Inconvenienti/guai con i ns. modelli

[samyx]

ah dimenticavo....dopo qualke mese quando era nuova(2006) ho sostituito due volte in garanzia il pacco frizione perke faceva il rumore di un frullatore partendo in prima....certo ke resta sempre una gran moto ma kavolo...17 000 euro co sti problemi....se sapevo mi compravo un moulinex anzi...17000 euro di moulinex :-D

[merlo79]

Originariamente inviata da max74

ieri per la prima volta ho riscontrato il problema che dopo andatura autosradale 5000-6000 giri, appena arrivato ad un semaforo non mi teneva il minimo e si spegneva. dopo poco e' tornato tutto normale.....
Ho letto in giro per il forum che gia' e' capitato, ma qualcuno ha risolto ????
Sembrava un problema di software della centralina.

a me di tanto in tanto lo fa ancora.
tiri la frizione mentre arrivi al semaforo e si spegne.
Penso sia una questione di regolazione del minimo... spero!

[maxstirner]

Originariamente inviata da Saponetta

...4) Perdita olio dalla testa dell'ammortizzatore post. per rottura il sistema idraulico per il precarico (Km 25.680);
...

Originariamente inviata da Saponetta

Per quanto riguarda l'ammortizzatore post. confermo la rottura di una guarnizione sul martinetto idraulico del precarico. Sostiuito in garanzia senza nessun problema.

riporto in auge questo vecchio 3ad perchè oggi mi sono accorto di alcune macchie d'olio sulla parte posteriore del parafango anteriore. osservando meglio ho visto che alla base dell'ammortizzatore c'erano delle goccioline di olio...
ecco i punti indicati dalle frecce (la foto non è mia):


penso sia lo stesso problema avuto da Saponetta. la moto è una k1300r di novembre 2010, non credo facciano storie per la garanzia. è successa a qualcun altro una cosa del genere?

per completezza riporto anche di aver sostituito in garanzia a circa 20.000 km i dischi anteriori, per la rottura delle boccole.

[maxstirner]

portata oggi in officina, diagnosi preventiva: ESA fottuto...

e tra l'altro, dopo aver messo la moto sul ponte, abbiamo notato che forse anche la sospensione posteriore è diventata incontinente...

io: "scusate l'ignoranza, ma non sarà stato per caso il freddo di questi giorni a crepare qualche guarnizione? dalle mie parti ha fatto anche -7°"
tecnico: "eh, ma queste moto le hanno costruite per girare il mondo! ti pare che un po' di freddo dia questi problemi? ci vanno pure a capo nord!"

[Franco-Kappa]

Carissimi amici al riguardo i sitemi code ti tutto il mondo fnzionano da 0 a 30 Km/h percui se dovrete rimanere a piedi basta che vi mettere in una discesa e fate passare quella velocita la moto parta... l'ho fatto io con la mia.. .
Vi volevo chiedere una cosa la mia e una 2006 per vedere se mi fanno queste sostituzioni dovrei andare in bmw o gia sono fuori garanzia e mi attacco al tram..

[andrew1]

Vi volevo chiedere una cosa la mia e una 2006 per vedere se mi fanno queste sostituzioni dovrei andare in bmw o gia sono fuori garanzia e mi attacco al tram..

La seconda che hai scritto, ma se superi i 200km/h forse te lo cambiano in garanzia

[Saponetta]

Lista aggiornata...

[GENTI]

K1200R 2007, Km 6000, ABS, ESA
. problema regolazione minimo risolto con sostituzione Air Box, motorino del minimo e riprogrammazione ed aggiornamento centralina.

. Rumore ferraglia accensione a freddo, probabile problema noto del tendicatena da sostituire con quello a polmoncino. Secondo voi lasciando stare, a parte il rumore orrendo, si possono avere problemi in futuro?

. Frizione rumorosa in partenza ma stacca bene. Anche qui a parte il rumore pensate sia il caso di sostituirla?

A parte questo, facendo i dovuti scongiuri del caso, va come un missile!

[pierluca.sm]

A parte il minimo anche io ho gli stessi problemi. Km 40000...

Il polmoncino dopo i 20000 km sconsigliano l'installazione...

La frizione muggisce in partenza...vabbè che sono un pivello mukkista o similare...

[Zetatitti]

Km 20.000 percorsi capperi nessun problema ma dico davvero nessuno a settembre 2012 esco dalla garanzia tocchiamo ferro!!!!!!!!!!!!!!

[Alfredomotard]

Riporto anche io la mia lista.
K1200R anno 2007, km ad oggi 32500 circa.
2 anni fa si è bruciata la lampadina dell' anabbagliante del faro anteriore.
La settimana scorsa ho sostituito la lampadina del faro posteriore; la cosa strana è che malgrado il filamento della posizione fosse rotto la lampadina funzionava normalmente, così come lo stop. Ho capito solo che qualcosa non andava per il messaggio del computer di bordo che mi avvisava di una anomalia sul faro posteriore.
Per precauzione al tagliando dei 30mila ho sostituito tutta la distribuzione, usandola di tanto in tanto anche in pista. Come ho scritto altrove la catena era in buon condizioni.
Per inciso, da quando ho rifatto la distribuzione la moto ancora più forte di prima.
Specchi rumorosi.
Grande moto!

[Saponetta]

GENTI se cerchi sul forum vedrai che BMW consiglia la sostituzione non del solo tendicatena con quello nuovo a "polmoncino" ma anche la sostituzione di catena e pattino. Non ho capito se con pattino intendono anche l'antiscavallo o se quello è solo per i 1.300.
Per inciso devo ammettere che per ignoranza mia ed anche del conce ho sostituito il solo tendi con la moto a 70.000 circa e non avverto rumori strani, boh?!?

[andrew1]

vedrai che BMW consiglia la sostituzione non del solo tendicatena con quello nuovo a "polmoncino" ma anche la sostituzione di catena e pattino

Assolutamente NO, BMW suggerisce l'adozione del polmoncino e dell'antiscavalco e nulla più.

Trattasi di mail ufficiale, forse quello a cui ti riferisci è la libera interpretazione (seppur alcune volte migliore di quanto suggerisce la casa madre) di qualche conce.

[squisio]

allora...dico anch io la mia tenendo stretto un cornetto.. ( nn si sa mai :-D )

k 1200 sport 2007... presa nel 2010 a 15000 km ora 46000 km

problemi:

* sostituite 3 volte lampadine anteriori

* sostituito connettore benzina

* cambiata batteria sia moto che antifurto

questi i problemi in cui mi sono dovuto fermare e riparare.

problemi non risolti:
* frizione muggisce
* freni ridicoli

( inserito polmoncino e antiscavallo catena x mia scelta)

per ora piu che soddisfatto.. :beer:

Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2

[Saponetta]

Ah ok, chiedo venia, ho capito male io allora...

[maceio]

ecco le mie:
kappa 1200 r sport del 2008 km 38mila:
frizione e campana sostituita in garanzia a furia di rompere le 00 in officina e montata quella del 1300!!!

2 lampade ant
messo polmoncino € 120
sostituito la sett scorsa potenziometro € 192

ora strafelice, spero presto nella 1300 0 la nuova concpet!!!!

ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

[Saponetta]

Che potenziometro Maceio?

[maceio]

Ciao Sapo,
qua trovi tutta l'odissea..............

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=364235

lamps

[GENTI]

Originariamente inviata da pierluca.sm

A parte il minimo anche io ho gli stessi problemi. Km 40000...

Il polmoncino dopo i 20000 km sconsigliano l'installazione...

La frizione muggisce in partenza...vabbè che sono un pivello mukkista o similare...

Problema rumore catena distribuzione a freddo:
Quest'oggi ho interpellato un ulteriore concessionario ufficiale BMW che mi conferma l'installazione del carter protezione catena di distribuzione per evitare scavallamenti (chiaramente niente garanzia) ma si RIFIUTA e dico rifiuta, d'installare il polmoncino.
A detta sua, a causa della forte pressione, può provocare danni futuri con rotture molto gravi (scusatemi ma non ricordo la spiegazione tecnica accurata) come già successo in 2 casi.

Problema frizione:

Unici tentatavi a buon mercato sono spurgo e sostituzione olio in concomitanza al tagliando.
In garanzia non la sostituiscono nemmeno a pregare in aramaico, mi sa che mi tengo il rumore allo stacco e spero mi duri il più possibile nei km futuri


Comunque che la BMW facesse delle moto così poco curate (uscita nel 2005 e quindi dopo 2 anni dovevano secondo me aver risolto almeno qualcosa) non lo avrei mai pensato. Evidentemente i soldi fanno gola anche in Germania e si progettano e realizzano moto con pezzi di bassa qualità e costo ma si vendono sul mercato a prezzi spropositati......... Quando cambierò questa moto (probabilmente non tra molto tempo) mai più BMW

[helios80]

K1300R full opt. immatricolata giugno 2011, 18.500 km.
Un orologio svizzero, perfetta!!!

[Zetatitti]

Originariamente inviata da helios80

K1300R full opt. immatricolata giugno 2011, 18.500 km.
Un orologio svizzero, perfetta!!!

Meno male pensavo di essere l'unico indenne da problemi quasi quasi mi preoccupavo ma ora che siamo in due il mio cuore è gioioso

[helios80]

Dai i 1300 a parte qualcuno del 2009 mi pare vadano tutti bene no?!?

[Saponetta]

Bhé nessuno ha rotto più niente???

[enriko83]

ora dico la mia..
K1200r comprata nuova nel 2007 ora ha 63000km..
sostituito svariate volte le lampadine del faro anteriore
cambiato 3 volte i cuscinetti ruota anteriore, l'ultima volta che li ho cambiati hanno dovuto rettificare anche il perno ruota..
dischi ovalizzati anche se di poco...
frizione anche se cambiata non svanisce lo gneeeek iniziale...
rottura del modulatore abs..
ammortizzatori scarichi a 60.000km
la prossima moto mai più bmw!!!!

[enriko83]

ah....e poi il problema delle vibrazioni...