scarico r1200r

[teodur]

Originariamente inviata da matteucci loris

si sono daccordo con voi sarebbe tutta unaltra musica
ma quando ti fermano cosa gli dici in più....
e ti mandano al collaudo...allora non ne vale la pena

Non penso che ti mandino al collaudo per i collettori non originali...

[emagagge]

Originariamente inviata da Roadwarrior

La vera differenza, in termini di sound e prestazioni, la fa lo scarico completo (collettori+terminale), e fino a quando non lo si monta, non lo si comprende

Ho già pensato diverse volte alla sostituzione dei collettori ma ho il timore che si bruci il titanio dell'Akra, già con il cata è bello violetto bruciacchiata la parte prima del terminale figurarsi senza ...

[MBrider]

A parte quel che dice Loris, ossia problemi con la legge, credo che il rapporto costi-benefici,nel cambiare l'intero scarico,sia sconveniente.
Non tralasciamo il fatto che cambiando i collettori si deve prendere pure uma centralina con adeguata mappatura (nonostante abbia letto qui sopra di gente che nn lo fa...sbagliando!) e il costo lievita!
Fattore economico a parte, credo che i benefici siano marginali..aggiungo che mi sembra insensato ricercare particolari prestazioni da una moto che per sua natura non e’ fatta per correre..a volte mi sembra che da queste RR si voglia far uscire delle brutali!
Io ho cambiato il terminale per una questione estetica e sonora: montato l'akra acquistandolo usato con pochi km e pagandolo meno della meta’..

[emagagge]

Originariamente inviata da MBrider

credo che il rapporto costi-benefici,nel cambiare l'intero scarico,sia sconveniente.

Il fatto è che una volta che hai preso un Akra, la spesa maggiore l'hai fatta di gran lunga perchè i collettori con 250€ sono tuoi

[emagagge]

Originariamente inviata da teodur

Non penso che ti mandino al collaudo per i collettori non originali...

Se se ne accorgono di sicuro che ti mandano, il fatto è che meno gente cambia anche loro e tantomeno su una mucca e sono meno evidenti rispetto ad un dbkiller assente

[teodur]

Certo, prima devono accorgersene...

[MBrider]

Originariamente inviata da emagagge

Il fatto è che una volta che hai preso un Akra, la spesa maggiore l'hai fatta di gran lunga perchè i collettori con 250€ sono tuoi

Io per esempio l'akra l'ho pagata meno della meta’ comprandola di seconda mano ma in perfette condizioni!
A parte questo, devi considerare almeno altri 400 euro per una buona centralina (es: rapid bike 3), ed un eventuale messa a punto per ottenere il miglior risultato dalle modifiche o nel caso si verificasse qche problema.

[matteucci loris]

Originariamente inviata da teodur

Non penso che ti mandino al collaudo per i collettori non originali...

e come ti ci mandano, guarda che io c'e lo
gia,mi prude..... c'e un mio amico che lo a fatto su
..GS..in autostrada quando arrivava, le macchine
si spostano,fa un suono da sballo favoloso,lui
non a fatto nessuna modifica alla centralina va bene
cosi....e se sei in garanzia la BMW IN CASO DI GUASTO
non ti riconosce più niente.....ciao

[MBrider]

Loris il tuo amico ha cambiato collettori e terminale senza intervenire sulla centralina??
In questo caso, secondo me, non va bene così...magari gli sembra che vada bene poiché preso dal troppo rumore del suo GS..IMHO!

[emagagge]

Originariamente inviata da MBrider

Io per esempio l'akra l'ho pagata meno della meta’

Sei un caso isolato perchè come penso saprai il prezzo originale nuova non è proprio a buon mercato e con la stessa cifra ci prendi dopo collettori e centralina e fai mappare

[MBrider]

Infatti non l'ho presa nuova!
Comunque ribadisco che, prezzo a parte, secondo me, non ne vale la pena...mi sembra un po' una forzatura, visto che la moto non ha problemi di erogazione o particolari difetti su cui intervenire...gia’ con un terminale tipo akra senza db killer, cambia leggermente l'erogazione in alto ed il rumore rimane sopportabile.
Io sinceramente non vorrei mai fare un rumore esagerato, o per citare il Loris, tale per cui si spostano le auto! Altrimenti mi prendevo una bella ducati monster S4R, ci piazzavo i termignoni in carbonio e avevo una moto più performante e rumorosa... Non il massimo però per farci un viaggetto!

[emagagge]

Se io montassi mai il collettore, comunque lascerei i db killer per gli stessi motivi che anche tu enunci, troppo baccano e poco consono alla moto! E poi anche le F.O. sarebbero contente ;-)

[matteucci loris]

però dai è una goduria sentire quel rombo,anche se le..BMW.. non sono sotto tiro
dalle forze d'ellordine rispetto alle supersportive,ma come dice MBRIDER non
bisogna esagerare......tutto nei limiti
invece non per contradirti è solo uno scambio di opinioni! ti posso dire che o provato
sia GS...che...r1200r non anno cambiato sia la centralina ne tantomeno la mappatura
naturalmente avevano...db.. e andavano benissimo,non ò trovato,a parte il rumore
quella differenza di prestazioni,come a volte si sente dire.........

[caPoteAM]

il problema non è se puoi mettere la valigia, ma pechè mettere la valigia su una moto, che parere personale e soggettivo, con le valigie diventa veramente inguardabile

[Dr. Bones]

Originariamente inviata da CAPOTEAM

il problema non è se puoi mettere la valigia, ma pechè mettere la valigia su una moto, che parere personale e soggettivo, con le valigie diventa veramente inguardabile

com'è che hai messo in firma? non è bello ciò che è bello....

[caPoteAM]

Originariamente inviata da Dr. Bones

com'è che hai messo in firma? non è bello ciò che è bello....

mi sono ricog........ e ho dato una risposta in una discussione che non ci entrava nulla

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da MBrider

A parte quel che dice Loris, ossia problemi con la legge, credo che il rapporto costi-benefici,nel cambiare l'intero scarico,sia sconveniente.
Non tralasciamo il fatto che cambiando i collettori si deve prendere pure uma centralina con adeguata mappatura (nonostante abbia letto qui sopra di gente che nn lo fa...sbagliando!) e il costo lievita!
Fattore economico a parte, credo che i benefici siano marginali..aggiungo che mi sembra insensato ricercare particolari prestazioni da una moto che per sua natura non e’ fatta per correre..a volte mi sembra che da queste RR si voglia far uscire delle brutali!
Io ho cambiato il terminale per una questione estetica e sonora: montato l'akra acquistandolo usato con pochi km e pagandolo meno della meta’..

Guarda, io ho messo lo scarico completo, e devo dire che la moto va molto, ma molto meglio: un allungo pazzesco, e in basso è ancora più pronta di prima. Curva di coppia ancora più piatta. Ho fatto un paio di lanci su banco dinamometrico, che ha confermato la maggior coppia a TUTTI i regimi, ed un incremento della cavalleria di 3-4 cv circa. E tutto questo SENZA alcuna centralina. D'altra parte, mi sembra ovvio: quella di serie, catalizzata, ha un vero e proprio tappo all'emissione del gas di scarico, con contropressioni che ne penalizzano necessariamente le prestazioni. In definitiva, non è solo una questione di rumore, fidati (e comunque, fosse anche solo per quello, il rombo cupo che ne viene fuori, vale da solo la spesa)

[emagagge]

Originariamente inviata da Roadwarrior

Guarda, io ho messo lo scarico completo

Pf, mi potresti dire che accoppiata hai scelto? Intendo che marca di collettori e di scarico?
Perchè vorrei montare gli aros con l'Akra ma temo che si rovini il titanio a causa della mancanza del polmone del cata

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da emagagge

Pf, mi potresti dire che accoppiata hai scelto? Intendo che marca di collettori e di scarico?
Perchè vorrei montare gli aros con l'Akra ma temo che si rovini il titanio a causa della mancanza del polmone del cata

Lo scarico è Zard, a mio avviso il più bello per l'R, in quanto conico, con una linea "in salita" che snellisce e dà dinamismo al posteriore della moto. I collettori sono Remus

[Nobbyclark]

Ciao ragazzi, mi attacco qui: vorrei sapere se uno scarico Zard usato di una R1200 R monoalbero va bene anche sulla mia Classic bliabero (2011-2014). Penso di sì, ma vorrei essere sicuro. Grazie

[dino_g]

Dovresti vedere la circonferenza dell'attacco al silenziatore e la corrispondenza del bullone di supporto.
Sul sito Zard in effetti lo danno solo fino al my 2008.

[SKA]

Sulla bialbero c'è la valvola allo scarico che manca sul monoalbero e mi sembra che anche i diametri siano diversi, non sono compatibili.

[Nobbyclark]

OK grazie. Ne avevo trovato - forse - uno usato, ma non ne faccio di nulla, era solo uno sfiZZio

[Nobbyclark]

Comunque, giusto per fare due chiacchiere, sul sito della Zard fanno vedere questo terminale montato su una R1200 R Classic, come la mia, che è una bialbero. Vero è ben che lo indicano per model year 2004-2008 (?)
https://shop.officineitalianezard.it...mw-r-1200-r-6/

Boh?