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18-09-2010, 00:05
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da maceio
q2 o sportsmart sono gomme sporttouring.
con le q2 ho fatto 9mila km e se nn avessero visto la pista sarebbero durate anche di piu'
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Ancora mi chiedo come hai fatto. Saranno altre andature, ma con le Qualifier montate sulla Ducati dubito che ne farò più di 6000, e stiamo parlando di una motina da 170 chili e con un motore da 70 cavalli. Il mio paragone è con le Pirelli Diablo vecchie (?) di tre anni che trovai di primo equipaggiamento sul Kappa: usate in maniera nemmeno così esasperata durarono 4200 chilometri, e io storicamente sono uno a cui le gomme durano un po'di più rispetto ad amici che guidano più "de gassss"...
Quote:
Originariamente inviata da maceio
innanzitutto a detta di gommisti sicuramente piu' esperti di noi le gomme che durano na' cifra sono talmente dure che arrivate ad 20% del tassello controllo non scendono di una virgola e sembra che tu ne abbia ancora,anzi ne hai ancora piccolo particolare stai viaggiando sul legno!!!
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Io cambierei gommista, Giulio. Se il mio mi facesse un discorso del genere si prenderebbe un vaffa...... che mezzo basta. Con tutto il rispetto, sono le classiche fregnacce che ripetono i gommisti a clienti non molto esperti: meno chilometri uno fa con le gomme e più spesso le cambia... è una cosa logica che incrementa i loro guadagni. Ho saputo di gente che ha cambiato le gomme a inizio stagione solo perché la moto era stata ferma nell'inverno e quelle montate l'anno prima anche se avevano parecchio battistrada ormai erano "indurite". E sto parlando di gente con passo da rischio tamponamento.
Quote:
Originariamente inviata da maceio
si spendono tanti soldi in carbonio etc... eppoi stiamo a vedere di tenerci gomme di marmo x 2 anni???
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Io non compro carbonio e 10000 chilometri solitamente li macino in un'estate... Lo scorso luglio di ritorno dal Verdon (a Bolzano!) ho dovuto accorciare il giro di un giorno perché a 8000 le Roadsmart hanno deciso di mollarmi improvvisamente, e con un avantreno diventato duro come un sasso non era più divertente guidare. Averne avute di gomme che mi permettessero di fare un altro migliaio di chilometri con soddisfazione...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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18-09-2010, 10:20
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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mamma mia quante domande!!!
allora in primis dirti xe' mi son durate tanto a confronto di te mi vien spontaneo pensare che essendo io un fermone e la meta' dei km fatti ero in 2 la gomma dura di piu'.
2do credimi che nn e' un discorso del gommista furbo,anzi!!!
provato di xsona con le bt 020 se le avessi ancora montate sarebbero uguali e la mia esperienza si riferisce anche alle gomme d'auto: continental montate di 1mo equip su una saab cabrio 2.8 v6 turbo dopo 10mila km nn tenevano piu' eppure la gomma e' arrivata a 25mila nelle stesse condizioni.
3zo anch'io da maggio ad oggi ho fatto 10mila km,le gomme sono finite e le cambiero'.
penso che se uno compra una moto cosi potente debba mettere in preventivo che i costi di gestione siano piu' alti di possedere uno scooter...
eppoi stiam parlando di 250€.
sinceramente Enrico io me ne sbatto,8,10,12 mila ma cosa cambia?
beh il calcolo matematico e' troppo semplice x spiegarlo...
ma scusa a Bolzano trovare un gommista era improponibile???
lamps e buoni km!!!
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Ultima modifica di maceio; 18-09-2010 a 10:32
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18-09-2010, 10:45
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#103
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
ma con le Qualifier montate sulla Ducati dubito che ne farò più di 6000, e stiamo parlando di una motina da 170 chili e con un motore da 70 cavalli.
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si chiama progresso. le gomme moderne tengono di più e contemporaneamente durano di più..................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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18-09-2010, 14:16
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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giulio... tra 8 e 12000 non è che ci sia una gran differenza e sono d'accordo, ma nel mio caso si sta parlando di cambiare le gomme ogni 4000 piuttosto che ogni 8000 chilometri. Sono contento per te che riesci a farne così tanti con gomme più sportive, ma a me proprio non riesce, e per me la differenza inizia a essere di due cambi gomme risparmiati all'anno: fatti due conti con 500 euro di avanzo ci pago l'assicurazione annuale a tutte e due le moto, che con le mie finanze non è che sia una cosa da buttar via...
pac... vuoi dirmi che tra una Qualifier e una Qualifier 2 ballano migliaia di chilometri di differenza? Dai, siamo seri...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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18-09-2010, 14:19
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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Enrico,
xe' non provi.
q2 fai sicuro 8mila km.
anch'io sono contro gomme da 4mila km in uso stradale.
nessun senso montarle.
ma le q2 sono un'altra cosa confronto le q vecchie!!!
cmq ora monto le ss poi ti diro'...
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18-09-2010, 22:42
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#106
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Pirelli Diablo vecchie (?) / Qualifier
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diablo cosa? diablo strada? diablo rosso? diablo corsa III? meglio prima specificare di che gomme si parla. se hai mangiato in 4000 km delle diablo strada hai una guida violenta e parecchio pure.
qualifier sportmax? sono quelle? oppure le qualifier rr? con le sportmax mediamente ci si fanno 7-10000 km......a seconda della guida. con le rr 4000-5000......e anche meno
le QII pur avendo lo stesso chilometraggio delle sportmax, presentano però un grip molto superiore, maggior sveltezza, insomma maggiori performance in tutto.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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19-09-2010, 09:50
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2010
ubicazione: MAREMMA
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....ma per l'inverno....????usate le stesse o avete preferenze specifiche?
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Rt 180000
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19-09-2010, 10:09
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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io x l inverno uso i cavalletti sia ant che post!!!
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20-09-2010, 14:29
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Pac... onestamente non ricordo con certezza di che tipo di Pirelli era equipaggiata la mia moto quando la presi. Erano le gomme di primo equipaggiamento, prodotte se non sbaglio a metà 2006, e hanno fatto il loro primo chilometro quasi tre anni dopo: non escludo che fossero le prime Diablo messe in commercio, che per l'appunto se ricordo bene si chiamavano semplicemente Diablo, senza specifiche seguenti. Mangiate in 4000 chilometri, cambiate a 5200 per decenza. E davvero io non sono uno che guida di gas, anzi.
Le Qualifier che ho sulla Ducati sono per la precisione delle Sportmax Qualifier: forse ci farò 6/7000 chilometri, ma va detto che quella moto esce solamente quando ho voglia di un giretto svelto, e se fa cento chilometri per volta sono cento chilometri "buoni"... Detto questo, per quanto la uso su quella moto mi vanno benissimo anche gomme che durano poco: all'inizio di settembre è scaduta l'assicurazione e non la rifarò fino ad aprile prossimo come minimo: a questi ritmi un treno di Sportmax Qualifier mi dura altre due stagioni...
In tutta sincerità, ragazzi, vista l'esperienza con le Diablo, 8000 chilometri con un treno di Qualifier II francamente li vedo un tantino difficili...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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20-09-2010, 14:33
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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saresti l'unico a nn riuscirci.
visto che chi le monta a 8mila ci e' arrivato....
mah?
forse e' la tua moto che gli sono antipatiche le gomme....
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20-09-2010, 14:35
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#111
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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confermo 8000 e più.........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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20-09-2010, 14:45
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2010
ubicazione: Sott' 'a la madunina del domm de Milan
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Vedremo quanto riusciro' a farci anch'io. Certo che l'essere andato in pista due volte, sebbene a ritmi tutt'altro che esasperati mi ridurra' di un po' la vita delle gomme.
Per ora sono a quota 5000km e manca circa 1,5mm (al centro) prima di raggiungere la linea di usura. Sulle spalle manca circa 1mm.
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K1300R/GSXR-750 solo-pista
Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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20-09-2010, 15:06
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#113
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Feb 2009
ubicazione: Pistoia
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Chi ha provato le Pirelli rosso corsa sul Kappa?
Mi sono appena arrivate e presto le monterò, il gommista me ne ha parlato benissimo e ha quasi "insistito" perché le provassi, io ero orientato sulle Dunlop Qualifier RR che a questo punto saranno le prossime.
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Meglio la moglie sul marciapiede che la moto giapponese
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20-09-2010, 15:20
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#114
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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non le fanno più le RR.......................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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20-09-2010, 15:35
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#115
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Feb 2009
ubicazione: Pistoia
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Allora le confondo con le Dunlop Sportmax Qualifier II, sorry
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Meglio la moglie sul marciapiede che la moto giapponese
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20-09-2010, 19:44
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#116
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Oct 2009
ubicazione: piacenza
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Oggi montate le michelin pilot power 2ct il tutto per una spesa di 300 eurozzi...
considerando che ce le ho gia di primo equipaggiamento sulla mega e gia li hanno fatto quasi 5000 km... vedro come vanno sul k..
a breve ....spero di darvi qualke impressione....
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K 1200 R R 1200 GS ADV HP2 MegaMoto
Ultima modifica di Nemesis82; 20-09-2010 a 19:47
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20-09-2010, 21:38
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da maceio
saresti l'unico a nn riuscirci.
visto che chi le monta a 8mila ci e' arrivato....
mah?
forse e' la tua moto che gli sono antipatiche le gomme....
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Non lo so... io 8000/8500 chilometri li ho fatti con le Roadsmart, ecco come mai dubito che li farei con delle Qualifier2. Ok che in quegli 8500 chilometri c'è stato un attraversamento delle Alpi dal Turini a Bolzano a passo non sempre da turista, ma non so quanti ne avrei guadagnati con più "giudizio"...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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20-09-2010, 21:53
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Confermo i timori di Enrico. Le mie QII hanno all'attivo circa 2000 km e sono a meta'... Passo veloce per i monti vicentini e una pistata (oggi) nel toboga di Ottobiano. Vedremo quanto terranno...
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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20-09-2010, 22:11
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2010
ubicazione: MAREMMA
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......parliamo di prezzi......dopo aver letto tutto quello che avete scritto non è che ho le idee chiarissime....ma ho fatto una scelta un po' a naso e un po' perchè mi par di capire che
molti possessori di k le hanno usate e ci si so trovati bene...
........sportsmart dunlop q2!!!!
ho fatto un giro in rete...le ho trovate a 265 euro....che vi pare....?>??
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Rt 180000
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20-09-2010, 22:35
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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le q 2 e le sportsmart sono 2 gomme diverse....
allora le q2 sono sportmax
le sportsmart sono le sportsmart!!!
da me: q2 230€ montate col 180
sportsmart 250€ col 180
x il 190 5/10€ in piu'.
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20-09-2010, 22:48
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2010
ubicazione: MAREMMA
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ecco spronfondo di nuovo nel caos....scusa avro' fatto un minestrone di nomi...
tra sportmax e sportsmart cosa consigli?
la uso tutti i giorni per spostarmi in città, faccio un oretta di curve in montagna a giorni alterni e qualche gita fuori porta nei week end....
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Rt 180000
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20-09-2010, 22:56
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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io ho avuto le q2 fatti 9mila km da maggio a poco tempo fa...
2 volte inj pista e spesso con zavorrina e bagaglio qs estate.
mi son trovato benissimo ma x cambiare ho ordinato le sportsmart x 2 motivi:
spendere 30€ in piu' non me ne frega nulla e sopratutto la curiosita' di provare una gomma stranuova.
purtroppo nn ancora montate ma il mio amico che proveniva da metz renne si trova benissimo....
io andrei di sportsmart , dovrebbero essere piu' xformanti e una tenuta da urlo sul bagnato....
cmq sia 2 ottime gomme.
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20-09-2010, 23:40
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2010
ubicazione: MAREMMA
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visto che ci siamo...toglimi un altra curiosità........si possono montare due gomme di marca differente sulla stessa moto?
la gomma di dietro è molto piu' consumata di quella davanti...(che sembra nuova)....per cui cambio solo quella!
mi chiedevo se tra qualche mese cambio quella davanti con un altra marca...cosa succede?
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Rt 180000
Ultima modifica di oinot; 20-09-2010 a 23:42
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21-09-2010, 08:09
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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il codice prevede che si montino gomme riportate a libretto...
nessuno ti vieta di montare marche diverse se rispetti i codici e le misure delle stesse che hai sul libretto.
qs l'aspetto omologazione,x quanto riguarda l'aspetto tecnico io non lo farei,le gomme nascono ant e post con un disegno logico che dovrebbero lavorare in simbiosi.
se ricordo bene sopratutto sul bagnato potresti aver problemi.
cmq vedrai che qcuno ti sara' di aiuto maggiormente, io nn ho una grande esperienza in merito.
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21-09-2010, 08:21
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2010
ubicazione: homeless near Florence
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Quote:
Originariamente inviata da oinot
visto che ci siamo...toglimi un altra curiosità........si possono montare due gomme di marca differente sulla stessa moto?
la gomma di dietro è molto piu' consumata di quella davanti...(che sembra nuova)....per cui cambio solo quella!
mi chiedevo se tra qualche mese cambio quella davanti con un altra marca...cosa succede?
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certo che le puoi montare di marche diverse....l'importante è che siano sempre delle misure del libretto....
sul kawa avevo (nel secondo cambio) davanti dunlop e dietro michelin.....mi scocciava buttar via una gomma nuova davanti!!!..
ovviamente se stai in citta' e viaggi con parsimonia nei giri domenicali...
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HONDA CBR600F
Ducati 750 SS
BMW K1200RSPORT.. l'unica moto che si è rotta!
un paio di Kawa Z750
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