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Vecchio 07-05-2019, 20:15   #51
Elo
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ragazzi, (....più o meno, vedendo le date di nascita!).... sarà per il manubrio anodizzato nero, sarà per il colore nero che attira il sole e quindi dilata plastiche e metalli e li rende pertanto più compatti.......ma sarà soprattutto che è una scoperta incredibile per chi come me pensava che fosse bello e comodo andare in giro con l'ADV, io confermo che:
vibrazioni non ne sento, la frizione (quel poco che la uso) stacca normalmente, consuma di media 15 km/l (nella media sono comprese le sante antistress cambiate in 1°-2°-3° a 12.000 giri).

Quindi vai, prendila senza indugio, e goditela.

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Vecchio 08-05-2019, 08:53   #52
ciqciq
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ciao sono da thiene
quella usata a mestre bmw ...quella nuova a Sandrigo

per borse valuto ma nere sono molto belle
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Vecchio 08-05-2019, 09:00   #53
ciqciq
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ciao
con M/ ho fatto 4500 km per me moolto buoni ..unica cosa che facevo ftica ad abituarmi era la facile scesa in piega e la difficile risalita ... adesso quella nuova che la ritiro in settimana ho fatto mettere i diablo corsa 2 ( speriamo non li conosco )

ciaoooo
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Vecchio 08-05-2019, 10:00   #54
Simo1000XR
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consuma di media 15 km/l (nella media sono comprese le sante antistress cambiate in 1°-2°-3° a 12.000 giri).
Letti dal Trip Computer? Mi pare un po' troppo ottimistico.

Io uso da sempre l'app Spritmonitor e la mia, per ora si attesta sui 14,4 km/l (https://www.spritmonitor.de/en/detail/1009919.html) ma ho solo percorso poco più di 2000 km senza strapazzare troppo il motore perché è godibilissimo anche ai medi regimi.

Penso che il consumo reale (usandola a 12.000 g/m) sia più vicino ai 12 km/l come la mia vecchia FZ1 (https://www.spritmonitor.de/en/detail/556236.html)

Lamps!
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Vecchio 08-05-2019, 10:13   #55
Galaphile
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Io con la mia euro 3 facevo i 16 circa.

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Vecchio 08-05-2019, 10:25   #56
Elo
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si dal trip computer, e ovviamente non è che vado sempre a 12.000 giri, solo quando devo qualche secondo sfogare un pó di stress.
15 km/l nell’uso quotidiano ( città+tangenziale+caffè)
14 km/l in autostrada a media di ca 140 in un giro di 600 km in giornata.
poi, sinceramente, sono dettagli di cui non me ne frega niente....litro più litro meno, ma scusate, non sarete di quelli che spendono 20k euro per una moto e poi guardano la virgola nel consumo! La moto è passione, la passione è terapeutica, e per star bene non bado a spese.....e poi se tu controlli che il consumo sia di 14,4 km/l e quel pieno l’hai pagato 1,8 euro/litro, e la volta dopo fai un pieno a 1,6 euro/litro ma tiri di più, che cambia?!?
Godetevela, anche le vita.
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Vecchio 08-05-2019, 10:37   #57
Galaphile
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Io la media la faccio tra i vari pieni facendo benzina introdotta/km percorsi. La mia faceva i 16. Ora con la r consumo un pelo di più ma non molto. In pro con la xr quando volevo rischiare l'arresto stavo sotto i 10 km/l di media. Io guardo tutto soprattutto quando spendo.

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Vecchio 08-05-2019, 14:10   #58
Toto4
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Sto pensando seriamente di passare da GS LC a XR , perché il motore dell'ultimo GS LC (la mia è un 2016) proprio non riesco a farmelo piacere. Ne ho avuti altri 6 di GS ma questo proprio non mi piace , secondo il mio modestissimo parere ha perso quel non so che che fino al bialbero mi piaceva .

Dite che faccio una cazzata ? Normalmente viaggio al 50% in coppia , sparate del sabato da solo e il resto viaggi medio lunghi in coppia. L'unica cosa che mi lascia perplesso è il regime di rotazione del motore in autostrada a velocità codice (ogni tanto per velocizzare i viaggi purtroppo si è costretti a farla..) che ho letto qui essere alta.

Per il resto la moto mi è sempre piaciuta e mantiene anche la possibilità di carico con le borse e il portapacchi che sono indispensabili per il mio utilizzo.

Per finire l'ho provata l'anno passato e quel motore mi è piaciuto.

Grazie per i vostri consigli.
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Vecchio 08-05-2019, 14:18   #59
Galaphile
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Secondo me, che ho avuto euro 3, il punto debole di questa moto sono i viaggi in autostrada a velocità tra i 120 e i 130 km/h. Regime in cui le vibrazioni sono più avvertibili e il motore sembra urlarti di girare quella cazzo di manopola. Quindi o vai più forte o più piano, anche di poco, oppure metti una corona con due denti in meno. Resta comunque una moto completamente diversa dal gs moolto più sportiva.

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Vecchio 08-05-2019, 15:26   #60
red78
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tendenzialmente se conosco la zona preferisco fare benzina dove mi costa meno....da piacenza all'alta val trebbia la differenza è parecchia(1,559 a 1,8).
seconda cosa tengo sempre il display sull'autonomia visto che la nostra moto non ne ha molta e azzero sempre i km a ogni rifornimento quindi più o meno sò sempre il reale consumo ma per curiosità personale visto che si sà che la nostra motoretta ha sete sia se vai piano che forte.

Per toto4: se fai tanta autostrada lascia stare...se ti vuoi divertire anche in 2 comprala!!!!ahahaha
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Vecchio 08-05-2019, 15:44   #61
JEAN_BUITRE
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Red . . . . certo che se mi sorpassi le supermotard in piedi a candela . . . . poi oltre al consumo . . . ti guardano anche male

hahahahaha . . . . . se sei incerto . . . tieni aperto

Ciao e alla prox - JEan
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Vecchio 08-05-2019, 15:56   #62
Toto4
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Grazie intanto per queste prime info .
@galaphile : con due denti in meno di corona di quanto scende il regime a 130kmh?
@red78 : di autostrada ne faccio il meno possibile ma ogni tanto tocca
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Vecchio 08-05-2019, 16:48   #63
ciqciq
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come ho detto Fine settimana ( tempo permettendo ) vado a ritirarla dal concessionario.
la precedente xr ( cambiata solo per piccolo incidente ) era un 2016.
La moto è immensa e molto guidabile anche se con piccoli difetti che dobbiamo abituarci ( vibrazioni +o- consumi giri altucci ecc ecc...) ma ..ma ...quando fai alzare il contachilometri solo una cosa succede ...che dentro al casco ti dici ..CAZZO Che motoreeeeeeeeeee.
Ragazzi non è un gs ! io ne ho avuti 4 !
con la XR se hai i coglioni girati accellera e ti passano se si sereno vai tranquillo e godila ...
ps
con le promozioni adesso una full in pronta consegna te la porti a casa a 17000/17500 ovviamente senza borse ma con gomme cambiate dalle originali alle M7...
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