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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-01-2019, 14:01
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Nov 2016
ubicazione: Vigone
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Ardua scelta : nonnina 2V o 1150 Adv?
Buongiorno a tutti.
Scrivo per far due chiacchiere sul dubbio che ho in testa.
Ho venduto la mia R850GS e ovviamente sono già in cerca della sostituta.
Mi sono fissato 5000 come budget ed ho trovato:
-R60/6 del 1975 in perfette condizioni ,90 mila km ma motore rifatto, da prendere e usare. Nel caso da munire di borse krauser. 4000€
-GS 1150 Adv nera motore nero,89mila km,no abs,borse touring,trascurata di estetica (plastiche pallide,cupolino ingiallito..)ma mi occuperei io di smontare/lucidare. 4500€
Ho già avuto un 1150 e ne sono rimasto innamorato,quindi la affiancherei volentieri alla mia attuale 1200adv.
Mi piacerebbe molto la nonnetta,ma trovo poche info sul web..e le poche dicono che non frena ed è lenta. Pero' ha un fascino unico,per me..
L'idea è di farci qualche viaggetto.
Magari la provenza a luglio..
Non vorrei prendere la r60 e poi scoprire che va bene solo per farci i raduni..e finisce a prender polvere in garage...
Che ne dite? Possessori di r60?
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09-01-2019, 14:27
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#2
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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dico che prendere un GS1150ADV quando hai già lo stesso modello 1200 non ha senso.
.... (parla quello che ha la R100RT e la R1150RT)....
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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09-01-2019, 14:29
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#3
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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... prendi la R60.
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Zundapp GS125
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XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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09-01-2019, 14:31
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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concordo con il pensionato sopra
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09-01-2019, 14:40
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#5
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Quote:
Originariamente inviata da crispaut
le poche dicono che non frena ed è lenta.
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beh una qualsiasi moto del 75 la puoi descrivere così oggi.
Un catafalco come la R60 poi... è già farle un complimento!
Io passerei, se hai anche solo le minime aspettative di una cosa con capacità dinamiche oltre quelle di una panchina.
Se ti piace il fascino delle panchine invece, perchè no.
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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09-01-2019, 14:45
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#6
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Valuta una R100, se vuoi restare con la /6 il 90.
Il 60 ha molto fascino ma motore piuttosto tranquillo, la 100 è brillante e decisamente più divertente.
Non sono sovrapponibili con la 1150. In confronto frenano poco, molto più obso, diverso approccio. Vanno guidate in modalità zen, in maniera rotonda e fluida.
Io ho appena preso questa
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=493489
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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09-01-2019, 14:52
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Per me affiancare due ADV non ha proprio senso, mi chiedo la mattina prima di partire cosa ti farebbe decidere di prendere la 1150 rispetto al 1200.
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09-01-2019, 15:04
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Sicuro adv 1150.
Poi dipende dal fisico eh
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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09-01-2019, 15:33
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Anche per me prendersi una 1150adv per viaggiare quando hai un 1200adv non ha molto senso, il 1200 ha proprio nel comfort il suo top, il 1150 è una delle moto meno confortevoli e più difficili in circolo....se l'hai avuto lo sai.
Il 1150 o lo prendi buono (ma a 4500neuri euro dubito ...non ci prendi nemmeno un STD) per tenertelo che tanto è l'ultima Bmw che valga qualcosa (tolte le Hp2) oppure da prima moto, ci giri e ci fai tutto armandoti di santa pazienza....
Io seguirei il consiglio di Roberto... R100/R100gs da coccolare e tirare fuori ogni tanto, il 1200 per viaggiare ce lo hai ed è una gran bestiola :-)
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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09-01-2019, 15:36
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#10
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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le R 2 valvole vale la pena di prenderle anche solo per quel caratteristico bel suono che diffondono dagli scarichi.
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09-01-2019, 15:37
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#11
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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...ma io sono un romantico.
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Zundapp GS125
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09-01-2019, 15:39
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#12
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Se bicilindrico col suono figo, immagine, da guidarsi con calma e d'epoca allora boh... Una California? Modelli meno blasonati stanno anche in budget..
Sent from my Moto G (4) using Tapatalk
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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09-01-2019, 15:40
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Nov 2016
ubicazione: Vigone
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Ho 27 anni e sono 1.84, guidare un adv è un piacere fosse anche 1150..
Il prezzo è basso ma proprio per questo coglierei l'affare..chi la vende non sa il vero valore...
Avete ragione sulla R100.
Ma sforiamo di molto..
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09-01-2019, 15:55
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Guarda, stai attento sull'ultima parte, occhio, ho incontrato dei finti tonti a cui non avresti dato 2 lire dare delle chiavate pazzesche. Tutto sommato non son neanche pochi 4500 euro per una moto trascurata, piuttosto son gli altri che chiedono cifre assurde.
Che l'adv sia un piacere dipende da come uno lo intende, a ognuno il suo, ma se ne hai già una della seconda non te ne fai proprio nulla, io l'amante la vorrei diversa dalla moglie ma secondo me dentro di te hai già deciso.
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09-01-2019, 15:58
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#15
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Obso Voglioso
Registrato dal: 11 Feb 2006
ubicazione: Milano
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Occhio che una R60 è fiacchina di motore, ma credo che te lo abbiano già detto.
Se la paragoni a una moderna, una obsoleta è da prendere quasi solo per le sensazioni che ti offre, comprese quelle legate all'arretratezza tecnica che ti obbligano a una guida più tranquilla e attenta. Ma se le dedichi un minimo di attenzioni, una obsoleta è molto più affidabile di una moderna, e all'occorrenza la ripari a lato strada con i ferri di bordo... (te lo dice un obsoleto doc. )
Se poi una moderna ce l'hai già, la risposta è scontata.
__________________
Motomaniaco monomaniaco (R90S una e trina...)
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09-01-2019, 16:09
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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Se hai una "moderna" e ti piace una obso con la quale fare anche qualche viaggio - come già detto - valuta una R100.
Io ho un GS e c'ho fatto dei bei viaggetti
__________________
Ɛ/⇂ ဌᴚ & S06ᴚ & Ʇᘔ Ɔᘔ ɔɔ0 ဌᘔ ᴉllǝuǝᗺ & Ǝ0 ဌ⇂XԀ ɐdsǝΛ & S⅁008Ⅎ
https://www.brag.one/
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09-01-2019, 17:13
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2004
ubicazione: Pavia
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Se io avessi già una moto e ne volessi un'altra, la cercherei abbastanza diversa da quella che ho già.
La vecchietta però deve proprio piacermi di brutto, che se da guidare fa schifo almeno me la guardo!
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09-01-2019, 17:59
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Udine & dintorni
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Quote:
Originariamente inviata da Soyuz
il 1150 è una delle moto meno confortevoli e più difficili in circolo....se l'hai avuto lo sai.
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e questo da quando??
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Lambretta LI,TV,LD,Lui,Vespa Primavera
GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - Speed Triple
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09-01-2019, 19:30
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Apr 2008
ubicazione: Padova.
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Quote:
Originariamente inviata da crispaut
Il prezzo è basso ma proprio per questo coglierei l'affare..chi la vende non sa il vero valore...
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scusa ma questa storia l'ho già vista e mi fa tanto sorridere
mica è una moto numerata, la prendi solo perchè ti piace e basta, poi che sia un'affare e dopo scopri che magari devi rifargli la frizione o altro....
la 650 manco la considero, roba da risvoltini
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09-01-2019, 19:39
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Nov 2016
ubicazione: Vigone
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Andrò a provare entrambe così da capire anche eventuali sole,
tenendo conto che quello del 1150 nemmeno sa che è adventure..
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09-01-2019, 19:57
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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@chribu
Da quando è uscita la 1200adv il 1150adv ha una concorrente superiore c'è poco da fare....
Il 1150 ha nel comfort il lato negativo peggiore è dura e più difficile rispetto alla concorrenza più moderna.....del resto tra il 1200 e 1200lc vige la stessa legge.
Non lamento mai invece le prestazioni perchè alla fine della fiera la percentuale di quelli che tengono il mio passo o mi stanno avanti è molto molto bassa, ancora campo bene e davanti.
Con me sfondi una porta aperta 1150adv N#1 ieri oggi e domani.
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
Ultima modifica di Soyuz; 09-01-2019 a 20:00
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09-01-2019, 19:57
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Apr 2008
ubicazione: Padova.
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09-01-2019, 20:00
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Apr 2008
ubicazione: Padova.
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09-01-2019, 23:40
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Nessun dubbio. Se hai una moto "moderna", affiancala ad una "obsoleta".....il modello non importa, visto che ti ritroverai comunque con la benzina che ti gocciola sulle scarpe
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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