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Vecchio 28-08-2014, 18:53   #126
1965bmwwww
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Già qui lunedì hanno messo tempesta


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Vecchio 17-04-2019, 18:10   #127
Forester52
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Spero di essere nella discussione giusta, questa è la prima volta che uso il forum.
Anch'io sto avendo problemi con la centralina dei freni della mia R1150RT del 2004.
Si sono presentati improvvisamente nel dicembre scorso. Arrivo a frenare ad uno stop con la leva manuale: per un attimo frena, poi smette e sento che la moto va lunga, dopo poco inchioda. Era la prima volta, un po' di spavento. Spengo e riaccendo, tutto a posto. Dopo un po' si ripresenta lo stesso fenomeno. Da allora è stato un continuo, all'inizio va bene, dopo poco emergono i problemi.
Solo a fine febbraio, quando dopo quasi due mesi di fermo l'ho ripresa, è andata bene per due giorni, poi ha ricominciato.
La batteria ha 1 anno ed è carichissima (la tengo sempre con il mantenitore e ho misurato la tensione). L'autodiagnosi iniziale si conclude sempre senza segnalare problemi, poi a una delle prime frenate cominciano i problemi. Però si manifestano in modi molto variabili: le spie lampeggiano a volte insieme, a volte una sola e con frequenza a volte 1Hz a volte 4 Hz. La moto anche con le spie accese, a volte frena benissimo, a volte ha solo la frenata residua,un paio di volte mi è sembrato che non avesse nemmeno quella. Ho cambiato il liquido DOT4 in tutti i circuiti e fatto i conseguenti spurghi. L'ho portata al meccanico (non concessionario ufficiale ma uno che mi aveva già dato prova di essere molto competente) che ha fatto il test con il computer e mi ha detto che la centralina non segnala alcuna anomalia (però mi ha consigliato di cambiarla, perchè la realtà dei fatti è quella, anche se il PC non individua guasti).
Ho notato che tirando progressivamente la leva del freno al manubrio, le pompe del servofreno (mi sembra di aver capito che sono 2, e mi sembra che partano insieme) inizialmente fanno il classico "miagolio" , poi aumentando la pressione sembrano andare sotto sforzo, poi continuando ad aumentare la pressione prima si fermano di botto, poi altrettanto di botto riprendono a girare. Insomma non ci si capisce nulla, ne' il meccanico ne' tantomeno io.
Scusate se mi sono dilungato, ma ho provato a inquadrare il fenomeno del quale purtroppo vedo che già molti altri hanno parlato, sperando di poter portare qualche elemento utile in più.
Però non ho trovato niente sul "miagolio" che si interrompe. Per il meccanico questo è un sintomo del guasto alla centralina. Ma possibile che il test con il PC non rilevi niente? possibile che l'autodiagnosi iniziale non rilevi niente?
Qualcuno sa dirmi qualcosa?
Grazie!
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Vecchio 17-04-2019, 21:28   #128
smile50
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Prova a controllare lo switch del pedale del freno.
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Vecchio 18-04-2019, 01:12   #129
dino_g
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Da quale meccanico sei andato?
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Vecchio 18-04-2019, 11:44   #130
daniele52
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amperaggio batteria giusto?
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Vecchio 06-05-2019, 14:44   #131
u00328431
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Le mie pompe non si interrompono, ma cambiano rumore man mano che la pressione nel circuito aumenta. Sembra che girino più lentamente, e penso sia normale.
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Vecchio 07-05-2019, 15:38   #132
d@rtagnan
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Che il "miagolio" diventi più intenso con l'aumento della pressione sulla leva è normale.
Se ti puo' interessare c'è un'azienda che li revisiona.
La ditta si chiama Judmax Motorsport
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R 1250 GS Adventure


...con un filo di gas.
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Vecchio 08-05-2019, 16:24   #133
Forester52
infante Mukkista
 
Registrato dal: 17 Apr 2019
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Grazie dei consigli, non ho potuto guardare per un po' il forum.
Grazie per i consigli e l'indirizzo.
Il meccanico cui mi sono rivolto è Peruzzi moto, di Castelfiorentino.
Ho fatto le verifiche, ma niente.
Novità di stamani: dopo che la moto è stata 20-25 giorni ferma sul cavalletto laterale, si è svuotato il serbatoio dell'olio del circuito ruota anteriore. Sono sicuro che quando ho fatto lo spurgo, appunto un mesetto fa, l'avevo riempito, e poi il lato sinistro del motore era tutto bagnato di olio, che era colato fino a terra.
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Vecchio 08-05-2019, 16:43   #134
Paolo Grandi
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ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Se hai una perdita nel circuito frenante e non interessa il modulatore forse sei fortunato. Risolta quella il sistema dovrebbe riprendere a funzionare correttamente.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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Vecchio 09-05-2019, 11:16   #135
d@rtagnan
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Post

Forse non hai serrato bene un ugello di spurgo, con la pressione ha buttato fuori olio.
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R 1250 GS Adventure


...con un filo di gas.
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Vecchio 14-04-2021, 08:44   #136
otrebor62
Mukkista in erba
 
L'avatar di otrebor62
 
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Milano..appena fuori
predefinito Spia ABS

Ciao a tutti.
Argomento sicuramente già trattato.
Ho una Rt 1150 del 2003, 70.000km.
Da oggi la spia dell' ABS non cessa di lampeggiare in alternanza con quella triangolare appena sotto. Ho spento e riacceso, ma appena mi muovo tornano a lampeggiare alternandosi.
Grazie per tutti i consigli 😊
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BMW R1150RT
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Vecchio 14-04-2021, 09:08   #137
Skiv
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Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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No mai, prima volta
Veramente, senza offesa fai prima a fare un ricerca
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Vecchio 14-04-2021, 11:13   #138
lombriconepax
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L'avatar di lombriconepax
 
Registrato dal: 31 Jan 2016
ubicazione: Firenze
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Aiaiai guai in vista .
Chiaramente spero di no per te .
C'è davvero un'enciclopedia in merito .

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Vecchio 14-04-2021, 11:32   #139
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ti unisco alla discussione presente nella stanza, ma trovi ampia documentazione nel meccanico del box o nella altre stanze boxer 4v, sopratutto in quella delle GS.
Ricordiamoci di fare ricerca prima di aprire nuovi thread.
Grazie.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-2021, 12:28   #140
Claudio Piccolo
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ubicazione: Vicenza
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A me pochi giorni fa la spia continuava a lampeggiare veloce e mi era rimasta la frenata residua. Data una spruzzata di spray lubrificante all'interruttore del pedale del freno e si è sistemato tutto.
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Vecchio 14-04-2021, 15:47   #141
1965bmwwww
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Che cancello arrugginito che hai


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Vecchio 16-04-2021, 20:27   #142
Claudio Piccolo
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Lo sapevo che non dovevo dirlo!
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Vecchio 16-04-2021, 23:45   #143
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Vecchio 01-12-2021, 17:57   #144
Kitebike
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predefinito [R 1150 RT] Anomalie BMW Integral ABS

Buonasera a tutti,



dopo un periodo di fermo, ho riattivato la mia bmw e sorpresa sorpresa la suddetta spia abs non si spegne più, continuando frenetica a lampeggiare.

La sensazione è che la potenza frenante sia notevolmente diminuita.

Non ho trovato tracce di perdite d'olio.

L'anomalia non è iniziata subito dopo la prima accensione, ma il giorno successivo.

Potrebbe dipendere da una batteria che non sia al 100%?

Qualcuno mi sa indicare qualche controllo da fare, per poter abbozzare ad un minimo di autodiagnosi (e magari una soluzione) prima di portarla in officina?

TKS!

Massimo
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Ultima modifica di Kitebike; 01-12-2021 a 22:42
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Vecchio 01-12-2021, 18:40   #145
Claudio Piccolo
Carta Argento doc
 
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A me era successo uguale, prova a lubrificare il contatto del freno a pedale, da me era quello un po' ossidato, una spruzzatina e risolto.
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Vecchio 01-12-2021, 18:43   #146
Paolo Grandi
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Originariamente inviata da Kitebike Visualizza il messaggio
...dopo un periodo di fermo...
La prima cosa da fare è proprio il controllo della batteria.
Di solito cali di tensione in avviamento possono generare il problema.
Se dici che frena poco (e non senti il bzzz) il servofreno elettrico sarà in panne.
Magari provare a fare un avviamento con un ponte alla batteria dell'auto per vedere se si azzera.

Qui qualche info sui vari lampeggi:

http://www.quellidellelica.com/vaq/F...1150RT2001.pdf
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Vecchio 01-12-2021, 22:30   #147
Kitebike
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo Visualizza il messaggio
A me era successo uguale, prova a lubrificare il contatto del freno a pedale, da me era quello un po' ossidato, una spruzzatina e risolto.

Ottimo, domani sera provo a dargli un'occhiata e speriamo nella tua stessa fortuna!


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Kitebike non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-12-2021, 22:33   #148
Kitebike
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predefinito [R 1150 RT] Anomalie BMW Integral ABS

Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi Visualizza il messaggio
La prima cosa da fare è proprio il controllo della batteria.
Di solito cali di tensione in avviamento possono generare il problema.
Se dici che frena poco (e non senti il bzzz) il servofreno elettrico sarà in panne.
Magari provare a fare un avviamento con un ponte alla batteria dell'auto per vedere se si azzera.

Qui qualche info sui vari lampeggi:

http://www.quellidellelica.com/vaq/F...1150RT2001.pdf

Non mi era venuto in mente di usare una batteria in parallelo per fare un test... visto che la batteria non è nuovissima avevo già pensato di passare in negozio lunedì per sostituirla. Vale la pena di fare una prova prima, spero di riuscirci solo togliendo la sella. Tks!

Leggendo il pdf che mi hai indicato, nel mio caso la spia abs lampeggia continuamente a 4 Hz e la spia generale è sempre accesa....mhhh brutta cosa.

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Ultima modifica di Kitebike; 01-12-2021 a 22:42
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Vecchio 02-12-2021, 09:07   #149
Kitebike
infante Mukkista
 
Registrato dal: 30 Oct 2018
ubicazione: Mogliano Veneto
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Buongiorno Paolo,
perdona la mia ignoranza: il file che mi hai inviato fa parte di un forum, di una raccolta? C'è un indice?
Dove li potrei consultare?
Grazie,
Massimo
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Vecchio 02-12-2021, 10:06   #150
Paolo Grandi
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L'avatar di Paolo Grandi
 
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Difficile tu riesca ad arrivare al polo positivo , considerando come è incastrata la batteria. Ma ti puoi aiutare facendo ponte con un cacciavite: taglio del cacciavite ben a contatto del polo, pinza del cavo sullo stelo metallico del cacciavite. Il tutto lo tieni con una tua pinza isolante per non prendere la scossa.

Qui le VAQ, che trovi nella sezione "Il meccanico nel box dei 4valvole":

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?f=96&a=65
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