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Vecchio 14-03-2015, 21:14   #26
Krea
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Oct 2013
ubicazione: Grosseto
predefinito

Grazie salser, ma non credo di avventurarmi nel taglio/ri-saldo. In rete ci sono Y da 130 a 380€ escluse le ""made china"" quale e' quella giusta per la mia Rockster del 2003? Grazie in anticipo dei consigli.

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Krea non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-2015, 20:05   #27
salser
Mukkista doc
 
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
predefinito

scusami ma non lo so, la mia y era della laser con attacco sonda lambda. ciao
salser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-09-2015, 17:43   #28
OmarBMW
Guest
 
predefinito

Hai db killer? Mi mandi foto in MP ed eventualmente misure? Io l'ho acquistato usato e non me li hanno dati... Di che tesserina LASER, poi, parli?
Grazie per la risposta!!
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Vecchio 14-08-2018, 22:22   #29
Charly224
infante Mukkista
 
Registrato dal: 15 Jun 2018
ubicazione: Pavia
predefinito

salve a tutti io ho uno scarico doppio della laser ma non ho in mano nulla che attesti la sua omologazione come faccio ad averla? grazie in anticipo
Charly224 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2018, 13:04   #30
DAYTONY
infante Mukkista
 
Registrato dal: 05 May 2018
ubicazione: alcamo
predefinito Scatalizzare bmw r 1100 s

Ho letto un po' di cose ma alla fine non mi sono per nulla chiarito le idee .
La Y da sola fa ridurre la coppia e allunga agli alti ?
La eliminazione del catalizzatore nel condotto originale cosa migliora ?
Tenete presente che a me interesserebbe aumentare la potenza ai bassi
senza perdere in alto e aumentare un pochino il sound ( non troppo ).

Chi mi sa dire qual è la migliore opzione , senza incasinarsi con scarichi - eprom , etc
Grazie in anticipo a tutti coloro che leggeranno e risponderanno .
DAYTONY non è in linea   Rispondi quotando
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