Riassumendo

[Viper007]

Io ho la tua stessa moto e la trovo fantastica.
Ce l'ho da un'anno e la uso quasi tutti i giorni anche d'inverno.
Fino ad ora a parte le gomme e la batteria (era ancora l'originale BMW) non ho fatto altro, se non l'ordinaria manutenzione.
Faccio attenzione a controllare il livello dell'olio ogni 1000 km circa e mai un problema. Altri con moto molto più "nuove" hanno avuto "problemi" di affidabilità molto più gravi, poi come sempre occorre ricordarsi che sono mezzi meccanici e quindi soggetti ad usura e rottura se non controllati.
Comunque non ti crucciare troppo e goditi la tua "ghisona" in pace, vedrai che non ti abbandonerà.

[PaoloS]

Concordo con Viper, goditi la "ghisa" , gran moto!

[SM67]

Stamattina alle 0800 sotto una pioggia torrenziale ho portato la moto per il primo tagliando a mio nome. La moto di cortesia? La 1200 RT my 2014 che avevo provato qualche settimana fa e che mi aveva fatto venire la scimmia. Confronto impietoso tra le due; la 1200 sembra davvero un altra moto, e' semplicissima da portare e va molto di piu'. Ma quella carenatura anteriore non si puo' guardare. Alle 1400 sono andato a riprendermi la mia. Hanno cambiato tutti i liquidi, fatta la diagnostica, smontato la radio (di cui non mi importa mentre mi serve tutto lo spazio del cassettino) e qualche altra cazzatuccia. 450 CHF di cui 255 di mano d'opera in euro 375/212. Tanti si e dureranno solo per un anno. Ora tutto sembra funzionare meglio, le leve freni e frizione meno spugnose, le marce entrano meglio. Mi piace, trasmette solidita'. Il 1200 ne trasmette di meno. Sono contento, con quello che ho risparmiato mi posso pagare 26 tagliandi ordinari annuali ''svizzeri''.

[Enzino62]

E la radio? La vendi? Mi interesserebbe.

[roberto40]

Compravendite solo sul mercatino o in mp.
Grazie.

[killxbill]

Io ho avuto due RT una 850 dal 2000 al 2002 con cui ho fatto 70000km e l'ho sostituita (causa incidente ) con una 1150.
Sono due muli da fatica, fatto Normandia/Bretagna, l'olanda, Francia/Spagna e scorrazzato un po per tutta la Germania e Austria senza patire guai.
Le uniche cose che dovetti sostituire sono i cavi candele del 850 cotti durante il giro della sicilia ed i connettori rapidi della benza sul 1150. Per il resto solo olio (parecchio sul 1150) e filtri.
Goditela.

da K1100RS

[killxbill]

Dimenticavo, sono moto da usare tutto l'anno, paradossalmente sono più piacevoli d'inverno che d'estate grazie alla protezione totale offerta dalla carena.

da K1100RS

[SM67]

Vero, qui in CH inizia a fare freddo, coll RT se ne prende molto meno che con altre. (di freddo)

[stefano todesco]

E' proprio adesso che ci da' delle belle soddisfazioni...

[topcat]

Originariamente inviata da SM67

Tuttavia leggendo qua e la nel forum mi sembra evidente che .......

ciaoooo

non ci hai detto se sei pratico dei forum...
indipendendetemente dal numero delle ruote clindtarta marca i o prodotto,a mio avviso i forum son luoghi in cui è più facile trovare grandi motivi di lamentele, innescate spesso da uno o due, e poi per sentito dire... la famosa storia dei cuggini (fattela spiegare) ... un e ripeto UN problema (o anche fastidio) diventa un grande argomento su cui costruire chilometri di inchiostro..

quindi.. le BMW si rompono, son tutte difettose, son fatte tutte di venedri ... etc...
se poi chiedi a quattrocchi ad ognuno se è contento del prodotto..
lui ti dirà che è soffisfatto, che la sua sgratttt va benissimo... però ha sentito dire che forse uno gli ha detto che un altro...


certo fa più notizia che uno abbia una anomalia rispetto a dover dire per anni... la mia moto non ha nulla, è perfetta ... va benissimo grazie a chi l'ha progettata costruita bvenduta publlicita usata etc...

quindi le lamentele hanno sempre il sopravvento sulle cose belle

questa la storia degli argomenti dei forum..
poi la cosa più bella la passione che ci unisce, la simpatia, la voglia di ritrovarsi crea un qualcosa di più importante che passa sopra le quotidianeità


le moto dii oggi sono pari a tutti gli altri prodotti di consumo ed hanno le difettosità medie di tutti i prodotti... o delle auto...
bmw fa moto e auto... secondo voi ha due metri di giudizio diversi sulla sua produzione? le moto sono una frazione del fatturato... di certo son meno importanti... ma da qui a fare c@@@@@...
certo i giapponesi hanno una qualità riconosciuta universalmente anche nelle auto... ma questi problemi di affidabilità capitano un o' a tutti...

non dimentichiamoci che io posseggo moto bmw dal 1983..avevo una R65
ero affascinato dalla progettazione meccanica con cui era realizzata ...ad es. una vite del coprivalvole era passante e aveva funzione strutturale e teneva inisieme più pezzi... era disegnata da geni della meccanica in funzione della leggerezza e del princiopio CIO CHE NON C'E NON SI ROMPE...

se vuoi prendere la moto che ho ora, è praticamente impossibile arrivare al servbatoio senza il manuale e senza fare danni... c'è talmente tanta di quella roba a bordo da farci più di un mercatino... soprattutto è infarcita di elettronica che lavora in condizioni aprticlari... al caldo al freddo, con vibrazioni...
le moto degli anni 60 stavano in produzione anni e derivavano da moto di anni prima lentamente affidate...
chi si ricorda il carburatore dell'orto 12/14 dei nostri motorini o i bing a depressione delle 2 valvole?

oggi ogni moto ha un ciclo di vita di 4 anni + 4 anni di restayling
e da un modello all'altro cambia il mondo...

quindi non è BMW che non fa le moto di uan volta.. è che nessuno fa nulla come una volta in termini di resistenza e durata ... ma a questa regola non si sottarggono nemmeno neanche le lavatrici...