se guradi bene gli andamenti, non conosco lo specifico della plasticosa, noterai che intorno ai 3000-4000 c'è sempre una flessione, in genere è il punto in cui si fa il controllo db allo scarico... altre bastardate simili sono un po' ovunque...
poi mettici che ormai l'elettronica è più spinta ad ottimizzare miscele magre prossime alla non accensione per motivi di inquinamento che non ad ottimizzare lo sviluppo ottimale di coppia... poooooi....
in genere i grafici relativi ad alcuni valori hanno andamento logaritmico, ciò vuol dire che i primi tratti sono poco dettagliati e ti trovi con gli ultimi grammi/metro sviluppati con una scala maggiore, da cui picchi di 300-600 gr/m sembrano assurdi buchi di kg....... occhio a ciò che si vede,..... e poi c'è sempre il culimetro.,..... in strada alcune moto con andamenti tutt'altro che lineari sembrano scorrere sul burro e altri vanno a singhiozzo...
la strada omogeneizza piccole variazioni che i rulli non perdonano