K1300R esce dai listini?

[Superteso]

Perché ci fai 60Kkm a manetta?


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[andrew1]

@Helios
Non capisco il senso del tuo intervento. Peraltro la penso proprio in maniera diametricalmente opposta: se hai un mezzo con 200HP e ne usi metà, mi aspetto che duri di più di una moto che ha 90HP e li usi tutti.
Anche se vai a manetta, il dimensionamento di quella da 200HP è fatto per 200HP, idem quello del motore da 90HP ... perchè quello da 200HP avrebbe bisogno di più manutenzione a parità di uso (ripeto: A PARITA' DI USO)?

Circa il 1300 ripeto: a parte l'erogazione, ha gli stessi problemi di distribuzione e frizione a cui hanno aggiunto il problema ai freni ed ai blocchetti.

Mi elenchi quindi in cosa và meglio??

[helios80]

Andrew lavoro in una concessionaria Audi e Volkswagen e ti posso garantire che più le macchine hanno cv e più necessitano di manutenzione e sono comunque più esposte a problematiche. Poi possiamo stare qui un'eternità a dire che non è così ma la verità è un'altra. Il GS è sicuramente una moto più portata a macinare strada senza guasti dato che è studiata per affrontare anche il fuoristrada. Se poi si utilizza il K come un Guzzi California senza mai passare i 5.000 giri e per andare a passeggio bordo lago allora credo che si possano fare anche 200.000 km!!! Ma siccome se uno compra una moto con 170 cv si presuppone che li voglia utilizzare dubito che possa fare chissà quanta strada senza una manutenzione adeguata che comporta magari la sostituzioni di alcune parti della moto (trasmissione, cambio).

[helios80]

Per quanto riguarda il 1200 io so solo quello che ho letto qui dentro, mille problemi senza soluzione. Non mi sembra che quelli col 1300 si lamentano come quelli col 1200. Attenzione la mia è un'osservazione oggettiva perché mi baso su tutto quello che ho letto qui dentro e non sto andando ad ipotesi o per sentito dire. Non sto dicendo che il 1200 sia un cesso ma in quanto a difetti e problemi sembra davvero sia problematica la situazione. Addirittura ci sono utenti che hanno abbandonato il marchio BMW per questo motivo!

[Championpiero]

bellissima moto, a me è sempre piaciuta un sacco.
Ottimo motore, sicuramente qualche problemino c'è stato, ma di queste storie, e cioè modelli che finiscono la loro vita non rimpiazzati, ne vedremo molti tra un po'....
C'est la vie....

[pacpeter]

senza una manutenzione adeguata che comporta magari la sostituzioni di alcune parti della moto (trasmissione, cambio).

ma scherzi? mica è una moto gp!!!! sostituzione di cambi o trasmissioni le chiami manutenzione?

[helios80]

Pac parlavamo di 60.000 km. Se ci dai dentro parecchio a 60.000 km non la fai la frizione?!?

[helios80]

Io una moto ad alte prestazioni che a 60.000 km ha fatto solo la manutenzione ordinaria per cui solo i tagliandi non la conosco.

[andrew1]

A me mancano circa 10mila km per raggiungere i 60mila, e fino ad ora non ho fatto nessun tagliando (ufficiale), tutti fatti da me in garage.

Quindi appena raggiunge i fatidici 60mila te la presento ...

[pacpeter]

ho un'amico con un cbr 600 che ha 67.000 km, di cui gran parte in pista che non ha fatto un cass...........................

ti passo pure la frizione, ma il cambio?

[Piadeina]

...conosco un paio di k1300 che hanno passato tranquillamente i 60.000 con i normali tagliandi... senza problematiche di sorta...

Concordo con pacpeter: la frizione dipende molto da come la si usa, ma il cambio è stato riprogettato rispetto al k1200

[helios80]

Pac ma tu non hai mica dato via il K per la disperazione?!? Comunque io parlavo del 1200 per quanto riguarda le problematiche.

[pacpeter]

io ho dato via il K per disperazione. aveva 30.000 km circa.

ma che c'entra? una moto come il K o come la mia deve fare ben più di 60.000 km senza rotture di balle, a parte i controlli e regolazioni varie

[helios80]

Appunto e a quanto ho sentito non sei l'unico! Credo che dipenda tanto anche dal tipo di utilizzo. Se ci dai dentro parecchio e magari ogni tanto ci fai un po' di pista io non credo che arrivi a 60.000 km con i soli tagliandi. Poi per carità ognuno ha il suo pensiero. Con le jappe è tutt'altra cosa! Sono decisamente più affidabili!

[Roadwarrior]

Io ho avuto il k-r 1200 prima serie (circa 20.000 km), e davvero era esasperante per quel basso estremamente irregolare, mai realmente sistemato, nonostante i numerosi aggiornamenti della centrralina. Poi ho avuto il 1300, sia k-s (dato via a circa 6000 km per una scivolata, che non mi andava di riparare, ho trovato subito un acquirente e gliel'ho venduta), che il k-r, che ho attualmente, e con cui ho fatto circa 4000 km. Non sono molti, comunque complessivamente sono pur sempre 10000 (essendo lo stesso motore, k-s o k-r). Beh, rispetto al 1200 semplicemente non ci sono paragoni. Finora (mi sto toccando, per sicurezza), nessunissimo problema, nè di motore nè di altro (sul k-s dovetti cambiare i blocchetti appena uscito dalla concessionaria). Se esce di produzione, che dire...peccato per chi non avrà la possibilità di avere un simile caccia sotto le natiche ;-)

[stelvio 69]

io sabato ne ho comperata una a km 0 ke devo ancora ritirare, dal 94 ho avuto solo jap Honda e il k 1300 r mi piace, spero nn mi deluda con l affidabilità....

[Superteso]

Fatto bene, goditela.


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[stelvio 69]

Originariamente inviata da superteso

Fatto bene, goditela.


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certo :-) Grazie!!

[pacpeter]

però una toccatina ai maroni non guasta........

[Mikey]

Ammè la K/R ha sempre fatto un gran sangue. Già solo sentirla ringhiare al minimo...
Una delle pochissime 4 cilindri che mi è sempre piaciuta un casino.

[Zetatitti]

Originariamente inviata da andrew1

fino ad ora non ho fatto nessun tagliando (ufficiale), tutti fatti da me in garage.

Bravo anch'io mi diletto nel garage ho appena fatto quello dei 20000 km per quello successivo ti chiederò gentilmente alcune dritte per ora bravo

[Superteso]

Originariamente inviata da pacpeter

però una toccatina ai maroni non guasta........

Te sempre uccellaccio

Ahahahah

Certo di rogne n'è ha, ma porello la ha appena presa cheglivuoidire.
Comunque basta sapere e conoscerla per prevenire ed evitare di trovarsi in braghe di tela.
Comunque GRAN moto


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[kurt_70]

dico solo che il K1300R è una gran moto, e ne hanno vendute a sufficienza per il tipo ed il segmento che ricopre.... se parliamo di naked supervitaminizzate, andiamo a chiedere ad Aprilia con la Tuono....

[helios80]

@kurt
Sono assolutamente d'accordo con te! Per il segmento a cui appartiene ne hanno vedute parecchie!

[Piadeina]

...e che poi in aprilia non piangono come in suzuky con la B-king!!!