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10-04-2013, 20:19
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#1
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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quanto vibra dai 4 ai 5000 giri?
Sbaglio o è proprio nel bel mezzo della velocità autostradale...
posso dire onestamente che è molto fastidiosa??
in confronto alla vecchia sembra un landini testacalda tra questi due regimi...
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10-04-2013, 20:25
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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e' proprio cosi. penso che si possa migliorare con una rimappatura o con uno scarico bello aperto!
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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10-04-2013, 23:29
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#3
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Io credo che sia un problema di architettura del motore invece è che ce lo dovremo tenere....PACIFICO e MAIALE che l'hanno usata, che ne pensano?
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10-04-2013, 23:38
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2007
ubicazione: Emilia
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Che pppalle........ma è mai possibile che una moto tanto attesa abbia problemi così grossolani: adesso le vibrazioni a regimi autostradali, insomma è incredibile !!!
Io francamente spero che la mia, quando arriva, non soffra di questi problemi......dopo quasi 20 anni cliente BMW e quasi 20k spesi azzzzzzzz
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Ultima modifica di Zucor; 10-04-2013 a 23:43
Motivo: errore di battitura
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10-04-2013, 23:43
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#5
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Magari risolvono, per ora sarà che sono abituato bene, sarà che sono invecchiato, ma ste vibrazioni non sono proprio simpatiche
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10-04-2013, 23:56
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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I problemi grossolani affliggono tutte le BMW da decenni e in particolare le GS, che infatti non vendono...
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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10-04-2013, 23:58
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
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Sulla nuova LC Mi pare che finora nessuno si fosse lagnato.... Boh....
Io avevo la vecchia 2007 e sinceramente non mi hanno mai dato fastidio le vibrazioni che molti si lagnavano....
Su questa nuova non l'ho ancora provata in autostrada....
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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11-04-2013, 00:06
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#8
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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E' colpa dell'architettura del nuovo motore, che è passato da 1170 cc boxer bialbero con contralbero di smorzamento delle vibrazioni a 1170 cc boxer bialbero con contralbero di smorzamento delle vibrazioni.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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11-04-2013, 00:10
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2013
ubicazione: Italy
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Lollo, falle finire almeno il rodaggio!
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11-04-2013, 09:07
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#10
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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@roboante, hai ragione ma non credo migliorerà
@claudio, hai ragione mi sono espresso male, non era quello che volevo dire, comunque si tratta ti un motore tutto nuovo che di uguale ha solo i 1170cc...per quel che mi riguarda è fantastico per il rest, forse sono delicato io ma queste vibrazioni ne il monoalbero ne il bialbero le facevano...provare per credere
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11-04-2013, 11:48
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2013
ubicazione: Italy
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Leggevo ieri su motorbox che il nuovo telaio è decisamente più rigido e forse è il motivo dell'aumento delle vibrazioni. A quanti km sei? Siam sicuri chr non abbiano introdotto una mappatura limitata per il rodaggio come avvenva qualche anno fa con alcune automobili?. Io apsetterei la fine del rodaggio, cntrollerei la pressione delle gomme e rimuoverei magari le borse per fare un test con la mappatura rain che dicevano ammrbidisse la moto rendendola confortevole come un divano. Tentar non nuoce
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11-04-2013, 11:59
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#12
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Non vibra... è una vostra impressione...
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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11-04-2013, 12:48
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Quella che mi hanno dato per il test, ai 120 km/h in sesta, vibrava in maniera evidente sia alle pedane che alle manopole...non credo dipenda dal rodaggio o dalle gomme, la moto aveva già più di 1000 km!
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11-04-2013, 12:49
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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saranno contente le zavorrine e chiederanno di tenere sempre i 130 orari!
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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11-04-2013, 12:50
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#15
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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@pacifico serio on o off??
@roboante poi provo ma non credo che la mappature influisca, è una vibrazione legata al numero di giri
@mengus hahahahahahaa
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ex gs 2013, ex gs adv 11
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11-04-2013, 13:43
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Veneto Venezia
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Quote:
Originariamente inviata da 67mototopo67
Quella che mi hanno dato per il test, ai 120 km/h in sesta, vibrava in maniera evidente sia alle pedane che alle manopole...non credo dipenda dal rodaggio o dalle gomme, la moto aveva già più di 1000 km!
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E se se ne accorge uno che ha una Triumph explorer deve essere solo che vero
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molte altre e poi ex R1200R Classic ora 1200 gs triple black 2012
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11-04-2013, 14:08
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2007
ubicazione: Macerata
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...rassegnatevi..uno staff di (in)genieri la progettano a computer..dopo 6 mesi premono invio.. e la moto prende forma nel reparto apposito... Come vuoi che si accorgano che a 130 costanti vibra??
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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11-04-2013, 14:09
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jan 2013
ubicazione: o
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La 1190 adv vibra sopra i 200, a 120/130 sembra spenta....
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ktm 1190 adv R, ktm 350 exc-f, bmw r 80 gs
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11-04-2013, 14:34
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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aspettate di fare un po piu di km...sono ancora troppo legati.
il mio obsoleto 1200 ad aria piu passano i km e meglio va (a livello vibrazioni)
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11-04-2013, 14:34
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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igor non essere cosi perfido
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11-04-2013, 14:49
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jan 2013
ubicazione: o
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Quote:
Originariamente inviata da Boxerfabio
igor non essere cosi perfido
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Sorry! è l'unico pregio che ha... poi è una moto che oltre essere detestata dai bmwisti è odiata anche ktmisti perche vuole assomigliare a una bmw ma alla fine sembra un V-Storm. ha ha ha
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ktm 1190 adv R, ktm 350 exc-f, bmw r 80 gs
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11-04-2013, 14:56
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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no sbagli, è odiata dai ktmisti cosi come la gsH20 è odiata dai giessisti air colled
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11-04-2013, 15:02
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#23
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Ma se andassero di più in moto, tutti 'sti odiatori in SPE, invece di sparare cazzate?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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11-04-2013, 18:40
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2007
ubicazione: Emilia
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Per uno che la moto la utilizza come me ad andature poco più che turistiche interessa poco che ai 160 kmh non vibri più, perchè l'andatura media è proprio quella che va dai 100kmh ai 130 kmh ovvero quella entro i limiti e più godibile.
Ma sono così pochi i nuovi possessori che si esprimono su questo argomento ???
Dai ragazzi chi ce l'ha già sotto il sedere dica la sua, non è mica questione da poco per chi viaggia..................!!!
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R800R-R1100GS-R1200ADV-R1200R-R1200GSLC
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11-04-2013, 18:45
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#25
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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infatti.....dubito che col passare dei km migliori, e dubito fortemente un intervento da parte di Bmw... su cosa poi...
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