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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-04-2019, 20:45
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#26
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Ma quello è il vf750f
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17-04-2019, 19:43
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#27
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Ce l’aveva un mio amico il vf400. Andava (non fortissimo, ma andava), l’unico problema era fermarla.
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💔 - Un Pirla®️
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17-04-2019, 21:58
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#28
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Chissà se sarebbe possibile adattargli il mozzo a doppio disco del cbx550f-f2
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18-04-2019, 10:55
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2005
ubicazione: Bologna
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Ho avuto questa...tanta roba
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R 1250 GS Adventure
...con un filo di gas.
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18-04-2019, 13:54
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 May 2011
ubicazione: Chiavari
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mi sono documentato mi sa che boccio la vf400 per via che alcuni ricambi sono introvabili, tipo il disco del freno posteriore che è dentro al mozzo. Cambierò modello e mi butto sulla vfr
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Benelli TRK 502X
Moto Guzzi Nevada 750 Club
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18-04-2019, 14:41
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Feb 2017
ubicazione: Sesto San Giovanni
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Presa usata dal quel farabutto di Pogliani a Cinisello Balsamo. Ci ho girato per una settimana, poi mi esplose il motore ad un semaforo!
Portata da un meccanico di fiducia mi svelò il "pacco": era una moto che aveva corso in pista.
Ci misi un pomeriggio intero ma riuscii a farmi ridare i soldi e non mi videro mai più.
Errore di gioventù. però la moto era bella bella e anni dopo, affascinato dal V4, mi sono preso un meraviglioso VFR 800 blu. Moto fantastica sulla quale ho lasciato un pezzo di cuore.
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18-04-2019, 14:53
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Questa è la mia . Si tratta di una RC24A modello dell'89.
Rispetto alla RC24 del biennio 86-87, gode di numerose migliorie. Il motore (105 cavalli)monta carburatori da 36, il radiatore ruota in avanti per facilitare la manutenzione, monta ruote da 17", dischi freno da 296mm, forcella diversa, cupolino regolabiloe su due posizioni (utilissimo in autostrada) terminali di scarico lucidati, carene con sfoghi aria ottimizzati, indicatore del livello del carburante e....non mi viene in mente altro.
Sono alla soglia dei 70.000km. non consuma un filo d'olio e fila come una freccia.
Un minimo di attenzione va posta nei tornanti stretti a destra in discesa dove frenando allegri tende a chiudere un po' più del dovuto.
Ne sono entusiasta? Siiiiiiii.
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Vado piano perchè ho fretta.
Ultima modifica di tobaldomantova; 18-04-2019 a 15:09
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18-04-2019, 15:11
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#33
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da fulvax1971
mi sono documentato mi sa che boccio la vf400 per via che alcuni ricambi sono introvabili, tipo il disco del freno posteriore che è dentro al mozzo.
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anche l'anteriore è inboard... ma visto che stanno nascosti penso non sia difficile farseli rifare.
il vero dramma è il monodisco anteriore in una moto da 60 cv che faceva quasi i 180
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18-04-2019, 15:23
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#34
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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bella la nighthawk!!!
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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18-04-2019, 15:27
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#35
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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già, il vf postato un po' ci assomiglia
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18-04-2019, 15:31
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#36
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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sempre piaciuta, già dei tempi del liceo
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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18-04-2019, 15:57
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#37
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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per me solo un filino meno customeggiante e sarebbe perfetta
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18-04-2019, 16:02
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da Scuba246
poi mi esplose il motore ad un semaforo!
Portata da un meccanico di fiducia mi svelò il "pacco": era una moto che aveva corso in pista.
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In effetti esisteva un trofeo monomarca. Prima per le Vf 400, poi per la 500.
Ma ... di preciso, cosa intendi per "esploso " ?
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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18-04-2019, 16:09
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 May 2011
ubicazione: Chiavari
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Mi dite quali honda contemporane avevano i dischi inboard e se sono compatibili ? Aspes e dpelago ne sapete qualcosa ?
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Benelli TRK 502X
Moto Guzzi Nevada 750 Club
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18-04-2019, 16:30
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#40
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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l'ho già scritto prima... cbx400 e 550 molto diffuse, in più li aveva il vt500e e un 250 per il mercato interno nipponico mai arrivato in italia (nè in europa, credo)
i cbx avevano un doppio disco davanti, peraltro
aspes non ne sa nulla perchè lui non frena mai dpelago non so...
__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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18-04-2019, 16:50
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Feb 2017
ubicazione: Sesto San Giovanni
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
Ma ... di preciso, cosa intendi per "esploso " ?
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...fermo al semaforo iniziò a sparare fuori vapore bianco dal motore. Non ricordo nel dettaglio ma presumo fosse saltato l'impianto di raffreddamento o dalle tubazioni o direttamente dalle guarnizioni della testata.
Ricordo benissimo una nuvola di fumo bianco e la gente che si girava stupita. Non ricordo peraltro come sono riuscito a tornare a casa...
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19-04-2019, 09:35
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
aspes non ne sa nulla perchè lui non frena mai dpelago non so...
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Io freno il giusto
Ciò detto - e forse sbaglio - le vecchiette vanno acquistate usandole con i loro limiti. Suppongo che nessuno si attenda grandi prestazioni da un VF 400 F.
Sicuramente il VFR 750 F è una moto molto più evoluta. Resta tuttavia obsoleta se paragonata alle realizzazioni odierne.
Io acquisterei ciò che più emoziona, fermo restando che l'utilizzo del mezzo deve essere scevro da paragoni con i mezzi di oggi.
Altrimenti comperi un Suzuki Bandit 650, che costa gli stessi soldi e va molto meglio. Ma emoziona quanto una lavastoviglie
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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19-04-2019, 17:58
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Quotone qui sopra !!!
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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19-04-2019, 22:30
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
stiamo parlando di un dintorno di anni in cui la honda nella sola cilindrata 400 offriva:
xl monocilindrica enduro
cb 400 N bicilindrica parallela.
ns 400 3 cilindri 2 tempi
cbx 400 4 cilindri in linea
vf400 4 cilindri a ....
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Era la filosofia
One model one engine molto cara ad Honda
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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19-04-2019, 22:35
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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@tobaldo
Stupenda
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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19-04-2019, 23:31
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Grazie..........
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Vado piano perchè ho fretta.
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22-04-2019, 11:38
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Quote:
Era la filosofia
One model one engine
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ORa la filosofia si è ribaltata, anche per le auto, un motore piu modelli..
si cerca di differenziare con le sovrastrutture, tutto per ottimizzare il numero di parti, il magazzino, i ricambi.
anche bmw, stesso motore e fai la k1600 gt gtl e bagger, il bicilindrico , ci fai la rs la rt la gs , etc etc..
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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22-04-2019, 14:29
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#48
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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O addirittura il motore si compra a catalogo già pronto da un produttore generalista...
Inviato dal mio U PULSE utilizzando Tapatalk
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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24-04-2019, 16:26
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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La Honda VF400F è stata la moto dei miei diciotto anni, colore bianco perlato/rosso.
L'ho tenuta solo un paio di anni senza problemi di alcun tipo.
Era ben rifinita, leggera e performante ma frenava poco.
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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01-05-2019, 21:00
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 May 2011
ubicazione: Chiavari
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oggi casualmente ho incontrato questa
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Benelli TRK 502X
Moto Guzzi Nevada 750 Club
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