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13-06-2009, 17:22
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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F800 Scatola fusibili...
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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13-06-2009, 17:49
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Verbania
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ehm...sicuro della sua esistenza...?xk mi avevan dett k il canbus nn ne ha bisogno....ma nn ne sn certo...anzi...al 90 per cento sto dicendo una vaccata...
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R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
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13-06-2009, 19:02
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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no..non sono sicuro della sua esistenza... proprio perchè non sono riuscito a trovarla "ad occhio"... ma mi domando e dico "come si salvaguarda la presa accendisigari o altre applicaioni in caso di un sovraccarico di tensione?"...
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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13-06-2009, 19:04
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2009
ubicazione: Pithecusa, NA
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Remo, prova a vedere dietro al radiatore, fiancatina dx
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13-06-2009, 19:11
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2004
ubicazione: Costa Rica... Pura Vida
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Infatti non c'è, è la centralina che comanda tutte le utenze elettriche, non ci sono dei veri e propri fusibili, per quello che ne so io in caso di corto circuito la centralina taglia la corrente....non ho ancora capito bene come, sembra che ci siano dei fusibili elettronici o qualche altra diavoleria crucca, ma che comunque non si sostituiscono....
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MBM GS 1.1.5 AllRoad
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13-06-2009, 19:12
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2004
ubicazione: Costa Rica... Pura Vida
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MBM GS 1.1.5 AllRoad
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13-06-2009, 19:20
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#7
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tintometro ufficiale BMW
Registrato dal: 09 Sep 2005
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da -REMO-
... dove cavolo sta???
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Ravana nella tasca di destra, togli il fazzoletto, quei 4 preservativi malandati che ti porti dietro da quando avevi 16 anni, il pacchetto di Brooklin alla menta. Adesso trovi la scatola portafusibili. Quello per ricollegare il cervello è quello da 15 Ah. Se lo cambi, vedrai che si rimette a funzionare tutto.....
Remo, porcapupazza, che figure mi fai fare?
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Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.
Die Räder rollen für den Sieg.
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13-06-2009, 19:57
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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magher... lo sai che io sono da "monta" e da "fil di ferro"... ai fusibili non ci avevo mai pensato! ma oggi ho smontato tutte le carene e per caso mi è venuto in mente di vedere dove fosse posizionata la scatola... a futura memoria!!!
Ma comincio a pensare che come ventilava qualcuno... non c'è fusibile da cambiare???!!!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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13-06-2009, 20:12
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2009
ubicazione: Pithecusa, NA
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Remo:
Impianto elettrico di bordo con CAN-bus e antiavviamento.
Anche l’impianto elettrico dei nuovi modelli GS si presenta al più alto livello
tecnico: infatti funziona con un innovativo sistema di CAN-bus. Analogamente
alle Serie F 800, il Single-Wire-System (SWS) offre numerosi vantaggi: riduce
il cablaggio e consente di collegare in rete tutte le centraline semplificando
così il processo di diagnosi dettagliata. Inoltre, sono stati soppressi i fusibili
tradizionali perché in caso di avaria il sistema disattiva automaticamente il
componente difettoso.
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13-06-2009, 20:26
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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cioè... se hai un problema risolvibile cambiando un fusibile... ti fotti perchè devi per forza andare in Cocessionaria...
vabbeh! vuol dire che sarà così!!!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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13-06-2009, 20:56
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2009
ubicazione: Pithecusa, NA
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Un pò una cagata, però!
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14-06-2009, 12:39
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#12
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tintometro ufficiale BMW
Registrato dal: 09 Sep 2005
ubicazione: Milano
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Mica vero. Se ti si fotte un fusibile è perchè c'è un corto da qualche parte. E magari resti a piedi, magari di notte, magari mentre diluvia, magari in mezzo ai bricchi.
Con il sistema a transistor di pincopallino che c'è nella ZFE, viene segnalata alla centralina l'anomalia ma il mezzo continua a funzionare.
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Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.
Die Räder rollen für den Sieg.
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14-06-2009, 15:39
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2008
ubicazione: Roma
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è sotto al compressore!
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Alberto
F800GS '08
R850R '97
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14-06-2009, 15:49
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#14
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Quote:
Originariamente inviata da -REMO-
cioè... se hai un problema risolvibile cambiando un fusibile... ti fotti perchè devi per forza andare in Cocessionaria...
vabbeh! vuol dire che sarà così!!!
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esatto!!!
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...Ager
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14-06-2009, 18:48
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da -REMO-
cioè... se hai un problema risolvibile cambiando un fusibile... ti fotti perchè devi per forza andare in Cocessionaria...
vabbeh! vuol dire che sarà così!!!
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Non è proprio cosi ma ci sei andato molto vicino..!!
La centralina e il Can-Bus si sostituiscono ai fusibili, con pregi e difetti..
Pregi = non hai più i fusibili
Difetti = se c'è una piccola anomalia, (anche un anomalo assorbimento di corrente magari dato da qualche accessorio) stacca la corrente in quel ramo..
Quindi niente più fusibile con più ampere se c'è troppo assorbimento..
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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03-11-2010, 19:30
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Oct 2010
ubicazione: mogliano veneto - (TV)
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Ok, ma se devo cambiare la centralina come faccio ???
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03-11-2010, 21:35
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Adrix63
........Difetti = se c'è una piccola anomalia, (anche un anomalo assorbimento di corrente magari dato da qualche accessorio) stacca la corrente in quel ramo..
Quindi niente più fusibile con più ampere se c'è troppo assorbimento..
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Credo che sia proprio così, perché ho collegato per emergenza un compressore portatile da accendisigari, e ha funzionato, fino a quando il canbus non lo ha staccato per troppo assorbimento di corrente.......a moto accesa che senso ha? Il suo scopo è proprio quello eliminare un anomalia.
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04-11-2010, 10:11
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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Credo che a moto accesa, il can bus tagli corrente se assorbi più amper di quanti non ne siano stabiliti per la presa.
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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04-11-2010, 15:19
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
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La presa di corrente se non sbaglio supporta max 5 ampere di assorbimento, in soldoni poco più di un carica-telefono...
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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07-01-2011, 14:14
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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Una domanda : questo sistema funziona anche se il corto circuito permane per molto tempo ???? Ho appena scollegato dal caricabatterie la spina accendisigari, perchè avevo paura di fare danni con eventuali cortocircuiti. Forse potevo lasciarla ???? Cosa si rischia ???? Io la usavo da due anni ed ha sempre funzionato bene, ma poi mi è venuto il dubbio. E se il contatto è incerto ?????
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07-01-2011, 14:41
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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....tieni aperto!!!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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07-01-2011, 15:00
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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se è andata per due anni che contatto incerto cerchi?
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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07-01-2011, 17:54
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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Grazie comunque.
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07-01-2011, 19:46
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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x @ Remo
Noooooooooo, non dovevi dirlo mi è caduto un mito , va bè pazienza morto un papa se ne fa un altro: o Remo ( scherzo ) benchè non ho il piacere di conoscerti hai sempre la mia ammirazione
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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08-01-2011, 10:48
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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papi... sempre dichiarato di essere orgoglioso di saper montare e riparare tutto con il fil di ferro...
Non sono uno di quelli che compra la moto dopo averla studiata su Wikipedia, e dopo aver fatto il corso sul manuale di officina...!!!
La moto l'ho comprata passando davanti alla vetrina, l'ho caricata sul furgone dopo dieci minuti, senza targa e senza immatricolazione perchè vista e piaciuta doveva esser mia!
tutto quello che ora so (e ne so!!!) sulla GS800 è storia da marciapiede e officina...
un saluto affettuoso...
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
Ultima modifica di -REMO-; 09-01-2011 a 00:28
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