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27-04-2012, 20:58
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
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Quote:
Originariamente inviata da ireland
.... che ormai da anni anche BMW ci segue! ....
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...e se ne frega....
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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04-05-2012, 16:08
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Recanati sur mer !
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Quote:
Originariamente inviata da mimmotal
Con la zavorrina andrebbe meglio.
L'aria si richiude alle tue spalle e si scontra con il bauletto; con il passeggero diminuirebbe questa discontinuità.
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Quello che dice Mimmo è la verità, il problema è dato dall'aria che si chiude alle spalle del pilota e si scontra col baule, specialmente se è quello grande..
Un amico con cui esco ha montato sempre il baule piccolo, del quale non ne ricordo la capacità, ma sempre bmw e di questi problemini ne accusa pochissimo.
Non dimentichiamo che la Kgt è lunga un kilometro e lo spazio fra pilota e baule è enorme, l'unica cosa da fare se si viaggia a solo col tris, è quello ci regolare al meglio il plexi in funzione della velocità, qualcosa aiuta a ridurre il moto ondoso anche la posizione in sella, busto più o meno eretto ecc...ecc..
Insomma la moto un problema ce l'hà, dobbiamo conviverci cercando di migliorare un pò con delle piccole astuzie.
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" Prinz Eugen " Kgt 1200 my08 l' incrociatore
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05-05-2012, 17:09
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Feb 2011
ubicazione: MN Moglia
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Quote:
Originariamente inviata da megag
Quello che dice Mimmo è la verità, il problema è dato dall'aria che si chiude alle spalle del pilota e si scontra col baule, specialmente se è quello grande..
Un amico con cui esco ha montato sempre il baule piccolo, del quale non ne ricordo la capacità, ma sempre bmw e di questi problemini ne accusa pochissimo.
Non dimentichiamo che la Kgt è lunga un kilometro e lo spazio fra pilota e baule è enorme, l'unica cosa da fare se si viaggia a solo col tris, è quello ci regolare al meglio il plexi in funzione della velocità, qualcosa aiuta a ridurre il moto ondoso anche la posizione in sella, busto più o meno eretto ecc...ecc..
Insomma la moto un problema ce l'hà, dobbiamo conviverci cercando di migliorare un pò con delle piccole astuzie.
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se viaggi da solo puoi togliere il "baulone" posteriore,guadagni in peso e stabilità,tanto nelle laterali lo spazio non manca problema risolto
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05-05-2012, 18:01
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna....
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Problema ...
proprio problema mi sembra una parola grossa...
probablmente ci sono differenze di statura tra di noi, e soprattutto diversi METRI DI MISURA..
cioè, quello che per me è tragico , per un altro è poca cosa...
ad es:
su una naked , per me è impossibile gudare da quanta aria si prende, mentre altri ci fanno anche i viaggi di 500 km ...
non sono forse diversi i parametri di giudizio ????
sul bauletto, a me da solo col baule grande e anche bello pieno, a volte sento un po' di "sbilanciamento", ma mai arrivo a dire oscillazioni pericolose... semmai "piccoli e poco fastidiosi movimenti"
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Giorgio -- K100RS - K100RS16v_abs - K1200RS - K1200GT - K1300GT - k1600gt - R1250RT
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05-05-2012, 21:45
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Ciao Megag, felice di risentirti
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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06-05-2012, 18:30
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Recanati sur mer !
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Quote:
Originariamente inviata da mimmotal
Ciao Megag, felice di risentirti
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Ciao Mimmo è un piacere anche per me riaffacciarmi dopo un periodo di disintossicazione da forum ...
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" Prinz Eugen " Kgt 1200 my08 l' incrociatore
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26-06-2013, 09:37
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#57
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 May 2010
ubicazione: Taranto
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Scusate, nel top case ci vanno due caschi BMW system5.
Eventualmente nelle borse laterali?
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K100 rs 16v '90
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26-06-2013, 09:41
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#58
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 May 2010
ubicazione: Taranto
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Scusate ma nel top case ci stanno 2 caschi system5?
Eventualmente nelle borse lat?
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K100 rs 16v '90
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26-06-2013, 09:43
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 May 2010
ubicazione: Taranto
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Doppio inserimento
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K100 rs 16v '90
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26-06-2013, 10:02
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna....
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Nei bauletti da 48 .. 52 litri di solito 2 caschi integrali ci entrano, ma i modulari sono sempre leggermente più grossi,
poi a prescindere dai litri (teorici) di capienza, centra molto la forma del bauletto...
in pratica non c'è una risposta certa, devi provare con "quei" 2 caschi che dici tu in "quel" bauletto che dici tu...
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Giorgio -- K100RS - K100RS16v_abs - K1200RS - K1200GT - K1300GT - k1600gt - R1250RT
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26-06-2013, 12:36
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2013
ubicazione: Verona
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2 Shuberth C2 dentro al top case da 49 litri ci stanno
con il top case per mia esperienza in viaggio da solo fino ai 130/150 nessun sbandieramento in assenza di venti forti...oltre la moto diventa "leggermente" instabile ma nulla di "pericoloso", questo vale per la K1200GT che per la GS1200ADV (mia ex moto)...che oltre allo sbandieramento "soffre" soffre anche di alleggerimento dell'anteriore (specialmente con ammortizzatori originali)
Saluti
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12-07-2013, 20:46
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#62
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Torino
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ciao, da un paio di mesi ho una k1300gt e ho notato che con il baulone montato, intendo quello originale, senza il passeggero e oltre i 170 kmh la moto ondeggia lievemente. Nulla di preoccupante, ma qualche ondeggiamento c'è. A breve la provo con il passeggero e le gomme nuove, magari non ondeggia più posso viaggiare come su un binario anche a 230.....
Invece nel misto con baule e senza passeggero nessun ondeggiamento, la moto si guida sempre assai bene.
Il baule è ben saldo sulla sua piastra e non si muove.
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17-07-2013, 15:34
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2008
ubicazione: ZENA
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Se hai un po' di pazienza, nei mess. prec. abbiamo sviscerato direi quasi completamente il problema, basta leggere. Ciao
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VALTER
R 1250 RT 2020. KM 32.000
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