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Vecchio 30-04-2019, 14:32   #201
califfone+
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Però le gel o agm sono una gran rottura, se scendi sotto i 10 v devi solo buttarla via, non riesci più a caricarla. E se le agm di primo equipaggiamento durano un bel po’ di anni, quelle di ricambio fanno pena, sono tutt’altro prodotto.
Odyssey è altra cosa, è una scarica lenta reale, non paragonabile alle varie YTZ
Imho

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Vecchio 30-04-2019, 16:54   #202
yuza
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Odyssey è "pure lead" mi pare. Che ha vantaggi e svantaggi rispetto ad un design convenzionale AGM...
Anche le litio se le scarichi a fondo e le lasci li devi buttarle. E una Gel/AGM se la "riprendi" subito la salvi, anche meglio di una litio
Le litio moto non hanno veri BMS ma solo bilanciatori di carica/scarica, sono prodotti base. E sono poco tolleranti agli abusi (es sottoscarica, sovraccarica, surriscaldamento) mentre tutte le piombo-acido sono "abusabili" molto di più
Insomma, pregi e difetti da entrambe le parti, la batteria si sceglie in base alla applicazione e ai requisiti richiesti dalla applicazione
Per avviamento motore, a caldo, a freddo, esposta a vibrazioni, a sbalzi termici, a sovracorrenti, a sottoscariche etc il piombo vince ancora a mani basse
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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Vecchio 30-04-2019, 17:11   #203
califfone+
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Entro stasera decido, al momento penso a piombo economica (tipo okyami) da cambiare ogni anno o litio buona
Grazie per i suggerimenti
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Vecchio 30-04-2019, 17:21   #204
edotto
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Io eviterei senz'altro le litio, per tutto quello che è stato detto sinora.
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Vecchio 30-04-2019, 17:54   #205
Romanetto
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Mi sorge una domanda sulla questione batterie al Litio. Queste batterie, necessitando di una corrente di carica diversa rispetto alle altre e, invece, con un alternatore installato sulla moto che invece fornisce una corrente specifica per le piombo/gel non crea problemi ???
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Vecchio 30-04-2019, 18:39   #206
yuza
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Il regolatore di tensione taglia (se funziona) a 14,6V che va bene per le li-ion
Se non funziona o funziona male una piombo la rovini ma non succede niente, una li-ion la distruggi. E auguri con quello che succede poi....
Come dicevo, tolleranza agli abusi...
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Vecchio 30-04-2019, 23:46   #207
califfone+
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Sto per decidere....non mi influenzate 😂

Mi attira l’idea di risparmiare qualche chilo con la litio, OT stavo pensando di smontare anche il cavalletto centrale

Ho letto qui su qde che le litio con basse temperature vanno solo “attivate” girando la chiave di accensione un paio di volte per “risvegliarle”, poi avviano il boxerone senza problemi
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Vecchio 02-05-2019, 10:10   #208
azzo
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predefinito Batteria Gs, quale? [3° thread]

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Ergo, il tipo HD è un fondo di magazzino...quanto fondo non è dato sicuramente.


Ma no, quale fondo di magazzino, quella con codice finale HD é nera perché a differenza delle altre gialle l’hanno fatta così per le Harley Davidson, é la stessa batteria gialla con involucro nero. mbyz16h gialla mbyzhd nera
Io la monto da un anno e mezzo, mai dovuta nemmeno caricare, perfetta, spunto ottimo. Se volete una batteria al Piombo la consiglio senza riserve
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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Vecchio 02-05-2019, 15:25   #209
edotto
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Ciao, non lo so, a me risulta che la HD non sia più in produzione...comunque fa niente, rimango in ogni caso su Motobatt.

Ore devo solo vedere dove prenderla.
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Vecchio 02-05-2019, 16:42   #210
dino_g
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Esatto, la si può ancora trovare ma non è più in produzione.
Dal sito ufficiale Motobatt:

MBYZ16HD Motobatt 12V AGM Battery
View full details
Out of Stock
SKU: MBYZ16HD
$116.95
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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Vecchio 03-05-2019, 01:04   #211
gspeed
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Mi attira l’idea di risparmiare qualche chilo con la litio...
Ho letto qui su qde che le litio con basse temperature vanno solo “attivate” ...
Io sono al litio da 4/5 anni ormai, con due Elefanti e due Agnelli. Al freddo al più parte dopo qualche tentativo.

Peso a parte sulla carta dovrebbero anche durare di più e il prezzo è sceso molto, questa da ben 360CCA costa 120eur http://www.carpimoto.it/IT/45774_MMT...lli-MMTX20.htm, mentre l'analoga a 290CCA è sotto i 100.

Buona scelta
__________________
https://mappite.org
Ho un gran dottore, ogni volta che lo vedo mi dice di fare più moto...
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Vecchio 03-05-2019, 01:07   #212
califfone+
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giusto per la cronaca: batteria al piombo in prestito da un amico, quest'anno causa lavoro non riuscirà a usarla ed è ben contento che gliela tengo carica
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Vecchio 08-05-2019, 10:04   #213
h3llb0y
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ciao ragazzi e buongiorno a tutti...

ho un gs 2009 da venerdi e lo conosco molto poco...
ieri in garage ha stentato a partire... presumo sia la batteria che mi sta abbandonando...

siccome il precedente proprietario mi ha detto che l'ha tenuta ferma per oltre un mese mi consigliate una ricarica di test o di cambiarla direttamente?

in caso di cambio mi potete consigliare una che non mi dissangui?
ho letto le ultime pagine del post... ma piu che altro mi ha solo confuso :P

grazie
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Vecchio 08-05-2019, 10:58   #214
ILMAGO
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Buongiorno a te, una ricarica soprattutto se hai un buon mantenitore di carica, male non fa, la cosa interessante sarebbe sapere quanti anni ha la batteria è come è stata trattata;-)

Inviato dal mio Lenovo B8000-F utilizzando Tapatalk
__________________
R850R 02 motoretta blù-R1150RT 2003-R100RS '82 Perla-R1200RT 2007-R1200GS ADV 30th-R1100R97-R850RT02
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Vecchio 08-05-2019, 11:35   #215
robiledda
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--- e che marca è e se è ancora l'originale...
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Vecchio 08-05-2019, 14:33   #216
h3llb0y
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--- e che marca è e se è ancora l'originale...
questa sera in garage verifico e vi faccio sapere
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Vecchio 08-05-2019, 21:27   #217
skorpio64
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Per h3 ilboy :Io ho comprato una unibat al modico prezzo di 36 euro. Montata da oltre 2 anni e la moto parte sempre senza esitazione al primo colpo anche dopo fermi di 1 mese. Non ho il mantentitore di carica.
Non ho antifurto e la moto dorme al calduccio nel box, inoltre abito in Puglia dove raramente abbiamo temperature sottozero. (GS 1200 bialbero 2010).
Ciao
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Vecchio 08-05-2019, 22:51   #218
h3llb0y
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Per h3 ilboy :Io ho comprato una unibat al modico prezzo di 36 euro. Montata da oltre 2 anni e la moto parte sempre senza esitazione al primo colpo anche dopo fermi di 1 mese. Non ho il mantentitore di carica.
Non ho antifurto e la moto dorme al calduccio nel box, inoltre abito in Puglia dove raramente abbiamo temperature sottozero. (GS 1200 bialbero 2010).
Ciao


grande... hai un link? o l'hai presa al negozio?


@ALL - ho verificato la batteria ed e' una aftermarket sconosciuta...
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Vecchio 09-05-2019, 17:02   #219
robiledda
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beh a questo punto prova a metterla in carica e usare la moto per qualche giorno per vedere come si comporta...
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Vecchio 10-05-2019, 19:16   #220
skorpio64
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La batteria unibat la comprai su carpimoto approfittando di un ordine di vari articoli che feci con altri 2 amici così abbiamo diviso le spese di spedizione.
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Vecchio 13-05-2019, 14:40   #221
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beh a questo punto prova a metterla in carica e usare la moto per qualche giorno per vedere come si comporta...
sembra che vada meglio dopo averla usata un po... adesso e' da venerdi in garage.. se non piove piu' tardi ci passo e verifico

ho controllato con un tester anche il voltaggio ed e' buono.
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Vecchio 14-05-2019, 02:25   #222
dino_g
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Provalo sotto carico / all'accensione; a fermo è una misura che non ha tanto valore.
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Vecchio 14-05-2019, 07:25   #223
edotto
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Esatto, devi misurare il valore in fase di spunto. Non deve scendere sotto i 12 V. Se va in zona 11/10,5 V è andata.
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Vecchio 14-05-2019, 17:19   #224
yuza
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Prova un po’ troppo generica. Dipende da temperatura e durata dell’avviamento
La prova standard da normativa è a -18gradi e dura 10”, la tensione non deve scendere sotto i 7,5V
Difficile dire, avviando a cado e per 1-2 secondi, se 11V o 10V sono giusti o meno
__________________
Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
yuza ora è in linea  
Vecchio 01-07-2019, 13:51   #225
ignaz
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Scusate ma rileggendo tutto il post c'è molta confusione.
Volendo prendere una MotoBatt per il la mia GS 1200 ADV 2011 che modello devo cercare?

Se vado sul sito ufficiale e inserisco il modello della mia moto mi dice di prendere la MBTZ14S che ha addirittura 11 Ah mi pare e un CCA di 190.

Mentre qui mi pare che consigliate MBYZ16H che il sito riporta ma non da compatibilità dei modelli di moto.

in più c'è anche MBYZ16HD che è fuori produzione.

Per non parlare dei prezzi che online vanno dalle 60 alle 100 euro anche per sigle di modelli identici.

Chi mi aiuta a chiarire?
__________________
Vespa 50, vespa ET3, Gilera R1, Honda 550 CBX, BMW R1100R, BMW R1200 GS (07), BMW R1200 GS ADV (11)
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