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Vecchio 09-06-2011, 00:30   #126
Iorek
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Quindi sicuramente monocandela. Non mi aspetto che ce l'abbia ameno che non l'abbia messa il precedente proprietario.

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Vespa P125X 1981 ... F650 CS Scarver
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Vecchio 09-06-2011, 00:31   #127
Iorek
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@MisterX: Opps, forse mi son perso qualcosa. Ma parli di quella che hai in firma?
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Vecchio 09-06-2011, 00:47   #128
MisterX
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Si di qella ma anche della cs di un mio amico. La sua non so di che anno è ma sono certo che ha lo stesso spinotto della mia dato che d'inverno la tiene nel mio garage e uso su entrambi il manutentore di carica che si infila proprio nel suddetto spinotto.
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Mauro
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Vecchio 09-06-2011, 01:06   #129
Iorek
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Capito, grazie.
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Vecchio 10-06-2011, 08:43   #130
voxon
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La mia Scarverina del 2002 non credo abbia nessuno spinotto....
Lamps
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Vecchio 10-06-2011, 13:25   #131
lapazza
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e mi sa che pure la mia non ce l'ha...
se la porto presso un'officina bmw, qualcuno sa dirmi a spanne tempi e costi per metterne una?
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Vecchio 10-06-2011, 18:41   #132
tommygun
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Ciao gente... scusate se mi inserisco in questo thread a gamba tesa, ma mi serve una info veloce per un mio amico e mi sembrate le persone più indicate cui chiedere.

Ogni quanto andrebbe sostituita, secondo la BMW, la catena di distribuzione su uno Scarver?

Grazie mille!
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Vecchio 10-06-2011, 20:38   #133
smile50
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Comunque, io cercherei un bicandela, magari del 2004, certamente con ABS. Tagliandi BMW (non che cambi la qualità, ma, almeno, chilometraggio ragionevolmente certo).
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Vecchio 10-06-2011, 21:55   #134
Iorek
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Ogni quanto andrebbe sostituita, secondo la BMW, la catena di distribuzione su uno Scarver?
Secondo la mia versione del manuale d'officina ogni 20k, con check della tensione alle ispezioni intermedie ai 10k dispari.
Io pero' il tagliando dei 20k l'ho appena fatto ma non l'hanno cambiata. In genere qui sul forum si parla di almeno 40k, e mi pare che si dicesse che successive rettifiche della BMW avessero esteso il limite appunto a 40k, ma non ho trovato la discussione.

Il sintomo dovrebbero essere screpolature sul dorso o denti usurati. Da quel pt di vista la mia a 22k e' come nuova.
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Vecchio 10-06-2011, 22:05   #135
Iorek
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OK, trovato. Da un documento ufficiale del 2002 di BMW North america (si trova in rete, se vuoi te lo linko in MP):

"Recent tests with the F 650 CS(A) have proven that the mileage
interval between drive belt replacements can be greatly
increased.
The interval between drive belt replacements has been doubled
from the original 12,500 miles to 25,000 miles.
The drive belt should be checked for damage as part of every
check up, service or inspection, and replaced as necessary. The
following descriptions should aid in evaluating damage as relates
to drive belt replacement."
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Vecchio 11-06-2011, 09:03   #136
tommygun
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Iorek, non è che stai facendo confusione con la cinghia di trasmissione?

Io parlo della catena (sempre che sia una catena, ma penso di sì) della distribuzione, quella che comanda le valvole.

Mi pare strano che possa essere controllata "a ogni check-up", visto che come minimo si dovrà aprire la testa del motore...

Grazie!
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Vecchio 11-06-2011, 11:27   #137
lapazza
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Comunque, io cercherei un bicandela, magari del 2004, certamente con ABS. Tagliandi BMW (non che cambi la qualità, ma, almeno, chilometraggio ragionevolmente certo).
sono in trattativa per una con ABS di fine 2001 da privato... circa 40000 km( spero ragionevolmente certo...) lavori eseguiti documentabili...
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Vecchio 11-06-2011, 18:52   #138
smile50
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Così sia, se ti conviene.
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Vecchio 11-06-2011, 18:57   #139
Merlino
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ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Oggi dal mio concessionario ne ho trovata una Blu, peccato che non aveva l'abs.
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Vecchio 11-06-2011, 19:18   #140
Iorek
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Iorek, non è che stai facendo confusione con la cinghia di trasmissione?
Tommy, eccerto che ho fatto confusione, ho letto di fretta la tue domanda (e si' che l'ho pure quotata!!!)
E' che come sai bene quella e' la domanda tipica sulla Scarver,
Sorry +10 figure da pollo

PS in realta' ai 20k la testa c'e' si' il rischio che te la aprano, ma per il gioco valvole. A me pero' non lo hanno fatto.
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Vecchio 11-06-2011, 19:43   #141
F650GS
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Il gioco valvole del Rotax va fatto ogni 10.000 Km ma solitamente non necessità di regolazione. Cosi mi disse il mecca ( in gamba ) ufficiale BMW. Per questo molte volte ai primi tagliandi manco le guardano . In effetti al tagliando sarebbe il lavoro più lungo e quindi se possono, in assenza di sintomi esterni, lo evitano
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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Vecchio 11-06-2011, 19:50   #142
Iorek
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Proprio cosi'.
Per tentare di rispondere a Tommygun, nel frattempo ho guardato velocemente il manuale d'officina e la sostituzione della catena di distribuzione, come c'era da immaginare, non compare nelle scadenze programmate.
Si cita solo il limite accettabile per l'usura di catena e pulegge dentate, ma ad esempio nella procedura di aggiustamento del gioco valvole non prescrive la verifica dell' usura della catena, che c'e' solo nella procedura di disassemblaggio completo del motore. Ameno che non mi sia sfuggito.
Viene da dire che quale che sia il kilometraggio di quella che si comprera', almeno con la catena di distribuzione Lapazza puo' star tranquilla...
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Vecchio 13-06-2011, 16:53   #143
Komet58
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ho dato una sbirciata a questo lungo 3D... allora? l'hai presa?

vedrai che ti troverai benissimo... io ce l'ho da quasi tre anni ed abbiamo fatto parecchio km insieme andando a spasso sia in città che fuori e mi sono sempre trovata benissimo!
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Vecchio 13-06-2011, 17:09   #144
tommygun
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Grazie Iorek.
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Vecchio 13-06-2011, 21:18   #145
GSOR
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sono in trattativa per una con ABS di fine 2001 da privato... circa 40000 km( spero ragionevolmente certo...) lavori eseguiti documentabili...
Con 40000 km, devi spuntare veramente un prezzone, non che siano tantissimi, ma per un monocilindrico non sono nemmeno pochi, anche se il motore che montano queste moto, sembrano essere robustissimi.
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Vecchio 13-06-2011, 21:44   #146
lapazza
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Con 40000 km, devi spuntare veramente un prezzone, non che siano tantissimi, ma per un monocilindrico non sono nemmeno pochi, anche se il motore che montano queste moto, sembrano essere robustissimi.
secondo te quale potrebbe essere il prezzone?
lapazza non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-2011, 23:30   #147
GSOR
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io, ma non è detto sia nel giusto, non la pagherei più di 1600-1700
GSOR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-2011, 23:35   #148
lapazza
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Quote:
Originariamente inviata da GSOR Visualizza il messaggio
io, ma non è detto sia nel giusto, non la pagherei più di 1600-1700
1700 è quello che mi è stato chiesto... con un paio di accessori inclusi...
nei prox giorni vedremo se ne vale al pena...

PS: che ci fai in giro a quest'ora? mi stai sballando tutti gli orari
lapazza non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-2011, 23:54   #149
GSOR
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Registrato dal: 24 Jan 2009
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devo o non devo stupirti in qualche modo
GSOR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-2011, 10:10   #150
Komet58
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Ma l'hai presa????
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