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[GIGID]

Io non credo, personalmente se non facessi ogni tanto giri di 4/500 km e d’estate qualche giretto di 3/4 giorni, e soprattutto se abitassi in Liguria, prenderei in serissima considerazione una moto più leggera.

Tant’è che quando vado al mare, Alassio, spesso parcheggio il GS in garage e giro con il Foresight, anche quando devo andare nell’entroterra.
Se poi mi spingo fino in Francia allora prendo il GS.

Già detto, ma credo che l’unica sia veramente provarle se possibile per bene, F850, Tiger (per me la numero uno, chiedere conferma se non ricordo male a @roberto40), F750 perché no, AT, magari anche la Ducati Scrambler ...?
E forse un pensierino alla Nine t gs...ce lo farei, il bialbero è il più bel boxer che abbia guidato e forse il downsizing meno “irrispettoso” rispetto al GS.

Solo e soltanto la prova su strada può dirti qual è la più adatta a te, qualunque cosa tu possa leggere da noi

[AsAp]

Originariamente inviata da Ignoravo

Una moto con cerchio da 21 più maneggevole di una col 19?

Ti do un mio parere, visto che di moto con il 21" ho avuto Africa Twin 750, Supertenerè 750 e F 800 GS, la cosa che fa differenza grossa è il peso e la sua distribuzione, il diametro da una parte ti agevola a superare le asperità anche di grosse dimensioni dall'altra diventano un po legnose da buttare giù in curva man mano che aumenta il ritmo e velocità, ti aiuta la sezione dei pneumatici che di solito il 21" anteriore monta non proprio di grande sezione...
Detto tra noi il GS 800 rispetto alla AT e ST sembrava una motard, complice anche le sovrastrutture che non ti davano la percezione esatta degli ingombri, in più il bicilindrico a V della Honda "zoppicava" non poco ai bassi regimi ...
Il GS 1200 malgrado peso e cilindrata mi ha sorpreso per la maneggevolezza, nei tornanti si gira meglio della 800 e nelle S è drasticamente più rapida, la 800 sembra rispetto al riferimento un "tronco"...

Le moto devi provarle, le sensazioni degli altri sono , a mio avviso, fuorvianti poiché ognuno di noi ha uno stile di guida diverso ed esperienza maturata negli anni non assimilabile .

Se dovessi dirti ieri che sono uscito in moto la mia sensazione, prendila con le pinze, la GS 1200 ha una potenza "non eccessiva" poiché diluita e solo dopo i 6000 giri/min inizia sentire una spinta soddisfacente (gli altri giorni ti avrei magnificato le doti del propulsore...) .
Solo per farti intendere quanta soggettività e variabilità di giudizio ha ognuno di noi


Lamps

PS
io il Kappone 790 bicilindrico lo terrei d'occhio

[GIGID]

LC forever, budget per la LC ?


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[Lucky59]

Il K790 mi attizza parecchio perchè sembra essere leggero, potente e ben equipaggiato. Speriamo sia anche bello, a volte Kiska fa delle ciofeche.

[Freddie72]

Originariamente inviata da GIGID

LC forever, budget per la LC ?


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andrei a cercare una triple black dal 2013 in poi per un max di 15.000 euro e, possibilmente, 15.000 km

[RESCUE]

La TB LC mi sembra dal 2016 ed a 15000€ mmmmmm

[GIGID]

Confermo Rescue, forse qualcosa immatricolato a fine 2015 ma già my 2016. E qualche rarissima my 2017.1 euro 4 se non ricordo male.

@Freddie72: come non quotarti, da possessore di TB.
Per me è forse anche più bella della Rallye. Forse la più riuscita in assoluto soprattutto sulla standard (imho).
E credo che nel tempo sarà sempre un gradino sopra le altre nella valutazione.
Dubito anch’io che la trovi a quel prezzo con quel chilometraggio, a meno che non rinunci a qualche pacchetto e te lo sconsiglio.
Anche perché risparmiare 1.000/1.500 euro e magari non avere esa e elettroassistito o faro led per me non vale la spesa vista la cifra complessiva.
Cercala full, piuttosto aspetta qualche mese, ma full perché il godimento aumenta esponenzialmente.
Se vuoi aspettare un po’ di più ...arriverà la mia sul mercato, ma solo dopo che Rescue avrà ben collaudato la 1250 ...a meno che la scimmietta diventi scimmiona



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[Roberto1987]

Buongiorno ragazzi, ieri sono andato in conce, dove ho un amico, per avere notizie sulla GS 2019, è da un po’ che vorrei prendere la GS ma avrei voluto aspettare per capire le novità del nuovo modello, il problema è che quando sono arrivato lì mi sono innamorato di una GS che avevano esposta, quella tutta nera, full full full optional, 3 pacchetti, antifurto originale, connectivity ecc ecc.... diciamo che non so se resisto ad aspettare il nuovo modello che a detta del mio amico venditore sarà presentato a breve e venduto verso fine 2019 ma avrà pochissime modifiche estetiche e sarà 1250 cc....
Malgrado la presentazione imminente del nuovo modello sono riuscito a strappare uno sconto del 9%.... Voi che mi consigliate? Aspetto ancora è vediamo cosa succede oppure mi butto su questa GS che hanno in pronta consegna??
Leggevo comunque che delle modifiche più sostanziose arriveranno verso fine 2020 inizio 2021, quindi se è così potrei prendere questa è tra 2/3 anni in caso cambiarla con il modello nuovo.... accetto consigli da voi!

[RESCUE]

Ahahah ahahah....🤣🤣🤣

Scusami se mi permetto, bell’amico che hai.....

ADV non te lo so dire
STD 🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪

[Roberto1987]

Scusami il tuo post dice tanto ma non dice nulla.....

non capisco il senso, poi chi ha parlato di ADV?

[RESCUE]

Allora se si tratta di STD il tuo amico ti ha detto una stupidaggine oppure ha sbagliato anno.
Sicuramente entro il 2018 NON entro il 2019.

[Slim_]

@Roberto1987, se si tratta di "fare una vendita", difficile avere info serene e tranquille/disinteressate dall'amico venditore...... (ma c'è bisogno di dirlo? Già lo sai...).
Comunque fai i tuoi conti.... tra un paio di mesi potresti comprare la stessa moto a prezzo ancora più basso (e magari anche di molto avvicinandosi il budget di fine anno). Oltre a questo, occorre aggiungere che "la nuova" avrà caratteristiche che ti faranno rodere un pò il fegato, ....chissà quanti si consoleranno con "il risparmio" o "meno male che ho preso la precedente", .... ma son tutte p@lle.

[GIGID]

Originariamente inviata da Roberto1987

...., quella tutta nera, full full full optional, 3 pacchetti, antifurto originale, connectivity ecc ecc.... diciamo che non so se resisto ad aspettare il nuovo modello che a detta del mio amico venditore sarà presentato a breve e venduto verso fine 2019 ma avrà pochissime modifiche estetiche e sarà 1250 cc....
Malgrado la presentazione imminente del nuovo modello sono riuscito a strappare uno sconto del 9%.... Voi che mi consigliate?

Credo sia la Exclusive, se non già venduta ce n’era da conce serio (vicino a Milano) una Km zero di luglio 2018 a 18,9 più passaggio, stra full anche antifurto e tft.
A questo prezzo ci farei un pensierone .... se ti piace



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[GIGID]

Bruciata .... rimasta questa

http://dealer.moto.it/castellicarten...ductId=7344153


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[Lucaarf]

Vorrei acquistare un GS ADV lc
Budget di 15-16.000 euro
Cosa riuscirò a trovare? I km sono così importanti? Sapevo che le Bmw sono super-affidabili....
Differenze euro3 da Euro 4?
Grazie

[bianchige]

2015 e anche 2016 ci stanno nel budget... km vero tutto ma se trovi tra 30 e 40 mila km è l’ideale... e ne trovi.. se poi aspetti fine stagione ne trovi parecchie
Lamps



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[max240889]

ciao a tutti. Io avrei trovato una ADV 2016 triple black full con circa 20.000km a 15k. Sarebbe la mia prima gs. Che ne pensate?

[GIGID]

Il prezzo mi pare piuttosto buono per un ADV e se la moto e’ ben tenuta ...


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[Slim_]

Originariamente inviata da max240889

....ADV 2016 triple black full con circa 20.000km a 15k.....

mi pare un prezzo ragionevole se ben tenuta. Personalmente lascerei perdere quelle con 40k km o più. Va bene l'affidabilità ma meglio non sopravvalutare il mezzo.

[TigerDux]

Se é una full optional è un ottimo prezzo.

[max240889]

purtroppo la moto non era una adv ma una triple black "normale". Per cui, altro giro altra corsa, mi rimetto alla ricerca di una Adv, soprattutto alla luce del nuovo 1250.

[eng]

Salve,
domandina: "devo vendere la mia rt con 90K Km" ed avrei comprato una ADV (vecchio amore...) le std 1250 non mi convincono e non mi hanno suscitato quello che una moto mi deve suscitare a prima vista, cosa ne pensate, prendo l'attuale 1200 ADV o aspetto la nuova 1250 ADV con gli "inevitabili problemini di gioventù" che uscirà forse nel 2019, perdendoci sulla mia almeno altri 1K/1.5 K €?

[ciube79]

ciao secondo voi quanto dovrei chiedere ad un mio amico interessato al mio R1200GS del 2015 full, con tris vario e molti particolari in carbonio (parafanghi, convogliatori, copri batteria...)+navi IV con circa 30K chilometri?
Così se rimaniamo contenti in due mi faccio il 1250...
Grazie
Ah dimenticavo è una di quelle che non scaldano...
Lamps

[Toto4]

2014 14.000
2015 15.000
2016 16.000

500 più 500 meno

[RESCUE]

ciao secondo voi quanto dovrei chiedere ad un mio amico interessato al mio R1200GS del 2015 full, con tris vario e molti particolari in carbonio (parafanghi, convogliatori, copri batteria...)+navi IV con circa 30K chilometri?

13000 max 13500