Salve a tutti.
Una domanda tecnica da NON BMWISTA, ma intenzionato a pensarci:
Escludendo l'LC, dal 2005 al 2012, quali evoluzioni ha subito il boxer 1200?
C'è stato il passaggio da single cam a twin cam ( da che anno?), e poi?
Grazie a tutti
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
In realtà la maggiore elasticità ai bassi è stata ottenuta grazie a una carburazione più corretta che è stata possibile grazie all'utilizzo della valvola allo scarico.
Il doppio albero in testa ha consentito di togliere i bilancieri.
Come meccanica cambia sicuramente ben poco dal 2010 ma solo x un discorso di commerciabilità io sceglierei un 2012 se trovi meglio ancora immatricolate 2013 ultime ultime.....
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
il 1200 monoalbero e' nato con 100 cv. Nel 2007 ha montato l'asse a cammes della R da 110 cv ed e' andato a 105. Nel 2010 il bialbero che era nato originariamente per la hp2 sport (con 134 cv) e ridotto a 110 per il gs. poi gli LC
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