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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-10-2006, 14:46   #101
Pigo
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scusate ligno e ranza, ma il mio post qui sopra era in risposta a quello di dartio di stamattina

sorry

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Vecchio 19-10-2006, 14:49   #102
Pigo
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per Regis:
grazie dei consigli... ma credo che l'esenzione dal bollo sia riferita a chi rottama un euro 0. Anzi pare che per le macchine ci stiano ripensando e vogliano utilizzare quei quattrini per il trasporto pubblico (dopo la metro di Roma...)

grazie
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Vecchio 19-10-2006, 15:38   #103
Fancho
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Ciao a tutti! Scusate la domanda greve, ma, essendo in procinto di fare l'acquisto ed essendo ancora combattutissimo, potreste dirmi se la r1200r ha il serbatoio di metallo come la "vecchia" (con tutto il rispetto!) r1150r, oppure del tipo GS o F800?

Bella...!
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Vecchio 24-10-2006, 18:41   #104
G&B
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Comprata oggi, nera con filetti bianchi. Pronta la prossima settimana. Aggiornerò sulle prime impressioni di guida.
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Senza musica la vita sarebbe un errore.
F.Nietzsche
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Vecchio 24-10-2006, 19:51   #105
Regis
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Per Benci.
Per gli optional vedi cosa ho messo sui mei post. Su tutti ti consiglio il cav centrale (glisso sul nervoso che non sia di serie...), manop riscaldate e parabbrezza.
Per gli optional più gettonati vedi tu se:
ABS...
ESA... che io non ho messo perche preferisco tra un po di km montare due bei Ohlins; con gli altri non c'è paragone. Teniamo presente che quando una marca, anche se molto valida, monta ammo di primo equipaggiamento, non sempre rispecchiano la marca. Infatti, in molti casi, anche la Ohlins o la Showa devono adattarsi a produrre oggetti al di sotto del loro blasone per poter acquisire commesse importanti.

Per il resto sappi che è un giocattolo, ed essendo a fine rodaggio, iniziando a vedere i 5-6000 giri in 4°-5°-6° marcia il motore è uno spettacolo.
Un po leggera di sterzo, ma valida.

Notizie e/o negative esperienze con il nuovo cardano? Domanda PURAMENTE INFORMATIVA, perchè la mia va bene, ma essendo senza manutenzione resto sempre un po scettico! Ma davvero non si controlla l'olio?
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Ex R1150 R... ora R1200R!!!
"... contro la ginnastica dell'obbedienza."
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Vecchio 25-10-2006, 14:41   #106
Pigo
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Anch'io manopole riscaldate e parabrezza "alto" (si fa per dire), no cavalletto centrale (mi sono fatto una c*****ta?), mi hanno detto che nel caso si può installare in seguito. Ho anche messo su le borse, portapacchi, computer di bordo e, chissà perchè, le frecce bianche.
Pensandoci ora sostituirei anche gli specchietti, quelli base sono orrendi (quelli meno brutti però costano 160 euro, mi sembra tanto...).

Come si vede dal delirio inutil-estetico, l'attesa mi sta devastando.
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Vecchio 25-10-2006, 15:28   #107
G&B
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Anch'io manopole riscaldate e parabrezza "alto" (si fa per dire), no cavalletto centrale (mi sono fatto una c*****ta?), mi hanno detto che nel caso si può installare in seguito. Ho anche messo su le borse, portapacchi, computer di bordo e, chissà perchè, le frecce bianche.
Pensandoci ora sostituirei anche gli specchietti, quelli base sono orrendi (quelli meno brutti però costano 160 euro, mi sembra tanto...).

Come si vede dal delirio inutil-estetico, l'attesa mi sta devastando.
A febbraio escono le frecce bianche a led e spariscono quelle attuali.
I retrovisori li ho presi ovali e cromati, 100 euro per tutti e due (credo che mi abbia tolto qualcosa).
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F.Nietzsche
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Vecchio 28-10-2006, 19:16   #108
antanik
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...forse un po' OT ma ieri....

ho portato la R1200R di un amico a fare il tagliando.... oggi l'ho riprovata dopo il tagliando e l'applicazione della POWER FRK.... beh sono restato basito da qunto e' cambiata... un gioiellino.... mangia punti della patente... obbligatorio tenere d'occhio il tachimetro... mi sono trovato a 150 tra due rotonde.... vicinissime....

.... Ed ha anche coppia in basso.... sarebbe un bel motorino per il GS.... MAH....

Ciao...
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Luciano
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Vecchio 28-10-2006, 20:32   #109
Pigo
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scusate, ma cos'è la power frk???

spero che questa domanda nn comporti l'esclusione automatica dal forum o roba del genere...

grazie
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Vecchio 28-10-2006, 20:39   #110
giobin
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Originariamente inviata da Pigo
scusate, ma cos'è la power frk???

spero che questa domanda nn comporti l'esclusione automatica dal forum o roba del genere...

grazie

Eccolaaaaaaaaaaaaaa...........
http://www.powerfrk.com/
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Vecchio 28-10-2006, 20:46   #111
router
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X Antanik; ho un amico cha ha la gs 1200 da 4/5 mesi, mi chiede se c'è qualcuno cha sa come spostare la coppia più in basso, visto che nella tua e-mail parli di questo potresti essere più preciso? Grazie 1000, o meglio...1200!
router
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Vecchio 28-10-2006, 20:48   #112
Pigo
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Miiii.... nn penso di poterne fare a meno!
posso installarla da solo? dalle foto nn si capisce una fava

grazie
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Vecchio 28-10-2006, 20:56   #113
Pigo
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nn è vero... capito! sembra facile... o no?!?
tutti voi l'avete installata?
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Vecchio 02-11-2006, 13:23   #114
antanik
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X Antanik; ho un amico cha ha la gs 1200 da 4/5 mesi, mi chiede se c'è qualcuno cha sa come spostare la coppia più in basso, visto che nella tua e-mail parli di questo potresti essere più preciso? Grazie 1000, o meglio...1200!
router
ho parlato di coppia pensando al confronto tra GS e R... Pensavo che il motore con 110 cv fosse piu' vuoto in basso di quello del GS. Cosi non e'... anzi e' proprio un bel motore...
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Luciano
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Vecchio 02-11-2006, 14:22   #115
Regis
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Per Giobin,

notizie della tua moto? (Danno al cardano...)

FRK. Sembra un bel giocattolo, ma per quanto mi riguarda per ora la tengo originale, in quanto sono soddisfatto.
Credo che i primi acquisti sarebbero:
- coppia ammo ant e post, forse Olhins...
- parafango posteriore; qualcuno ne conosce di alterntive a wunderlich o touratech?!?!

Grazie
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Vecchio 02-11-2006, 18:11   #116
L'Emarginato
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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ubicazione: ...nel buco del mulo...sulla ss336...:)
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Ciao,
a me il nuovo r non piace. Non cerco pregi o difetti, so bene che i miglioramenti rispetto al 1150 ci sono, ma a me non piace.
A me piace il mio, mi piace la linea dei carterini dei radiatori olio, che fanno un unico segmento con il parafango anteriore, mi piace la sensazione di avere questa moto, che tanto ho desiderato.
La moto è ricerca del piacere, di un piacere molto personale, e questo è il motivo per cui ho scelto e cercato la mia moto!
(IMHO)

Saluti
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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Vecchio 09-11-2006, 19:48   #117
Pigo
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RITIRATA OGGI POMERIGGIO!!!!
ho fatto 40 km su e giù per i colli bolognesi, praticamente 1, 2 e 3, ma molto rilassato... poi nel traffico: ma è normale sentirsi un po' un pesce fuor d'acqua? ...azz c'ha un freno motore che t'inchioda e la seconda nn hai lo spazio per metterla... forse è perchè sono un pivello?
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Pigo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-2006, 14:46   #118
travis
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ubicazione: Padova
predefinito R1200r

Ritirata martedì, :ho fatto solo 100 Km LIBIDINE....
Sembra fin troppo leggera, aspetto di fare un giro come si deve sabato o domenica e poi vi faccio sapere.
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Vecchio 10-11-2006, 15:29   #119
Regis
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GIOBIIINNNNN????

Notizie della Moto?
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Vecchio 10-11-2006, 18:56   #120
giobin
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GIOBIIINNNNN????

Notizie della Moto?

Moto ritirata domenica mattina, mi hanno sostituito il cardano o meglio il differenziale perchè essendo sigillato la semplice sostituzione del paraolio non avrebbe dato la garanzia di una riparazione sicura...............
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Vecchio 11-11-2006, 15:05   #121
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Per Giobin,

ti hanno dato motivazioni oppure è un danno che può capitare e basta?

La moto, ti aveva dato dei segnali (rumore durante la marcia, difficoltà innesti marce, cardano sporco, macchie d'olio, una macumba dallo scarico, etc etc...?)))

In definitiva spero che ora la RR non ti dia + grattacapi ma solo soddisfazioni fatti di km e bei posti...
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Vecchio 13-11-2006, 13:22   #122
G&B
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Ritirata la R1200R venerdì mattina a Terni. Ritorno a Roma con la Flaminia con andatura molto prudente per i primi 50 km per pulire le gomme, e poi pieghe "misurate" su curve in successione. Beh, rispetto al Kappone la maneggevolezza è stratosferica. Le curve si impostano senza sforzo e la traiettoria rimane ben impostata, senza particolare tendenza a chiudere all'interno anche chiudendo bruscamente l'acceleratore, benché rispetto al K il freno motore sia più evidente.
La moto mi è stata consegnata con le Michelin Pilot Road che non mi sembrano male, ma ogni giudizio sarebbe prematuro. Per quanto riguarda il parabrezza alto, confesso che vista la precedente moto, mi devo abbituare o riabbituare a prendere aria.
Per quanto riguarda il motore, è certamente pronto ai bassi anche se con qualche vibrazione in più rispetto al K, che però riprendeva già dai 1500 giri. Ma fra qualche giorno potrò dare pareri più circostanziati. Intanto, ve la presento, con tanto di autista personale.

Immagine1.jpg
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Vecchio 13-11-2006, 20:53   #123
giobin
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Per Giobin,

ti hanno dato motivazioni oppure è un danno che può capitare e basta?
E' un danno che può capitare.

La moto, ti aveva dato dei segnali (rumore durante la marcia, difficoltà innesti marce, cardano sporco, macchie d'olio, una macumba dallo scarico, etc etc...?)))

Si un bel segnale alla rotonda vicino casa imbocco bello allegro, curva a sinistra, esco dalla rotonda curva a destra e posteriore che parte, non so ancora come l'ho ripreso come sai l'olio del cardano aveva imbrattato ben bene gomma e freno post.

In definitiva spero che ora la RR non ti dia + grattacapi ma solo soddisfazioni fatti di km e bei posti...
Adesso sembra a posto
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Vecchio 13-11-2006, 22:01   #124
Regis
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Felice di sentire che è tutto ok.

Divertiti!
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Vecchio 27-11-2006, 14:27   #125
SilvioB
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Arrivo un po' in ritardo ma va beh...

Premetto che provengo da una f650gs (dep 35 cv...) e prima ancora da uno Scarabeo 125 (!!!).

Ho la r1200r da un paio di mesetti (1.300 km all'attivo), dal 5/10 per la precisione, ed è quasi full optional (ABS, ESA, computer di bordo, cavalletto centrale, scarico cromato, manopole riscaldate...mi fermo qui perché se ripenso alla cifra sborsata mi viene da piangere!).

Le prime impressioni sono più che buone:
confermo la maneggevolezza di guida soprattutto in città (non rimpiango lo scooter, anzi le poche volte che sono costretto a riprenderlo mi trovo in serie difficoltà…);
il motore è gestibilissimo e ha una elasticità notevole;
la frenata mi sembra eccellente, anche se per fortuna non ho avuto modo ancora di testare l'abs;
le sospensioni sono un po' troppo rigide, soprattutto in città, ma d'altronde stiamo parlando di una stradale e per la verità non noto molta differenza tra le tre posizioni dell'ESA (Confort-Sport e Normal).

Solo l’innesto della I da fermo qualche volta è difficoltoso e ci sono delle vibrazioni di troppo (soprattutto al serbatoio) a freddo e sotto i 2.000 giri.

Finora non ho avuto modo di rilevare anomalie di nessun genere.

Che dire, spero presto che arrivi la bella stagione per fare un giro come si deve!
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Erre1200Erre
"vado così piano che i moscerini hanno tutto il tempo di schivarmi..."
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