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Vecchio 28-07-2016, 07:53   #51
elio.rsvr
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bel grip la la supercorsa SP
penso che però durerà pochissimo l'anteriore

è anche molto più comoda della sportsmart2, grazie alla carcassa morbida filtra molto meglio le imperfezioni dell'asfalto

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Vecchio 10-08-2016, 23:13   #52
EnricoSL900
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Originariamente inviata da mariottirob Visualizza il messaggio
Chi ha montato le roadsmart III ? come vanno ?
Montate io da una settimana, in sostituzione delle Roadsmart 2 con le quali avevo fatto 7300 chilometri: pochi, per i miei standard.
Va però detto che il 1300, almeno con me, consuma l'anteriore a un ritmo abbastanza superiore a quello che fa col posteriore, con il risultato che ho cambiato le gomme perché il davanti era così scalinato che non riuscivo più a guidare, ma il dietro ne avrebbe avuto per almeno altri 2000 chilometri.
Col 1200 e le Roadsmart prima versione, ma anche con la 2, facevo in media 10000 chilometri a treno. Adesso vediamo come va con le 3 sul 1300.

Per adesso ci ho fatto circa 700 chilometri, di cui forse un paio di centinaia di misto.
Il raffronto con la vecchia versione lo faccio con difficoltà, perché non è mai semplice riportare la mente alle sensazioni che davano le gomme precedenti quando erano nuove. In ogni caso, queste mi sembrano decisamente buone: belle progressive, stabili e sincere come sono sempre state le Dunlop degli ultimi anni. La sensazione di sicurezza in appoggio è ottima, anche se non sono le gomme più rapide del mondo nelle variazioni di inclinazione.
Una cosa che ho notato stamattina, e che non mi sarei aspettato (se no mi sarei preso meno confidenza... ), è che mi sembrano meno rapide ad entrare in temperatura rispetto alle Roadsmart 2.
Come mio solito, dopo tre curve ero in cerca dell'asfalto con lo slider della tuta... ma la sensazione di appoggio non era quella che mi aspettavo né davanti né dietro, e dall'altra parte c'erano macchine che venivano in senso opposto. Non è successo niente perché alla fine le gomme hanno tenuto, ma non è stato un bel momento.
Qualche curva più su ho anche sentito il TC in funzione in uscita, e a me non succede praticamente mai. Le ho sentite finalmente a posto non prima di un paio di chilometri di indecisione. A quel punto, nessun problema... ma da ora in poi ci starò molto attento...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 19-09-2016, 13:47   #53
kurtz
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Salve, qualcuno ha provato le bridgestone s21 ? potrebbe dirmi qualche impressione ? grazie.
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Vecchio 19-09-2016, 21:58   #54
sosero2
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Ottime, evoluzione positiva delle S20, molto stabili nella massima piega, un po' meno sui transitori rispetto alle Diablo Rosso 3. Come scelta sportiva sono il top. Se invece preferisci il doppio (almeno) dei km, a scapito del rigore in massima piega, ma ancor migliori sull'acqua e sullo sporco le Pilot Road 4 sono sicuramente un riferimento.


Romano
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Vecchio 19-09-2016, 22:14   #55
kurtz
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Ok grazie, sono indeciso tra queste e metz 7rr, finora ho provato solo dunlop quali II e sportsmart.
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k1300s
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Vecchio 06-11-2016, 11:59   #56
metallo76
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E prova le dunloroadsmart III...6000km e ancora 80%

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Vecchio 06-11-2016, 15:32   #57
Lone Biker
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Sostituito le ContiRoadAttack2 evo (montate nuove dal conce quando comprai la mia KS usata - fatti più di 12000 km...) con le Dunlop Roadsmart 3. Forse è presto per dirlo (montate da poco ed usate su strade sporche/umide) ma la prima sensazione è quella di poter ritrovare il gran feeling che mi avevano dato le Qualifier 2 e le Sportsmart 2 sulla mia ex Triumph Street Triple.
Ciao
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Lone Biker on Gelande Strasse
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Vecchio 13-11-2016, 10:21   #58
sailmore
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SAILMORE
Troppo vecchio per elencarle tutte.
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Vecchio 19-11-2016, 18:48   #59
elio.rsvr
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montate le S20 ma ci ho fatto solo pochi km
Hanno grip e mi danno l'impressione di andare in temperatura prima dei Dunlop Sportsmart2
Non mi piacciono per niente i profili perché hanno reso, alla guida, la moto "lunga" e sottosterzante
Dunlop con la carcassa rigida rendeva più veloce il manubrio (da girare) e la moto era molto più svelta.
A sensazione il posteriore è anche più basso.
Chiaramente più comfortevoli di dunlop in quanto assorbono di più le aspeità della strada

Io però adoro le carcasse rigide dunlop quindi non faccio testo

Ottime per chi vuole una moto ferma e stabile

La prossima volta gpracer non in mescola, questa estate metto quelle in mescola usate che ho in box

Ultima modifica di elio.rsvr; 19-11-2016 a 18:53
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Vecchio 25-11-2016, 16:15   #60
Miluzzz
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E prova le dunloroadsmart III...6000km e ancora 80%

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Non vedo l'ora di provarle
Con le 2 a 6000 le cambiavo entrambe dopo che avevo cambiato l'anteriore a 3000
Ma in molti mi hanno già detto che durano di più le 3

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__________________
BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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Vecchio 25-11-2016, 18:04   #61
sosero2
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Io provato Rosso Corsa, Rosso 3, S21 e Power 3. Vanno tutte bene come grip in ogni condizione. La differenza è sulla velocità di discesa in curva e tipo di appoggio alla massima angolazione. È questione di gusti. La durata è simile tranne che le Power 3 che durano almeno il doppio: ci ho fatto 3500 km in Sardegna a scapicollo e sembrano appena montate.


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Vecchio 25-11-2016, 18:06   #62
s.foxs
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Sesero come vanno le S21? Ho su le S20 evo e mi sono piaciute molto...ero curioso di provare la loro evoluzione
__________________
Se qualcuno ha un K1300R da regalare...Io non mi offendo...
OK...anche quest'estate Auto :-(
s.foxs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-11-2016, 22:40   #63
sosero2
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Più ferme in massima piega e migliori sul bagnato rispetto alle 20


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Vecchio 14-12-2016, 13:01   #64
Freddie72
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Ma sono l'unico che utilizza Metzeler ??

Ormai sono al 7° treno consecutivo (2 su VFR 800 FI, 3 su VFR VTec, 1 su K1200S e adesso queste M7 su K1300S) e francamente mi trovo meravigliosamente...
__________________
K1300S my 2010

...my make up may be flaking but my smile still stays on...
Freddie72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-2016, 13:45   #65
LucioACI
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Ci sono anche io freddie...sulla rt prima z6 poi z8, sul k prima z8 adesso interact01...sono anni che monto solo metzler
__________________
Una Vespa px è per sempre

vespa px150-r1100rt-suzuki gsx 1000 s
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Vecchio 14-12-2016, 18:25   #66
marcogovoviwe
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Anche io... ora ho su le z8

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__________________
Si vabbè, ma tu chi sei..
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Vecchio 18-12-2016, 17:45   #67
GAB800
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Per il periodo primavera estate su k1220gt che consigliate? Grazie


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Vecchio 18-12-2016, 19:48   #68
pacpeter
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Non sottovalutate le briggggeston battalacs T30 evo
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Iamacca Tracer
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 18-12-2016, 22:13   #69
LucioACI
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ubicazione: trento
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Ho fatto un giro sulle dolomiti giovedì...le interact01 sono state perfette, asfalto umido,temperature anche di -8, ghiaino...Non una incertezza...sono veramente soddisfatto, ve le consiglio.
__________________
Una Vespa px è per sempre

vespa px150-r1100rt-suzuki gsx 1000 s
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Vecchio 19-12-2016, 09:00   #70
marcogovoviwe
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ubicazione: Rovigo/Bologna & ritorno
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giro dolomitico a -8 [°C] al 15 di dicembre?? massima stima e rispetto!!! complimenti.
ottimo sapere le road01 si comportano bene in quelle condizioni estreme.
__________________
Si vabbè, ma tu chi sei..
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Vecchio 13-04-2017, 23:45   #71
Makelo
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...ma con i sensori rdc posso montare qualsiasi tipo di pneumatici o devono essere specifici??? Volevo mettere le Pirelli angel gt ma non so.., ce ne sono diverse... l'ultimo indice riportato sulla gomma dovrebbe riferirsi alla velocità o mi sbaglio??
Makelo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-2017, 00:49   #72
pacpeter
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http://www.moto-pneumatici.it/seiten...riftungen.html
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Iamacca Tracer
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Vecchio 17-04-2017, 08:39   #73
Makelo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 16 Sep 2016
ubicazione: Sora
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Qualcuno ha mai provato le Pirelli angel gt? Le fanno con la carcassa più o meno rinforzata a seconda della tipologia di moto... ad esempio sulla Kawasaki gtr1400 sono indicate quelle con il codice (A) per via della massa di oltre 300kg della moto. Ma esistono anche le (D) ...contatterò la Pirelli per maggiori info comunque se qualcuno le ha provate attendo chiarimenti in merito...grazie a tutti
Makelo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-2017, 12:24   #74
Danielz77
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ubicazione: Trento (vicino)
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ma le M5 interact qualcuno le ha messe sulla kappona? Ho comprato la moto con le M7 rr e ho sostituito l'anteriore che stranamente ho smembrato prima del posteriore. Ora ho la ruota posteriore un po' spiattellata causa autostrada e volevo cambiare gomma . visto che devo affrontare un viaggio con autostrada volevo risparmiare un po' e mettere M5 piuttosto della m7 dietro. Che ne pensate?
Danielz77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-2017, 14:49   #75
pacpeter
Trecertaro doc
 
L'avatar di pacpeter
 
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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le m5 sono:
1- vecchie
2_ famose per spiattellarsi velocemente.

direi che non è una buona scelta.
__________________
Iamacca Tracer
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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