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27-04-2020, 10:23
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#1
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Misura metrica bulloni collettori/testa GS1200.
Sto sostituendo un po' di viteria rovinata sul mio GS (GS1200 Adventure 2007).
Non riesco a trovare la misura dei bulloncini che tengono i collettori fissati alle teste.
M5, M6, M8?
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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27-04-2020, 13:16
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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I miei li ho ripuliti con lana d'acciaio e sono tornati nuovi
Prova...
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27-04-2020, 13:22
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#3
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Un paio sono belli corrosi.
Prima di rimontare la moto (il prossimo weekend) sto comprando un po' di viteria nuova da sostituire.
Comunque, grazie a Bu, sono M8.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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27-04-2020, 20:49
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Feb 2011
ubicazione: ravenna
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Sono M8....però penso siano in inox e di lunghezza maggiorata.
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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07-05-2020, 18:31
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Oct 2018
ubicazione: pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Non riesco a trovare la misura dei bulloncini che tengono i collettori fissati alle teste.
M5, M6, M8?
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sono dadi,non bulloni.
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R 1150 GS My2001 la "Balena Rossa"
Ultima modifica di roberto40; 07-05-2020 a 19:25
Motivo: Articolo 4 del regolamento
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07-05-2020, 18:34
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#6
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Vero. Chiamandoli tutti "nut" mi confondo pure in Italiano.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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08-05-2020, 09:59
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Oct 2018
ubicazione: pistoia
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so che risulto antipatico facendo la correzione sul nome,ma ho preso talmente tante "bacchettate" a scuola e all'università sull'argomento che ormai vado in automatico
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R 1150 GS My2001 la "Balena Rossa"
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08-05-2020, 10:25
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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sempre meglio essere precisi, si evitano errori potenzialmente gravi.
Dado/bullone nut/bolt...
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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08-05-2020, 14:47
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Tra La Spezia e Carrara
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Anche io vorrei cambiare un po' di bulloni arrugginiti, a partire da quelli del disco della ruota anteriore che sembrano essere di "ferraccio ignorante".
Quale materiale scegliere, tra titanio, ergal, acciaio inox e... il vecchio "ferraccio"?
Dove comprarli online? Per ora ho trovato queste tre ditte:
https://www.pro-bolt.com/
https://lnx.zetasassi.net/VITERIA-ERGAL
http://www.lls.it/
Inoltre non mi è chiara la sigla del bullone che leggo sul sito realoem.com
Parlando del disco anteriore, ad esempio, la sigla M8X20 è chiara ma il suffisso MK che significa?
https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...13#34117713039
Oppure, parlando del coperchio della catena di distribuzione, la sigla "Isa screw with washer M6X30-U0-8.8"? M6X30 mi è chiaro ma il resto?
https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...92#07129905537
Grazie per la pazienza
__________________
R1200GS MY05 BLU
ex Honda XRV750w RD07
ex Yamaha Ténéré 600
Ultima modifica di singAsong; 08-05-2020 a 15:02
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08-05-2020, 16:08
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
"Isa screw with washer M6X30-U0-8.8"
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8.8..... indica la classe di resistenza
U0...... potrebbe indicare che la testa ha una rondella incorporata.
Quote:
Quale materiale scegliere, tra titanio, ergal, acciaio inox e...
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le viti per i dischi freno anteriori devono essere in classe 10.9
eviterei accuratamente l'ergal
__________________
E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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08-05-2020, 18:21
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#11
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Simo: ma che sei matto?
Anzi guarda: io nel fai da te sono una mezza sega. Scrivo proprio qui per chiedere aiuto ed imparare. Le correzioni sono bene accette!
D’accordo con vertical.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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10-05-2020, 10:10
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Tra La Spezia e Carrara
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Quote:
Originariamente inviata da cit
8.8..... indica la classe di resistenza
U0...... potrebbe indicare che la testa ha una rondella incorporata.
le viti per i dischi freno anteriori devono essere in classe 10.9
eviterei accuratamente l'ergal
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Ok, per i dischi niente ergal, ma tra acciaio, titanio e originali? Nulla contro gli originali, ma se poi fanno di nuovo la ruggine? Vivo in un posto di mare, dove tutto (prima o poi) fa la ruggine...
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R1200GS MY05 BLU
ex Honda XRV750w RD07
ex Yamaha Ténéré 600
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10-05-2020, 10:17
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Ruggine?
secondo me solo un po' di ossidazione superficiale (da tenere controllata e pulita) che non inficia la resistenza dei bulloni...
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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10-05-2020, 10:23
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Quote:
Originariamente inviata da singAsong
Ok, per i dischi niente ergal, ma tra acciaio, titanio e originali? Nulla contro gli originali, ma se poi fanno di nuovo la ruggine? Vivo in un posto di mare, dove tutto (prima o poi) fa la ruggine...
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Titanio sicuramente ok, inox ed ergal non mi fiderei...
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10-05-2020, 15:00
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
ma tra acciaio, titanio e originali?
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per l'inox.......solo se li trovi a resistenza (dubito)
per il titanio .....peggio che andar di notte
ho un caro amico che ha una "galvanica".....se dovessi avere queste necessità gli porterei gli originali
per farli zincare "a spessore"
P.S.
ma vedo ora che vivi al mare.....a La spezia potresti anche trovare l'inox a resistenza.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
Ultima modifica di cit; 10-05-2020 a 15:03
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10-05-2020, 15:12
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Cit, cosa intendi per inox a resistenza: A4-80?
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10-05-2020, 15:44
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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l'A3 e l'A4 mi pare siano in classe 70.
l'A5 deve essere 80....ma ovviamente ci sono anche degli inox con resistenze superiori.
il più è trovarli
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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10-05-2020, 15:56
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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A3 e A5 mai sentiti. A2 e A4 esistono in classe 70 e 80, ma anche l'80 è troppo tenero (equivale alla bulloneria 8.8).
Classi superiori a 80 non ne ho mai trovate in commercio.
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10-05-2020, 16:19
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2008
ubicazione: Biella
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18217653602
Dado 4.19 +iva qualunque concessionario BMW motorradd 2/3 giorni
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R1200 GS 08. Honda transalp XL600V .Moto Guzzi V50III. K100 RS .R1200GS 07.KLR 600. R1100RS ABS
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10-05-2020, 17:40
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Classi superiori a 80 non ne ho mai trovate in commercio.
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non ne dubito.
e di C1 Bonificato che è in classe 110 ne troverai ancora meno.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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