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14-03-2009, 20:05
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#76
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Apr 2008
ubicazione: francavilla fontana
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16-03-2009, 12:44
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#77
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Feb 2009
ubicazione: (LU)
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Notizia bomba...
La mia K1300R doveva arrivare la 13ma settimana, sabato mattina mi hanno comunicato che sarebbe arrivata la 12ma!!! Vale a dire questa!!!... Speriamo arrivi entro mercoledì così per sabato è targata!!!
Sabato 7 e domenica 8 ho avuto in prova una K1300R aziendale (a differenza della mia niente ESA II e cambio elettronico)...
Una vera bomba, si guida benissimo, sono rimasto sorpreso anche nel misto, nonostante il peso e le dimensioni non ho notato nessun comportamento o problema particolare, niente di drammatico nemmeno in città...
In autostrada e nei curvoni veloci, impressionante è sui binari...
Cambio preciso, un pochino duro, ma era nuovissima, sono stato il primo a portarla in strada...
Il motore: INFINITO!!! UNA PROGRESSIONE E UNA SPINTA DA PAURA!!! In qualsiasi marcia è sempre pronto, un sound (nonostante lo scarico originale, sulla mia ho montato Akrapovic ) mostruoso, in un attimo si raggiungono velocità folli...Con il controllo di trazione attivato, lascia un pochino liberi ma poi interviene, disattivandolo solo due possibilità, o monoruota o fumate al posteriore enormi...
Una raccomandazione... Quando spalancate il gas... AGGRAPPATEVI FORTE!!!
Ultima modifica di falconpower; 16-03-2009 a 17:09
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16-03-2009, 13:11
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2009
ubicazione: lidi comacchiesi
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senza parole!
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16-03-2009, 16:34
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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ragazzi.....calma e gesso!
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Tam quam tabula rasa
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16-03-2009, 17:46
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#80
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Aug 2008
ubicazione: insubria
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stay tuned....
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16-03-2009, 17:58
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#81
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Ieri mi son fatto circa 500 kn col kr!
Fulllllll! L'asc rompe maledettamente i maroni, nel senso fisico, quando teglia li spiaccichi sul serbatoio, e se sei un po' fuori dalla moto in uscita di curva rischi di cadere dalla moto!
Cmq disinseribile anche in corsa, con il bagnato dovrebbe essere ottimo!
Per il resto spettacolare!
Il cambio el e' bello anche su strada!
Verso sera mi sembrava che il freno ant fosse un po stanco! Allungava!
Un consiglio: se vi paicciono le naked ed avete i dindi....COMPERATELA!
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K1300s
S1000xr
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16-03-2009, 18:57
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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apperò Gioxx, consentimi queste equazioni
se in uscita sei fuori dalla moto vuol dire che stai tirando su asfalto buono
e se con asfalto buono ti si attacca l' asc in piega, mentre sei fuori sagoma, vuol dire che "ciai" del manico un bel po'
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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16-03-2009, 19:06
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#83
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Be ieri in fondo valle non era male!
Cmq guarda che con i k in uscita di curva non e' difficile sentire il post derapare...
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K1300s
S1000xr
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16-03-2009, 20:54
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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ci vuole manico,
io di mio ho installato di serie il sistema MCA (Mi Cago Adosso)
entra in azione spremendo il gas, ma molto prima di sentire derapare
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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17-03-2009, 21:53
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#85
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Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2009
ubicazione: lidi comacchiesi
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17-03-2009, 22:11
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: su asfalto
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da un lato fa bene:non è detto che moto del genere sono solo per piloti e neanche che uno se le gode soltanto a 300km/h
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R1150R
K1300R
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17-03-2009, 22:27
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2006
ubicazione: Fortezza Bastiani, farò la fine di Drogo?
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chiedi a MARZI,
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18-03-2009, 20:28
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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rodaggio completato il motore gira che è un piacere,il consumo dopo il montaggio dell'akra è addirittura sceso 16.3km/l il cambio si sta ammorbidendo,provati i 10500giri di sesta che allungo
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19-03-2009, 18:02
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#89
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Apr 2008
ubicazione: francavilla fontana
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ragazzi è bellissimo leggere le vostre impressioni ma ancora non riesco a convincermi a togliere il mio rt
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19-03-2009, 18:09
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#90
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Apr 2008
ubicazione: francavilla fontana
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19-03-2009, 18:46
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#91
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Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2009
ubicazione: lidi comacchiesi
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Gerry anchio non volevo lasciare il mio CBR600...MA LA svolta e' stata x caso andando alla presentazione del k1300s e' stata la mia rovina!!!! poi da quando la guido...che dire la mia Honda e' un VECCHIO RICORDO........!!!!!!!!!!
NON RINNEGARE IL PROPRIO PASSATO....MA A VOLTE SI PUO'!!!
SCHUMY71 K1300S
Ultima modifica di schumy71; 21-05-2009 a 14:53
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19-03-2009, 19:42
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#92
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2008
ubicazione: Arena City
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...schumy...come mai scrivi le tue impressioni qui? questa dovrebbe essere la sezione per i KR.
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KGT
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19-03-2009, 19:52
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#93
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Feb 2009
ubicazione: (LU)
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Il conce mi ha appena confermato che domani arrivaaa.............
WWWWWWWOOOOOOOOOOOOWWWWWWWWWWWWWW!!!
Scusate ma non vedo l'ora...
WWWRRROOOMMM è arrivata...
Ultima modifica di falconpower; 20-03-2009 a 14:45
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21-03-2009, 21:05
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#94
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2007
ubicazione: Milano
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non ho provato ancora il 1300, ma ho il kr1200 da 18000 km e, dopo gli ultimi aggiornamenti alla centralina da parte del conce, devo dire che che è uno spettacolo! nessuno strappo, fluidità infinita, cagone sempre e comunque se tieni il gas aperto.....ruota anteriore che sale mentre sei già a velocità folli...
capisco lo sconvolgimento di chi sale sul 1300 per la prima volta e non ha mai provato il 1200, ma chi ci è salito dopo aver avuto il 1200, a parte finezze di cui avete parlato, nota davvero queste grandi differenze "emozionali"?
__________________
Quattro ruote spostano il corpo, due spostano l’anima (Riders)
K1200R
XT 600
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21-03-2009, 21:37
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: su asfalto
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non è una questione solo di motore ma anche di telaio.
il 1300 ha il passo + corto e nel traffico schisci meglio.
hai capìo?
e poi riguardo il motore ha un'altra erogazione.
togliere un kr 2008 per solo il motore non so se conviene,anche perchè non credo sia uno scherzo,ma se piace curveggiare il 1300 è nettamente superiore
__________________
R1150R
K1300R
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21-03-2009, 23:18
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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Quote:
Originariamente inviata da angelor1150r73
non è una questione solo di motore ma anche di telaio.
il 1300 ha il passo + corto e nel traffico schisci meglio.
hai capìo?
e poi riguardo il motore ha un'altra erogazione.
togliere un kr 2008 per solo il motore non so se conviene,anche perchè non credo sia uno scherzo,ma se piace curveggiare il 1300 è nettamente superiore
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azzo dici? il 1300 ha il passo più lungo, è solo più agile di avancorsa!!!!
Per curveggiare il 90% del gusto è questione di gomme!!! io come ho già detto mille volte ho il 180/55 ed è molto più agile del 190 sia /50 che /55 montati su chi ha provato il 1300 con il 190/55!!! x fare una vera prova perchè i giornalisti non confrantano un 1200 con un 1300 con il cerchio standard e il 180/55? ecco magari si vede un leggero miglioramento del 1300, ma se invece si confronta un 1200 con il 180/55 a un 1300 con il 190/55 allora se ne scoprirebbero delle belle
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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22-03-2009, 12:10
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#97
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2007
ubicazione: Milano
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si il passo del 1300 è più lungo, già all'EICMA mi avevano detto che lo avevano uniformato per tutta la famiglia K.
Comunque mi confermate + o - che si tratta di finezze...(almeno io le reputo tali, non essendo un pistaiolo e per strada direi che ce n'è abbastanza per divertirsi).
Oh..non voletemene, il 1300 lo acquisterei anch'io di corsa e ci ho fatto un serio pensierino....al momento però ho deciso di continuare a macinare il mio 1200, dopo due anni a mio parere butterei via solo soldi (o meglio, ammazzare la scimmia sarebbe troppo oneroso....mi ci comprerei piuttosto un'altra moto, magari una street triple per essere si più agili nei curveggiamenti )
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Quattro ruote spostano il corpo, due spostano l’anima (Riders)
K1200R
XT 600
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27-03-2009, 14:47
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#98
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Feb 2009
ubicazione: (LU)
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Presa ieri!!!
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