Eliminare problema RDC

[zorba]

Originariamente inviata da Mark60

Ok...una volta risposto a queste domande....fatevene un'altra: quanto vale la vostra incolumità?

Sono d'accordo con te, sulla sicurezza è meglio non lesinare. Preferisco spendere per accessori di sicurezza (ad es. sto valutando se montare la luce stop supplementare sul bauletto) che per accessori estetici, dei quali personalmente m'interessa poco.
Però, sempre personalmente, preferisco spendere 50 euro per un sensore di pressione come quello postato da 63roger63 (ammesso che funzioni, ovviamente), piuttosto che 200 per cambiare 2 pile. Credo che a livello di sicurezza il risultato sia uguale, non ti pare? Poi che sia più fico avere la pressione sul cruscotto anzichè su un accrocchio a parte non discuto, ma ne vale la spesa? Per me no.

[63roger63]

Originariamente inviata da zorba

... quello postato da 63roger63 (ammesso che funzioni, ovviamente)...

Dubiti? ...funziona.
L'ho peso per la moto di mia moglie...ma nel frattempo lo provo io...
Pressione pneumatici sempre sott'occhio...così finisce di andare in giro sgonfia.

[zorba]

Ok, quando mi muore l'originale passo a questo.
Centocinquanta soldi risparmiati = 100 litri benza = circa 2.000 km di curve

[Someone]

Roger, ma è sotto chiave? Ovvero: ci vuole l'elettrauto o lo monta qualunque babbione con un elastico?

[jocanguro]

Ma è fichissimo l'rdc, lo trovo utile, guardo la pressione delle gomme ogni 500 mt circa..
è incredibilmente preciso, si auto tara anche in funzione della temperature della ruota,
avuto su k1200gt 1300gt e ora 1600 gt sempre funzionato benissimo …

lo metterei anche sull'auto e sulla bicicletta...

[63roger63]

Originariamente inviata da Someone

Roger, ma è sotto chiave?

E' indipendente...ha batterie proprie...l'unità di controllo si ricarica come un comune cell...ha la porta del mio cell...l'ho su da un mese circa e non l'ho ancora ricaricato.
I sensori ruota hanno una batteria a bottone che dovrebbe durare almeno un anno e sono dotati di chiavetta per aprirli quando è il momento di sostituire la batteria.
E' automatico...entra in stand by a moto ferma e appena muovi la moto, anche solo per togliere il bloccasterzo, si accende l'apparecchio.
Si possono selezionare gli allarmi per bassa e alta pressione e anche l'allarme per la temperatura massima.

[Someone]

La definirei una froceria assolutamente irrinunciabile. La ordino!

[63roger63]

[MassimoP_VR]

Mi chiedo:
normalmente se svito lo tappino della valvola non esce aria, in quanto la pressione dello pneumatico spinge all'esterno lo spillo che chiude la valvola.

Però in questo modo un tappo-RDC non potrebbe misurare la pressione.

È necessario che il tappo-RDC spinga all'interno lo spillo, in modo che l'aria riesca a fare pressione sul sensore.

La tenuta sarebbe in questo caso affidata solamente alla filettatura del tappo-RDC.

Sbaglio?
E se è così, la cosa non vi preoccupa?

[Svaldo]

Per me è più l'ansia che la realtà, se anche perdesse dalla filettatura, ma indubbiamente ci sarà anche una guarnizione di gomma, il sistema ti avvisa subito e se saltasse tutto per un sasso o un ramo accidentale, la valvola si chiude da sola. Sarei più preoccupato per i possibili furti, in zone ad alto rischio avrei la tentazione di smontare tutto, ma va poi reimpostato nuovamente ?

[63roger63]

Originariamente inviata da MassimoP_VR

È necessario che il tappo-RDC spinga all'interno lo spillo...

Si....è così...per quello lo sto provando io prima di equipaggiare la moto di mia moglie.
Al momento non ho notato perdita di pressione...ha una guarnizione che regge la pressione dell'aria.
...altrimenti esistono anche sensori da porre all'interno ruota al posto della valvola normale, come quelli BMW...
https://www.amazon.it/Mirabellini-co...%2C372&sr=8-11

[zorba]

Originariamente inviata da Someone

ci vuole l'elettrauto o lo monta qualunque babbione con un elastico?

Grazie per aver domandato a nome mio!

[Someone]

Non ti preoccupare, dev'essere l'azoto in eccesso

[zorba]

Ah, già: meno male, pensavo fossero le 50 primavere sul groppone!

[63roger63]

Originariamente inviata da Svaldo

Sarei più preoccupato per i possibili furti, in zone ad alto rischio...

...li stai preoccupato per la moto ...altro che due tappini...

[Svaldo]

Hai ragione , a furia di cercare il pelo nell'uovo si rischia di non vedere la trave di fianco, ahahah!
Ma se li smonti e li rimonti , dopo tocca smanettare sul display oppure no?

[63roger63]

No...si collegano in automatico.

[Mark60]

Originariamente inviata da eaGarage

Sei capo ufficio marketing Bmw ...?

No no....ma qui tutti abbiamo dato tanti soldi a mamma Bmw e valutiamo un “problema” un accessorio che fa parte della sicurezza passiva ma poi scuciamo 1000€ per un akra che serve meno di zero!
Ok all’akra Se piace....ma non demonizziamo ciò che invece è utile!

Dai, l'abs è un'altra cosa.....
Non facciamo paragoni

Certo che è un’altra cosa....ma il paragone era riguardo l’atteggiamento che avevano in molti riguardo l’inutilita e l’essere tutti in grado di farne a meno perché supersensibili meglio della centralina....

[GTO]

Sul 1600 non sono mai stati precisi (misuro con strumento in classe I)
Eppure su una moto pesante come la GT anche 0,1 si sentono, credimi

[Mark60]

Originariamente inviata da zorba

Sono d'accordo con te, sulla sicurezza è meglio non lesinare.
Però, sempre personalmente......
Credo che a livello di sicurezza il risultato sia uguale, non ti pare?

Si certo...in questo hai ragione...qui subentra il fattore personale: io preferisco spendere 150€ in più ogni 3/4 anni (forse) e non avere un oggetto aggiunto sulla moto e una funzione morta nel cruscotto....oggetto che devo ricaricare e a cui cambiare pile.... però assolutamente rispettabile anche la scelta di aggiungerlo e risparmiare 3 cene con la morosa.....

P.S. io ho tenuto 2 anni una RT del 2011 che ho comprato nel 2016 con 17000 km a cui non erano mai stati cambiati i sensori ed io ci ho fatto 23000 km senza cambiarli...venduta a marzo 2018 con 41000 km con RDC perfettamente funzionante...quindi 7 anni senza problemi....fortunato io o sfortunati chi li ha dovuti cambiare dopo 2/3 anni?

[Mark60]

Ea@garage....ti credo che rispetto a un classe 1 siano meno precisi....però io valuto l’utilità di vedere le variazioni e le eventuali perdite repentine....e comunque ricordiamo che loro rapportano la pressione ai 20º di temperatura...quindi a volte la diff coi manometri è da imputare a quello....

[zorba]

Originariamente inviata da Mark60

..quindi 7 anni senza problemi....fortunato io o sfortunati chi li ha dovuti cambiare dopo 2/3 anni?

Curioso 'sto fatto: spero di essere nei fortunati, allora!
Cmq visto che la qualità dei componenti sembra scendere inesorabilmente, negli ultimi anni, a detta di molti (e non solo per BMW), non ci spero troppo!
Lamps

[GTO]

Mark60 ma hai ragione

Però non mi piace la roba fatta a caxxo
Me la fai pagare cara?
Vuoi farmi sentire premium?
Allora mettici un sistema che funziona bene e che preveda il cambio pile
Sono pile
Pago caro l'accessorio perché mi farà sentire premium e molto più sicuro per strada ma non mi frughi nelle tasche 200 euro perché hai previsto un NON cambio pile

Oppure tra un po' sostituiremo le moto al primo cambio gomme?

[frankbons]

Ad esempio,la mia del 2008, i sensori acquistati ad un prezzo irrisorio a coppia da un sito inglese,li ho cambiati nel 2016. Quindi 8 anni buoni. Non male direi. Anche se, convivo con la convinzione che non sono tanto precisi.

[Mark60]

Originariamente inviata da eaGarage

Però non mi piace la roba fatta a caxxo....

....Allora mettici un sistema che funziona bene e che preveda il cambio pile
Sono pile

Su questo concordo assolutamente con te!!

Fare un oggetto sigillato in cui non sia previsto il cambio pile è una scelta molto “stronza”.....
...ma non li fanno loro e avranno scelto in base ad altri parametri...