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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-05-2019, 09:57   #3226
RedBrik
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pensa chi arriva tra due anni e cerca di leggere questa discussione, si farà l'idea che qui siano tutti rincoglioniti.

E manco avrebbe torto..

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Vecchio 24-05-2019, 10:02   #3227
LoSkianta
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la v7 da uomini..
OK.
Ma il discreto successo della V7 passa anche da caratteristiche che non richiedono il passaggio al V85; la maggioranza dei suoi acquirenti sicuramente la trova correttamente inquadrata così com'è.
Quelli che, come te, probabilmente apprezzerebbero l'aumento di potenza e relative prestazioni sono una minoranza del potenziale bacino di utenza.
Certo è un upgrade che non richiederebbe investimenti particolarmente onerosi.
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Vecchio 24-05-2019, 10:04   #3228
OcusPocus
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Si, ma cosa ?

Come dire che non è facile bissare questo successo di vendite.
Io direi nuda carina, non solo retro ma anche un po' "da viaggio" tipo una nuova Breva che vada a sostituire la V8 senza senso e, magari, in linea con la storia Guzzi una nuova custom piccola Nevada

Concordo con te che la "vintage" puo' rimanere la V7
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Vecchio 24-05-2019, 10:21   #3229
rasù
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no dai, con i custom piccoli abbiamo già dato... sono il fondo della produzione guzzi, nate quando si faceva la versione custom anche dei carrelli del supermercato, non si è mai capito perchè esistessero...
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Vecchio 24-05-2019, 10:41   #3230
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Vabbè però Guzzi quell'anima lì ce l'ha da tanti anni.

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Vecchio 24-05-2019, 10:43   #3231
rasù
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purtroppo...

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Vecchio 24-05-2019, 10:46   #3232
OcusPocus
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Ahahahha
Ok ok
Una Bellagio nuova? Se Nevada fa povero?

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Vecchio 24-05-2019, 10:48   #3233
noiseiskinky
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Da qualche parte su internet (o forse in un servizio su motociclismo, non ricordo bene) , c'erano delle foto in cui si intravedevano delle carene o sovrastrutture prototipali adatte a una stradale
e in varie interviste si acccenna a una stradale derivata da questa piattaforma telaio/motore.

La v9 non ha fatto sfracelli e forse proprio una stradale "classica" o classicheggiante, con lo stesso approccio adottato per disegnare la v85, potrebbe essere una moto intermedia tra la v7 e ... e boh

In altre circostanze si parla di una nuova griso.

Non saprei, ma qualcosa stanno preparando e magari a eicme spuntera' un prototipo dal nulla, come dal nulla e' apparsa la v85 due anni fa.
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Vecchio 24-05-2019, 11:01   #3234
OcusPocus
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Lo so che, probabilmente, la comprerei solo io, ma, a me, piacerebbe tanto che qualcuno facesse una nuova versione di una nuda tipo la BMW R850/1100R che ho avuto. Classica, "a forma di moto" ma comoda sia per tutti i giorni che da viaggio....oggi una cosa cosi non c'e' a meno di non andare sul vintage tipo Bonnie o Kawa RS (che infatti sono le moto che mi piacciono di piu')...ma si potrebbe fare anche con forme meno nostalgiche come, appunto, la V85
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Vecchio 24-05-2019, 11:24   #3235
Tribolo
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Scusa Ocus, ma la NineT che cos'è ?
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Vecchio 24-05-2019, 11:29   #3236
StiloJ
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Vecchio 24-05-2019, 11:34   #3237
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pensa chi arriva tra due anni e cerca di leggere questa discussione, si farà l'idea che qui siano tutti rincoglioniti.
Tra 2 anni ? Perche' se legge adesso ?
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Vecchio 24-05-2019, 11:45   #3238
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ma la NineT che cos'è ?
A mio modo di vedere, una moto dai richiami vintage ma con sella a panchetta scomoda e non valigiabile se non un minimo.....non la trovo paragonabile alle R/R che fino al precedente 1200 mi piacevano tanto, nell'attuale declinazione e' troppo jappo mazinga
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Vecchio 24-05-2019, 12:07   #3239
LoSkianta
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con i custom piccoli abbiamo già dato......
Ai suoi tempi avevano una logica, supportata peraltro dai dati di vendita.
Erano gli anni del boom delle custom e molte case avevano a listino moto di medio/piccola cilindrata di questo genere.
Poi le custom sono passate e le poche rimaste hanno come condizione necessaria la grossa cubatura.
Ora credo che possa tirare di più una moto si alla moda, ma che non rinunci ad un po' di buona guida. Il mercato sta premiando discretamente queste scelte.
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Vecchio 24-05-2019, 12:20   #3240
rasù
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è quello che dico... le piccole custom non c'entravano nulla con la tradizione motociclistica italiana, ed in un periodo di psicosi collettiva guzzi ducati e morini, ripudiando una dinastia di motoleggere stradali più o meno sportive ma senz'altro molto godibili, se ne uscirono con robe del genere.

si salvano solo quelle con il parabrezzone, sono moto fantastiche
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Vecchio 24-05-2019, 12:37   #3241
giessehpn
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Concordo con l'idea di riproporre una nuda stradale, attrezzabile con parabrezza serio e borse da viaggio, una sostituta in chiave moderna della Breva 1100/1200.
Il settore custom? Anche no, è già sovraffollato.
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Vecchio 24-05-2019, 12:48   #3242
StiloJ
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si salvano solo quelle con il parabrezzone, sono moto fantastiche
Ah lo sai eh!? Scherzo chiaramente.

PS:la foto è dello scorso luglio (era quella del mio papà.. la moto l'ho ancora in garage, lui nel cuore )
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