Pinze BREMBO per k1200r

[Franco-Kappa]

Ragazzi mi parlavano di montare le brembo triple bridghe... e annullare abs etc.. montare tubi in treccia..

[EXdesmohero]

Tanto vale che fai la modifica radiale e metti quello che ti pare tanto le triple non si adattano ai fori della "forcella"

[gostiele]

Non lo so di preciso, credo abbia inserito un relè perchè tutte le volte che tiro la leva sento che fa: clack clack.

[EnricoSL900]

Fatti spiegare meglio, se puoi. Ho giusto una radiale Brembo in garage e non so dove metterla...

Con tutto il rispetto, per la Mito mi pare sprecata...

[Zio Marko]

Franco puoi postarci una foto delle pinze montate?

[lello82]

Siamo curiosi :-)

[EnricoSL900]

Montate ieri sera le Brembo del K/S.

Le mie doti di fine collaudatore mi permettono di dare un giudizio il più possibile dettagliato e approfondito sulla modifica fatta: direi insomma che magari ora frena meglio.

[lello82]

Hai dovuto fare operazioni particolari!?

[EXdesmohero]

Dai si sente la differenza?? Io le devo mettere la settimana prox col meccanico che mi prende x il c....perché dice che sono uguali.....!

[EnricoSL900]

Lello... operazioni particolari nessuna, a parte ascoltare qualche bestemmione del mio amico che ha fatto il lavoro per svitare una vite di spurgo che il precedente proprietario delle pinze aveva simpaticamente stretto alla morte. Alla fine è venuta via, ma appena ho occasione la sostituisco dato che l'esagono è leggermente sboccato.

EXdesmohero... uguali una cippa, digli. A parte gli scherzi, quando tiri con le Brembo la leva è decisamente meno spugnosa, tanto che ho potuto riavvicinare la leva alla manopola: fino a ora il registro era tutto avvitato.
L'unico dubbio che mi assale è che possa essere una cosa passeggera come mi è del resto sempre successo dopo qualsiasi operazione che comportasse lo smontaggio delle pinze dai dischi, cambi gomme compresi. Per un po'le cose andavano bene, poi tornava la solita spugnosità; speriamo di aver risolto in modo definitivo estirpando le immonde pinze nipponiche...

Lo scopriremo: finora ho fatto 30 chilometri di statale per tornare a casa... tempo ce ne sarà!

[EXdesmohero]

Magariiii.....così mi metto tranquillo pure io.....ora mi manca da scegliere solo le pastiglie........poi la prox settimana la mia nuova bimba mi va sotto i ferri.....
Da domani inizio a portare le varie cose al meccanico......filtro, antifurto e pinze.....poi la prox settimana il resto....
Non vedo l'ora che sia sabato per andare a fare un giretto....e cominciare a conoscere la mia nuova fiamma....dato che hanno messo bello....

[manuele]

ciao ragazzi, ho trovato 2 pinze marchiate brembo che erano montate su un gs 2011...... dalle foto sembrano uguali alle mie "mollacciose" tokico..... nessuno sa se vanno di sicuro sul k1300r???

[Frost 81]

Ciao! anch'io ho le brembo della K 1200s su un K1200r con le pastiglie brembo sinterizzate...a distanza di un anno posso confermare che vanno decisamente meglio e la spugnosità non si è più presentata. Più che altro ho qualche dubbio sui dischi visto che a occhio sembra che le nuove pinze/pastiglie abbiano un superficie di contatto leggermente maggiore...quest'anno le provo in pista e vediamo che succede...

[icepino21]

Ciao ragazzi, ho visto nel sito della wrs che ci sono gli adattatori per le pinze radiali sono belli e neanche troppo invasivi. A questo proposito enricosl900 hai ancora le pinze radiali?le vendi?

[icepino21]

Ciao Ex,sono Dice di imola,hai poi preso il 1300? Se e' cosi bravo!!!!

[EXdesmohero]

Si!! Ciao! L'ho preso....si....aaaaaaa ieri mi sono divertito davanti a casa a testare l'anti impennamento! Mamma mia che raffica di mitra che tira quando taglia l'iniezione!.....
E poi ma quanto gas in piu prende a confronto del 1200.....MAMMA MIA!

[Franco-Kappa]

Originariamente inviata da EXdesmohero

Tanto vale che fai la modifica radiale e metti quello che ti pare tanto le triple non si adattano ai fori della "forcella"

Era un consiglio di un amico se si adattavano visto che lui li usa in pista su un altro genere di moto e si trova bene... voi che dite di fare ???

[ciko the president]

Originariamente inviata da pacpeter

lascia perdere la modifica radiale

Io l'ho fatta la modifica...

Originariamente inviata da icepino21

Ciao ragazzi, ho visto nel sito della wrs che ci sono gli adattatori per le pinze radiali sono belli e neanche troppo invasivi. A questo proposito enricosl900 hai ancora le pinze radiali?le vendi?

Eccola!
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=350327

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da icepino21

A questo proposito enricosl900 hai ancora le pinze radiali?le vendi?

Ho un paio di pinze Brembo a quattro pasticche, ma sono ad attacco tradizionale... e comunque non credo di venderle, mi spiace...

Detto questo, faccio un breve aggiornamento dopo il primo giretto con le pinze Brembo, fatto stamattina. Sono stati solo una ottantina di chilometri, tra l'altro quasi per intero a passo molto rilassato, ma credo siano buoni almeno per le prime impressioni.
Impressioni decisamente, completamente, assolutamente positive. L'effetto polmone tipico dell'impianto originale è completamente sparito, tanto che dopo tre anni e 47000 chilometri di uso di questa moto ho finalmente potuto portare la leva del freno anteriore alla posizione di massima vicinanza con la manopola senza correre il rischio di schiacciarmi le dita in frenata. Non ho dato grandi scaldate all'impianto e quindi aspetto a cantar vittoria, ma per ora posso dire che questa è una di quelle modifiche da poca spesa e tanta resa che consiglierei a tutti ma proprio tutti i possessori di K/R.

[Franco-Kappa]

Allora dici che conviene montare le brembo di proveniera k1200s ???
Oppure hai montato le triple bdridge ???

[EnricoSL900]

No no, Franco... ho messo quelle del K/S.

Prese sulla baia teteska, pagate 100 euro complete di pastiglie originali al 70%. Modifica smonta&rimonta fatta in mezz'ora, risultato oltre le aspettative. Per montare le TB c'è un po'di casino da fare, e sono contento di non aver impegnato così tanto il mio amico che mi ha fatto il favore...

[pierluca.sm]

Originariamente inviata da EnricoSL900

No no, Franco... ho messo quelle del K/S.

Prese sulla baia teteska, pagate 100 euro complete di pastiglie originali al 70%. Modifica smonta&rimonta fatta in mezz'ora, risultato oltre le aspettative. Per montare le TB c'è un po'di casino da fare, e sono contento di non aver impegnato così tanto il mio amico che mi ha fatto il favore...

Prese anche io usate dalla tedeschia...il lavoro lo hai fatto tu? Se si è un casino farlo? Servono attrezzi particolari? Le pastiglie sono uguali a quelle per le Tokiko? Grazie

[EnricoSL900]

Non l'ho fatto personalmente: l'ha fatto un mio amico di cui mi fido più che di qualsiasi meccanico, ma a dire il vero è veramente semplice. Diciamo che se sai fare uno spurgo, da lì in poi è solo questione di svitare le viti di fissaggio e quelle dei tubi di raccordo; ripeto, l'ho fatto fare a lui perché sì, ma è di una tale semplicità che avrei potuto farlo anche io... e la sto dicendo grossa!

Le pastiglie sono diverse. Io le ho trovate quasi nuove, ma ero quasi intenzionato a buttarle comunque per mettere le Carbone Lorraine che mi piacciono tanto: poi ho fatto un po'di chilometri di rodaggio e devo dire che anche le pastiglie originali fanno il loro sporco lavoro molto meglio di quel che mi ricordavo con le pinze Tokiko...

Spesa rimandata di almeno 10/15000 chilometri...

[EXdesmohero]

E comunque quelle del KS hanno una superficie leggermente piu ampia....
Io le avevo prese ma ora accantono tutto per seguire la strada delle pinze maggiorate....hehehe
Poi se tutto va bene le vendo....!

[EnricoSL900]

Guarda che ti butti in una spesa e in un lavoro che alla fine della fiera non servono a nulla di più di quello che otterresti con ciò che hai già comprato...

Poi sarà anche che a me le pinze radiali montate con quegli adattatori mi fanno accapponare la pelle, ma davvero se provi le originali del K/S la voglia di fare lavori più grossi ti passa in un momento...