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Originariamente inviata da Devilman83
Ezio scusami ma per muovere avanti e indietro la ruota intendevo farla ruotare avanti e indietro per vedere se c'erano giochi nella coppia conica...
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Ciao a tutti, sono stato e sono il felice possessore di ben 11 BMW classe "R"
Ora posseggo un GS 1100 del 99, bella moto, ne ho avute altre tre fra gs 1200 adv ed adv 1150 (l'utima vera BMW).
Il gioco, è presto detto, NON ti preoccupare ASSOLUTAMENTE!
Il bullone esagonale grade interno sulla copertura del cardano, speculare a quello sterno, basta regolarlo.
ISTRUZIONI PER L'USO
- Smontare la ruota posteriore
- Usare un fon da carrozziere e scaldare a 120°C circa ad una distanza di 20
cm. circa la bulloneria del "reggi asse" per circa 4/5 minuti.
. utilizzare chiave esagonale da 12 e chiave fissa da 22 o 24 (non ricordo
bene.
- tenere ferma la chiave esagonale e mollare il dado da 22.
- mollato il dado, svitare di due o tre giri.
- avvitare la chiave esagonale con due o tre giri.
- utilizzare per serraggio finale, chiave dinamometrica e stringere da 65Nm ,
a 75Nm, regolandosi in base all'usura (dai 60K agli 80K) o in base al gioco.
Spero di essere stato utile.
Buona strada a Tutti.