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Vecchio 09-03-2010, 17:53   #51
63roger63
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Ho trovato il mio tread in merito al problema...se avete voglia di leggere:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...t=andata+lusso

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Vecchio 09-03-2010, 18:03   #52
lucar
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roger ma quello che hai avuto tu è un altra cosa rispetto a quello che si rileva qui ovvero una rumorosità in folle.... a me il cambio va bene....
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Vecchio 09-03-2010, 18:11   #53
63roger63
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Ho riscontrato il problema proprio dal rumore in folle, che prima non faceva.
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Vecchio 09-03-2010, 18:49   #54
Themau
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ok, ho letto le risposte di roger e roberto fiorentino e credo che, com'è ovvio, quando si discute di RUMORI stando dietro una tastiera da pc si rischia di fare più confusione che altro

probabilmente siamo convinti di parlare dello stesso rumore, quando invece magari nella realtà sono situazioni totalmente differenti

credo comunque che la totale assenza di problemi nel funzionamento del cambio della moto, seppur in presenza di lievi rumoretti, consenta di continuare ad usare il mezzo senza per forza procedere ad una verifica così impegnativa

questo però, sia chiaro, del tutto IMHO, perchè è evidente che ognuno fa bene a regolarsi come meglio crede
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...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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Vecchio 09-03-2010, 18:52   #55
lucar
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anche io son convinto sian due cose diverse... comunque ripeto al tagliando la farò sentire..
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Vecchio 09-03-2010, 20:15   #56
Lordmastro
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per la ducati il tintinnio è dovuto ai dischi (frizione a secco a dischi multipli) che urtano, causa i giri al minimo del bicilindrico i denti della campana che li contiene. nel caso della bmw il disco (anche in questo caso la frzione è a secco) è unico. è uno dei motivi per cui preferisco il bicilindrico bmw a quello ducati. non ci dovrebbe essere rumore, falla controllare
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Vecchio 10-03-2010, 10:16   #57
Roberto Fiorentino
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Vorrei sottolineare che oltre il rumore ho notato qualcosa nel cambio nel senso che lo sento meno fluido del solito e mi capitano delle sfollate che prima non ho mai fatto.

Ho inviato parte della discussione e foto di Roger alla Co.Mo. l'officina che mi farà la revisione, spero mi dia in anticipo informazioni.
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Vecchio 10-03-2010, 10:27   #58
Roberto Fiorentino
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Per Roger
la mia moto avrà circa 41.000 km quando farò la revisione cambio reputi utile sostituire anche il disco frizione? In modo da evitare una futura sezionatura.
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Vecchio 10-03-2010, 10:34   #59
lucar
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disco frizione a 41 k km ? se non sei un cane e se il paraolio non l'ha imbrattata direi proprio di no...
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Vecchio 10-03-2010, 15:57   #60
Roberto Fiorentino
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CO.MO mi ha risposto "tranquillo torna come nuova".

Mi sento meglio per il disco frizione lascerò decidere al lui per l'eventuale sostituzione prematura.
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Vecchio 10-03-2010, 16:59   #61
63roger63
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Per Roger
la mia moto avrà circa 41.000 km quando farò la revisione cambio reputi utile sostituire anche il disco frizione? In modo da evitare una futura sezionatura.
Quando ho aperto la mia ho controllato il disco frizione e ce n'era per arrivare ai 70.000km circa.
Visto che non vorrei più metterci mano l'ho fatto cambiare...per un centinaio di euro forse mi son risparmiato la spesa di far rismontare la moto per cambiarla in un futuro prossimo.

Fai te, io faccio molta montagna in due e carico...se la usi prevalentemente in pianura penso non sia necessario.
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Vecchio 10-03-2010, 17:34   #62
giulioadventure
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si la pianura e' diversa dallo andare in salita,fallo fallo!!
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SO' TROPPO FORTE!
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Vecchio 15-03-2010, 15:25   #63
Roberto Fiorentino
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Altro sintomo non so se collegato al rumore di cui sopra: dopo un fermo di circa 12 ore nutturne temperatura esterna 6-7 gradi motore acceso a folle inserisco la marcia con frizione tirata appena rilascio la frizione per partire si sente un rumore tipo "quello di una cinghia di trasmissione delle auto quando slitta" e la moto pare stentare a muoversi con immediatezza; ma appena percorsi qualche chilometro nessuna traccia del problema.

Chiedo aiuto.
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Vecchio 15-03-2010, 15:27   #64
Roberto Fiorentino
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La cinghia alternatore l'ho appena sostituita a 40.000 km ora 40.700 km, infatti se lascio il motore a folle e accellero nessuno rumore.
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Vecchio 16-03-2010, 10:26   #65
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passato ieri dal conce ma ero in macchina il capofficina mi ha detto che proverà a spurgare il circuito altrimenti se persiste è perchè è consumato il disco....
mi sa che non ha capito nulla!!!!!! comunque a breve gli porterò la moto e la sentirà! magri chiedo di farla sentire ad un ispettore...
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Vecchio 16-03-2010, 11:37   #66
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Altro sintomo non so se collegato al rumore di cui sopra: dopo un fermo di circa 12 ore nutturne temperatura esterna 6-7 gradi motore acceso a folle inserisco la marcia con frizione tirata appena rilascio la frizione per partire si sente un rumore tipo "quello di una cinghia di trasmissione delle auto quando slitta" e la moto pare stentare a muoversi con immediatezza; ma appena percorsi qualche chilometro nessuna traccia del problema.

Chiedo aiuto.
Ciao Roberto, anche la mia ha iniziato da poco ad avere questo sintomo. Lo fa di solito quando la moto rimane ferma qualche giorno, a qualsiasi temperatura, per circa 3 o 4 cambiate....poi sparisce.
Non ho dato peso (forse erroneamente) alla cosa, ti prego di tenermi informato, qualora avessi delle novità a riguardo.
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Vecchio 16-03-2010, 13:36   #67
Roberto Fiorentino
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Il 29 marzo farò intervenire sul parastrappi e farò presente il nuovo sintomo, che penso sia legato alla frizione visto che a folle anche accellerando il rumore non c'è.

Saluti Roberto.
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Vecchio 16-03-2010, 15:19   #68
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Perchè hai nominato la parola "frizione"? Lo sospettavo....e lo sospetto tuttora....ma non voglio nemmeno pensarci!!
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Vecchio 17-03-2010, 09:59   #69
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Parlo di frizione perchè a folle quando accellero il rumore non c'è; appena tiro la frizione inserisco la marcia per poi rilasciare la frizione inizio a sentire un cigolio. Infatti la cinghia dell'alternatore gira anche a folle e dunque dovrebbe far rumore accellerando; ma questo non accade.
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Vecchio 17-03-2010, 15:14   #70
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Infatti...è quello che accade anche a me. Rimane da appurare se è un inizio di usura inesorabile della frizione oppure....non saprei.
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Vecchio 17-03-2010, 15:38   #71
Roberto Fiorentino
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Dobbiamo aspettare il 29 marzo data in cui porterò la moto in assistenza.
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Vecchio 17-03-2010, 15:41   #72
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Con piacere Roberto, anche perchè mi hanno chiesto di lasciare la moto in concessionaria qualche giorno per verificare la cosa ed adesso non posso, è tutta smontata per un lifting pesante
A presto foto
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Vecchio 17-03-2010, 16:09   #73
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date un occhiata, o meglio ascoltate, è un rumore come questo nel video?
http://www.youtube.com/watch?v=OMgzkSmMJ4M

a me il meccanico ha detto che è il cuscinetto reggidisco/spingidisco (ora non ricordo) e mi ha detto che posso tenerlo così finchè non cambio la frizione che tanto non succede nulla. spero...

devo ammettere però che da fermo è davvero fastidioso...
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uso la moto a 360°, la donna a 90!

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Vecchio 17-03-2010, 16:19   #74
lucar
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azz lolly l'ho fatto sentire agli altri domenica mentre ti aspettavamo... nel video si sente soprattutto lo scarico, comunque la mia lo fa in folle senza bisogno di accelerare, poi se tiro la frizione sparisce
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Vecchio 17-03-2010, 16:59   #75
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...
Lo faceva anche la mia...il primo meccanico disse di non preoccuparmi che era tutto normale, al limite se si rompeva avrebbero risolto il guasto...

Il secondo, invece, mi ha fermato la moto e chiamato l'ispettore che sentendo il rumore ha autorizzato l'apertura del cambio...con la sorpresa che sapete.
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