Allentamento raggi [THREAD UNICO]

[millling]

Puoi starne certo, sono i tuoi raggi. Io dopo il centraggio/tiraggio al centro specializzato la metto alla massima velocita e non fa na piega.Guida come se avessi le uova sotto e portagliela.

[Tommyln]

Ho chiamato il vince e mi detto che nn ci sono ne richiami ne circolari in merito. Si devono solo stringere e mi ha detto di portarla con carro attrezzi...
E per la gentilezza lasciamo perdere..
Tutto questo solo per info ovviamente

[ciccaldo]

La circolare c'è eccome, se non le legge è un'altro discorso.
E non si devono solo stringere come dice lui, c'è un numero di raggi (che non posso dire visto che le circolari sono riservate) oltre il quale si cambia la ruota.

[millling]

Ma certo li tireranno con la... Dinamometrica..
������

[sandren]

Ziokan milling sei come un gattino attaccato ai maroni 🤣🤣🤣


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[@léx]

Bene perso anch'io un raggio cerchio posteriore per fortuna in partenza andando piano.




Ne ho trovato un altro lento, più che lento però sembra consumata la testa lato cerchio, quella specie di cappellotto.
Il bello è che li avevo controllati un paio di mesi fa.
Non capisco se si consumano, tranciano per le vibrazioni in caso di raggio lento o si possono spezzare se prendi una buca buona, ma non mi sembra proprio prendo le stesse buche che hanno preso molti altri cerchi di cui non mi sono mai preoccupato.
In foto quello che sto per perdere sopra a confronto con uno standard

[ciccaldo]

Fai di tutto per fartela cambiera questa ruota, è pericolosa.
Io ne avevo 12 lenti e per fortuna me l'hanno sostituita con una nuova.

Guarda questo video:
https://youtu.be/HsdHDZVYTjk

[Francy71]

Si Si ma sono sicuro che il fatto che si allentino è perché si consumi il cappelletto di fermo nel cerchio, non perché si molli il registro. Se vedi la foto del raggio che ho rotto si vede benissimo il cappelletto consumato che si è sfilato dal cerchio. Sono proprio difettoso.



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[Francy71]

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[@léx]

Così pare, però non credo si consumino, il cappelletto sarà pressato sulla parte terminale svasata del raggio, semplicemente salta via. Aggiungo però che non mi intendo di questi materiali e processi produttivi quello che mi interessa è sapere se il pb è noto alla casa e risolto oppure l'integrità di eventuali raggi sostituiti me la dovrò monitorare ad ogni sosta fra un caffè e una pipí

[piegopocopoco]

Ieri sono andato in officina lamentando una certa predisposizione del manubrio ad ondeggere a basta velocità...risultato moto ferma in officina e cambio ruota posteriore a carico di BMW...pare ci sia una mandata di cerchi difettosi, (pare) che le officine controllino tutte le ruote di quelli che si recano dai concessionari, ma non risulta un richiamo, almeno per le notizie che sono riuscito ad avere....

[piter3]

il fatto che non ci sia un richiamo ufficiale non mi fa stare più sereno..

[flower74]

... i richiami costano.

[piter3]

almeno anche solo un controllo precauzionale diciamo...che a questo punto farò fare io al più presto...e lì già mi immagino le parole del capo officina "Mai avuto un problema del genere, non ci sono stati casi di allentamenti ecc ecc" con quello sguardo tra l'incredulo e il mistico...

[flower74]

... infatti... quindi non perdo nemmeno tempo a passare in officina.

[Marconico]

Io sono passato a farli controllare solo perché ne ho sentito parlare, e meno male perché ne avevo 5 dietro lenti e molti di più davanti e me li hanno stretto adesso sono apposto. Noto invece che prende aria il pedale del freno posteriore e va giù, ma questo è un altro argomento Rally 2018.


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[piegopocopoco]

@flower74...il fatto è che bmw interviene cambiando il cerchio in garanzia, se non passi da un'officina del gruppo come fai?

[@léx]

Con due raggi rotti porto la moto dal conce e la riprendo con cerchio posteriore nuovo, non mi sembrava che avessi altri raggi lenti.
Ovviamente contento per il post vendita e l'assistenza ma speriamo bene per l'anteriore.

[franz46]

Anche a me è capitato...mi sono accorto dopo un viaggio con mia moglie che una decina di raggi della ruota posteriore erano molto lenti...ho chiamato immediatamente il Conce che mi ha fatto portare subito la moto ed interloquendo con il capo officina mi ha detto che il problema esiste soprattutto nei my 2018...io posseggo una AVD Rally 2018...

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[Rafagas]

si vede che le ultime 2018 le hanno fatte con il magazzino ricambi.......fallati!

[@léx]

hai ragione oggi ho perso una vite del plexi

[Fridurih]

https://www.youtube.com/watch?v=KOnVdAphciA

[piter3]

io oggi li ho controllati sia davanti che dietro...e devo dire che sono più preoccupato di prima, cioè: se li prendo tra le dita flettono tutti, alcuni sono più duri altri leggermente più teneri.
Se la corretta tensione dei raggi non dovrebbe permettere la minima flessione allora sono quasi tutti lenti.
Comunque appena riesco la faccio vedere, anche solo per scrupolo

[enrik75]

Io li avevo fatti controllare al tagliando dei mille preventivamente e mi avevan detto che erano ok(anche io ho una rally adv my2018)

[Slim_]

@Piter3, i raggi devono essere tesi. Non così tanto da strapparli dalle sedi, ma non devono flettere facendo forza tra indice e pollice. Falli tirare, non c'è urgenza ma è necessario.