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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-02-2024, 12:04
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#1
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Moto e scooter 125cc in autostrada: sarà la volta buona?
Sarebbe anche ora, visto che se ne parla da anni e: - I limiti su autostrade e superstrade, precluse oggi a moto/scooter inferiori ai 150cc, sono sempre più bassi
- Le performarnce di tali veicoli sono più elevate di quelle di un tempo, che avevano indotto il legislatore a vietare l'accesso su questa tipologia di strade.
Vediamo se, dopo il rilascio delle targhe storiche per i veicoli d'epoca, l'attuale Ministro dei Trasporti riuscirà a portare avanti questa iniziativa sicuramente più utile di quella precedentemente citata apprezzata solo dai ravattari!
Non è propaganda politica (preciso che non l'ho votato) ma solo l'evidenza di una iniziativa intelligente. Ne parlavo giusto domenica, scendendo dalla montagna con la figlia quasi 14enne, che si preoccupava dell'itinerario da percorrere quando tra due anni sarà 125-munita e non potrà percorrere la Torino-Pinerolo ed altre circonvallazioni/superstrade.
Speriamo riescano ad approvare la cosa in fretta!
https://www.lastampa.it/cronaca/2024...9N4bX2rYba9fyM
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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08-02-2024, 12:13
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Ho letto anche io stamattina questa notizia ...
Ma quindi a partire da quale cilindrata si potrà andare in autostrada?
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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08-02-2024, 12:22
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#3
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Non ne ho idea, ho riportato l'articolo dopo averlo letto, peraltro abbastanza superficialmente.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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08-02-2024, 12:29
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#4
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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se solo gli scooteristi medi avessero idea di come si guida fuori città sarebbe una bella notizia
invece in autostrada dovrebbero vietare gli scooter almeno fino a 4200cc...
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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08-02-2024, 12:39
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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Io sono a favore per la cilindrata ma la maggior età.
Cioè ok le 125 in autostrada ma condotte da maggiorenni
Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk
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08-02-2024, 12:43
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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@cicerosky la penso come te, ma penso anche al problema di non poter controllare l'età (salvo in caso di incidente, quanto l'assicurazione poi non paga).
Comunque se ci fate caso, capita già di vedere dei 125 in autostrada...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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08-02-2024, 12:43
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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pivelli....da ragazzo l'ho fatta col 50....
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08-02-2024, 13:05
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Mar 2007
ubicazione: palermo
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......Eventualmente sarà sempre un deterrente per chi non ha i 18 anni per guidare il 125 in autostrada, premesso che il problema non è l'età ma la capacità di guida e il sale in zucca
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gs 100 90, g/s 80 85
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08-02-2024, 13:14
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Apr 2019
ubicazione: Torino
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Tanti anni fa avevo sostituito gli adesivi sul Gilera runner 125 con quelli del 200 e mi facevo spesso la tangenziale ... a pensarci cmq non è un mezzo per me adeguato ed anzi vieteri anche fino ai 200cc
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Honda CRF 1100 DCT Africa Twin colore HRC 2021
Aka Spernacchiona
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08-02-2024, 13:18
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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pivelli...
tangenziale di roma, fatta col corsarino 50 ...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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08-02-2024, 13:33
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Mar 2007
ubicazione: palermo
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gs 100 90, g/s 80 85
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08-02-2024, 14:09
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
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La norma , che non è ancora in vigore , prevede la maggiore età per i 125 in autostrada.
Trovo sia corretto.
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08-02-2024, 14:21
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
pivelli...
tangenziale di roma, fatta col corsarino 50 ...
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Da sedicenne, con il 125 a fine anni '80:
- percorrevo regolarmente e senza alcuna preoccupazione tangenziale, raccordi e superstrade vietate ai 125
- evitavo accuratamente le autostrade, con l'unica eccezione di una Ventimiglia-Sanremo quando portai la moto al mare.
Paradossalmente, non temevo un controllo delle FF.OO. o una rivalsa dell'assicurazione ma un controllo del casellante!
All'epoca non c'era il telpass e, da pivello, avevo paura che il casellante mi sgamasse passando dalla barriera!
Per contro, ignoravo bellamente i rischi di un eventuale incidente, di una rivalsa dell'assicurazione o di un semplice controllo delle forze dell'ordine. Motivo per cui percorrevo tranquillamente la tangenziale e la superstrada per andare in montagna.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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08-02-2024, 14:40
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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quindi i "polmoni" di oggi a 90 / 100 kmh in autostrada...
bella stronz@ta
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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08-02-2024, 14:45
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: fra langhe e roero
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in che senso le prestazionei dei 125 di oggi sono migliori?
un 125 4t di oggi fa a fatica i 130, forse
un 125 2t dovevano limitargli la farfalla per tenerlo sotto i 160
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vespa p200e - r1150gs "la milf"
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08-02-2024, 14:55
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#16
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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penso che sia utile sopratutto per pendolari da tangenziali dotati di patente B e solo di quella. Pensate a quante auto si potrebbero levare dalle tangenziali! Le prestazioni per le tangenziali sono sufficienti.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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08-02-2024, 14:55
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Secondo me la cosa ha senso soprattutto per le tangenziali.
Poter percorrere la tangenziale di Milano con un 125 mi pare cosa buona ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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08-02-2024, 14:58
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#18
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da la-sfinge
in che senso le prestazionei dei 125 di oggi sono migliori?
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La mia affermazione:
Quote:
Originariamente inviata da romargi
Le performarnce di tali veicoli sono più elevate di quelle di un tempo, che avevano indotto il legislatore a vietare l'accesso su questa tipologia di strade.
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era riferita a quando fu introdotta tale norma nel CdS, sicuramente in tempi ben più remoti di quando i 125 superavano abbondantemente i 160 km/h.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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08-02-2024, 14:58
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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ma se in autostrada la velocità consigliata è di 90 kmh orari, ora non ricordo se è addirittura vietate girare più lentamente, ma come si fa a farvi circolare - per esempio - una Brixton 125 che tirata a manetta arriva a 93/95...
diventi di intralcio...
per quanto riguarda i patentati B che girano su due ruote, non mi esprimo... non capisco come si possa affidare una moto che non ha un comando che sia uno, in comune con l'auto - senza aver fatto un esame apposito...
mettessero l'esame, i 125 solo per far pratica ai 16enni e con la patente integrata guidi roba più grossa.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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08-02-2024, 15:06
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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voglio vederlo il 125 in autostrada quando viene superato e risucchiato da un TIR
... oppure sui viadotti autostradali liguri con le raffiche di vento
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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08-02-2024, 16:00
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#21
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Lo Sgarbi di Qde
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: L
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Assolutamente contrario. La minima cilindrata che ho usato in autostrada è stata 250 e avevo già una discreta paura cosi'.
Come detto da altri lo vedo come una misura giustificabile solo nelle tangenziali, non per aiutare chi ha un 125 ma per alleggerire il traffico.
Sono mezzi che a velocità di autostrada, quando ci arrivano, ci arrivano al limite delle proprie possibilità, sia motoristiche che di stabilità. Ci sono mezzi commerciali che fanno velocità assurde, e spostano quantità di aria da piegare i cartelli stradali.
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R1200R - R1200GSLC ADV
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08-02-2024, 16:42
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#22
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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brein, considera che in italia con la patente B puoi guidare solo i 125 con le regole attuali. SI apre una grossa fetta di potenziali utenti che sono peraltro tutti maggiorenni. Pendolari insomma
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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08-02-2024, 16:54
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 13 Aug 2011
ubicazione: Piacenza
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proposta per aggiungere nuovi clienti al business
tipo i 125 in A1 con due corsie occupate da Tir e la terza per gli altri ...................
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08-02-2024, 17:19
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#24
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Lo Sgarbi di Qde
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: L
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
brein, considera che in italia con la patente B puoi guidare solo i 125 con le regole attuali. SI apre una grossa fetta di potenziali utenti che sono peraltro tutti maggiorenni. Pendolari insomma
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Ma se è pieno di gente che prende la macchina per fare 2 km in città ai 15 all'ora di media (salvo lamentarsi per il limite dei 30).
Entro in ufficio col casco tutte le mattine, a volte quello da moto a volte quello da bici.
Bene, mi conoscono benissimo ma sembra che ad ogni mattina siano stupiti come fosse la prima. E spendono minimo 5 minuti a discutere di quanto sono eroico, tenuto conto che ci sono "SOLO" 5 gradi là fuori, oppure "forse" stasera "potrebbe" piovigginare.
Credo che l'ultimo dei problemi sia il fatto di non poter fare la tangenziale. Non si diventa all'improvviso a metà vita appassionati di freddo, pioggia e del rischio di farsi tranciare la tibbia da un suv. Chi ha questa inclinazione al 90% ce l'ha da sempre e quindi dotato di patente A (e comunque fino all'88 basta la B per qualsiasi cilindrata).
E' un cambio vita rilevante che presuppone motivazione. Vedrei il fatto di prendere la patente come la parte piu' semplice del progetto. Oltre che la parte auspicabile del progetto perché francamente mi fa molta paura un adulto che si mette alla guida di un 125 a due ruote senza mai essere stato istruito da nessuno al riguardo.
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R1200R - R1200GSLC ADV
Ultima modifica di Brein secondo; 08-02-2024 a 17:25
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08-02-2024, 17:28
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#25
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da blacksurfer
voglio vederlo il 125 in autostrada quando viene superato e risucchiato da un TIR
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Cosa cambia tra uno scooter 125 e l'omologo 150?
Nulla!
Parliamo di tangenziali cittadine dove il limite è 110km/h o anche 90 (Milano mi pare). Oppure altre superstrade a 70km/h!!!
Cito proprio il caso che mi ha sottoposto domenica mia figlia: piccolo raccordo Vinovo-Nichelino (MondoJuve per intenderci) con limite 70 km/h!!
Bene, il tratto è vietato ai 125!
Questo qui, ditemi se si vede:
https://www.google.com/maps/@44.9799...8192?entry=ttu
Che senso ha mettere un liite 70, in una zona commerciale, e vietarlo ai 125?
La via alternativa è il passaggio in mezzo ai campi!
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