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Vecchio 26-11-2018, 13:25   #1
AleB73
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predefinito Esa WP e Showa

Buongiorno,
ho preso da poco una GS Adv del 2010 30th, la sto controllando quasi bullone per bullone ( mi piace fare manutenzione in autonomia), e ho scoperto di avere il mono posteriore WP e quello anteriore Showa.
E' possibile che BMW abbia montato un mix di marche oppure qualcuno ha sostituito uno dei 2 durante questi 8 anni?
Visto che volevo revisionarli, posso tenerli così oppure meglio cercare un WP anteriore?
In caso devo cambiare altro?
Grazie mille
Ale

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Vecchio 26-11-2018, 16:38   #2
Magnete
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ciao
io ho appena sostituito la parte idraulica con i kit mesa marchiati mupo e perr il momento ne consiglio l'acquisto.
la mia moto aveva entrambi gli ammortizzatori wp (strano che la tua moto abbia un mix di ammortizzatori ).
per quanto ne so io l'ammortizzatore posteriore è revisionabile mentre l'ateriore no (detto dall'officina dove ho fatto eseguire il lavoro) è per questo motivo ho deciso di sostituire solo la parte idraulica su entrambi le sospensioni che sono diventati completamente revisionabili
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Vecchio 26-11-2018, 17:49   #3
StiloJ
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La cosa più verosimile è che uno dei due sia stato sostituito. Da occhio direi che il posteriore, in origine Showa, sia stato sostituito nel corso della vita della moto con una WP (fino ad un certo anno le bialbero uscivano son Showa e poi con WP).
Sul fatto che siano uno di una marca e uno di un'altra non mi soffermerei posto che sono entrambi ricambi originali e quindi "tarati" per la tua specifica moto, indipendentemente che siano Showa o WP. L'unica cosa potrebbe essere il differente grado di usura tra l'ammortizzatore anteriore e quello posteriore. Supponiamo che a 35.000 KM lo Showa posteriore sia "scoppiato" (in realta è solo il paraolio che perde) e BMW abbia sostituito l'ammortizzatore con quello del fornitore del momento (WP) con caratteristiche del tutto analoghe allo Showa. Ti troveresti la moto con un ammortizzatore nuovo di zecca e uno con già 35.000 km sulle spalle.
Magari invece la sostituzione è stata fatta ad un chilometraggio inferiore e quindi lo scarto i km tra anteriore e posteriore è molto limitata.
In ogni caso quello che fa fede è come senti la moto guidandola.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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Vecchio 26-11-2018, 19:00   #4
dino_g
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Chiedere lumi da chi è stata comprata?
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Vecchio 26-11-2018, 19:00   #5
Paolo Grandi
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@ Stilo
Esatto.
Aggiungerei anche che sono entrambi revisionabili.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 26-11-2018, 23:55   #6
Magnete
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predefinito Esa WP e Showa

ti riferisci alle Marche (wp showa) ?


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Vecchio 27-11-2018, 07:17   #7
Paolo Grandi
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Tutti gli ammo sono apribili e revisionabili. E richiudibili. E ritarabili.
Alcuni meglio, altri meno.
Da sospensionisti capaci.
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Paolo Grandi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-11-2018, 10:25   #8
Magnete
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Si vede che non ne ho trovato uno capace
Sicuramente avrei risparmiato qualcosa
Comunque sistema mesa mupo funziona bene questo mi consola


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Vecchio 27-11-2018, 10:53   #9
AleB73
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In realtà anche a me hanno proposto il kit Mupo ad una cifra poco superiore alla revisione dei 2 originali..
Credo che farò così anche se servirà un ant per showa ed un post per WP.. Tiziano bestemmierà..
AleB73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-11-2018, 10:58   #10
Magnete
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Sono andato anche io da Tiziano anche se ho sempre parlato con un suo dipendente.
ho fatto questo passo perché penso di percorrere con questa moto almeno altri 100.000 km
Io per il momento sono contento


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Vecchio 27-11-2018, 11:20   #11
AleB73
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Stessa mia idea
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Vecchio 29-11-2018, 22:20   #12
czesc
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In realtà anche a me hanno proposto il kit Mupo ad una cifra poco superiore alla revisione dei 2 originali..
Credo che farò così anche se servirà un ant per showa ed un post per WP.. Tiziano bestemmierà..
io per la revisione di entrambe le sospensioni (Showa) ho pagato 330€, possibile che il kit mupo venisse poco di più? A me direttamente dalla fabbrica avevano detto circa 500-600€(non ricordo bene la cifra)
L'ho fatto da un noto sospensionista a Roma e per ora ne sono soddisfatto
czesc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-11-2018, 09:53   #13
AleB73
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Beati Voi romani..
Qui la revisione dei 2 originali costa 420 € ( Iva compresa )
Il kit Mupo montato 670 circa ( Iva compresa)
Per 250 € di differenza ho ordinato il kit ( asimmetrico Showa/WP )
AleB73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-11-2018, 11:41   #14
Magnete
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Io ho speso un po’ di più 725 € stessa officina e stesso prodotto


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Vecchio 30-11-2018, 15:05   #15
Achille
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Se a qualcuno dovessero interessare ho gli ammo originali (solo parte idraulica no elettronica) della mia adventure 30°, sostituiti dopo pochi km con il sistema wesa
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Vecchio 30-11-2018, 20:20   #16
AleB73
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@Magnete.. hai ragione, 725 .. avevo capito male io..
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Vecchio 30-11-2018, 22:52   #17
azzo
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Cos’è il kit wesa?
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azzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-11-2018, 22:55   #18
Magnete
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Il kit si chiama mesa e lo fa la mupo in pratica hai la parte idraulica nuova aftmarker della ammortizzatore compatibile con la molla e parte elettronica di Bmw
E lo vendono come completamente revisionabile

http://www.mupo.it/prodotto/6/0/108/kit-mesa---solo-bmw

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Vecchio 01-12-2018, 06:16   #19
Achille
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wesa è il kit della wilbers
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Achille non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-12-2018, 08:38   #20
azzo
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Grazie ora ho capito
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R1200GS 2010 "oil cooled"
azzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-12-2018, 11:41   #21
AleB73
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Mesa, wesa.. bitubo? Besa? Ohlins ? Oesa?
AleB73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-12-2018, 11:41   #22
azzo
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Mechatronic?
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azzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-2018, 09:05   #23
czesc
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Beati Voi romani..
Qui la revisione dei 2 originali costa 420 € ( Iva compresa )
Il kit Mupo montato 670 circa ( Iva compresa)
Per 250 € di differenza ho ordinato il kit ( asimmetrico Showa/WP )
con questa differenza, avrei fatto pure io questa scelta
czesc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-12-2018, 10:03   #24
AleB73
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Aggiornamento:
Anteriore Showa smontato, nessuno sbattimento particolare tranne il fatto di mettere 5 cm di tavole robuste sotto al cavalletto centrale con supporto motore ad hoc ( poi vi metterò le foto se ci riesco ) in modo da aumentare l'estensione del Telelever per sfilare il mono.
Al posteriore ho tolto i 2 bulloni ma non riesco a togliere la boccola sottotesta a quello inferiore.. in pratica è la bussola da togliere e ingrassare prima di reinserirla nel monobraccio, forse c'è della ruggine..
Altra domanda, tolti i bulloni il WP rimane incastrato nel piedino sotto e non riesco a toglierlo.. suggerimenti?
Martello e legno?
AleB73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-12-2018, 09:29   #25
AleB73
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WP posteriore smontato.. la boccola no.. ma oggi mi faccio un estrattore ad hoc per convincerla..
AleB73 non è in linea   Rispondi quotando
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