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01-11-2008, 17:44
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Torino
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Vs consigli acquisto R110 RS
Sto valutando l'acquisto di un R 1100 RS. Gradirei consigli e note dalla comunità non vorrei fare errori.
Ho abbandonato un K 100 RS causa età e peso della moto ( sono caduto da fermo 3 volte).
Cosa devo verificare all'acquisto ? Quale kilometraggio viene considerato esagerato e quale nella norma ?
La range che sto valutando è dal 1994 al 1998 ( pochi eurini in tasca, ma tanta passione).
Grazie in anticipo.
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02-11-2008, 00:06
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Non è che il 1100 RS pesi poi così tanto di meno.... certo se cade non si rompe quasi nulla, il motore è un mulo come quello del K ma tanti rumori in più, il cambio non è proprio un burro, per il resto direi le solite cose, al limite verifica che al minimo il gioco degli alberini dei corpi farfallati non sia molto, tanto da essere udibile, altrimenti poi la sincronizzazione tra sx e dx diventa più difficile. Ho avuto il 1150 RS, non mi ha dato noie ma non mi ha mai entusiasmato, però lì è un fatto personale
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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02-11-2008, 08:18
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2006
ubicazione: Barbiano (RA)
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Un amico l'ha avuta, ottima moto, personalmente la trovo anche molto bella, però poi è assolutamente invendibile se cambi idea
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K100RS 1984 La Moto
Guzzi V7 Sport S3 1976 ex Bart
Ex R1100GS 1997 Il Papero
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02-11-2008, 11:15
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Torino
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Il gioco degli alberini ch tutti lamentano da cosa viena individuato ? Come si identifica ?
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07-11-2008, 18:47
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Torino
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Grazie per i collegamenti..adesso me li devo leggere tutti con calma..
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Non rispondo agli anonimi.....
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07-11-2008, 23:42
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Il problema "alberini" se vogliamo chiamarlo problema è comune a tutti i boxer della serie 1100 e 1150 indipendentemente dal modello, non ci perdere troppe ore di sonno...
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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11-11-2008, 17:55
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2005
ubicazione: Provincia di Perugia
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Un altra cosa che devi controllare e te lo dico perchè io ho riscontrato il difetto, è che la parte terminale del telaio quella che sostiene la parte posteriore della sella e l'eventuale attacco del top case non sia lesionato.
Questo tipo di lesione si verifica specialmente se la moto ha il top case visto che il peso del baule viene scaricato li e le forti vibrazioni, visto che è a sbalzo rispetto al telaio della moto lo fanno incrinare
per il resto vai tranqillo io ho venuto la mia a 80.000 km e andava che era un amore
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R1200RT MY2005
Vivere è una raritÃ*.... i molti esistono (O.W.)
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13-11-2008, 17:47
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2005
ubicazione: Roma
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Io ne ho un bellissimo ricordo. Aveva un equilibrio tra maneggevolezza, prestazioni e comfort che non sono riuscito a trovare nelle altre moto del gruppo GS, K RS etc...
E con gli ohlins faceva pieghe da paura
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Honda Africa Twin 750 RD07A - SH 300 - Vespa 50L
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04-12-2008, 00:21
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Treviso
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Beh, comprala!! E' la moto che dà il giusto tra godimento e gusto . Eppoi
è bella per viaggiaree per divertirsi . L'unica moto BMW che volevo sotto le chiappe . la prossima potrà non essere una BMW. Hanno fatto la ST che è brutta , mazza se è brutta!
Probabilmente la sostituta sarà una Fjr o una Kawasaki GTR 1400
Per i problemi non so. La mia occupa senza zeri le sei cifre del contachilometri, e c'è chi ha visto (senza problemi) ben oltre i
duecentomila!
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04-12-2008, 23:09
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#11
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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non credo sia il caso di preoccuparsi delle rivendibilità di una moto con minimo 11 anni di anzianità. Valore in euro al chilo.
Io ho posseduto un 1100S e me lo ricordo con grandissimo piacere.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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11-12-2008, 17:16
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
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Bella moto,bei ricordi.
Occhio al cambio M93<,le versioni dal 1995 in poi sono più affidabili:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ght=S.O.S+guru
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Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
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06-01-2009, 18:00
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Nov 2002
ubicazione: Lecco
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roparen, ascolta Juri/Boxerforever lui è il massimo, non ho mai visto nessuno andarcisi come lui. Io me l'ho appena accattata e nun mi problemo per la rivendita, ho intenzione di usarla assai.
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K 75 s (se n'èandata) R1100Rs (è arrivata) se n'è andata anche R1100RS...R1200ST ARRIVATA
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26-01-2009, 20:45
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#14
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Guest
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Io c'é l'ho da tre anni l'RS 1100 e devo dire che di belle soddisfazioni ne ho avute e nonostante i suoi 11 anni me ne darà ancora. E' una bella moto che và capita e comunque il suo peso è ottimamente bilanciato.
Te la consiglio e poi mi dirai...un salutone e doppio lamp !
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26-01-2009, 22:39
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2008
ubicazione: Parma
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k100 red passion(1984)
Mukke ,RS 1150 la mitica(2002),GS 1200 (2006),GS 1200 Adventure My 2008
Ultima modifica di Cav56; 26-01-2009 a 22:52
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