All'ATTENZIONE di tutti! CONTROLLARE SU TUTTE LE X!
come spiegavo nel post "G650 XMOTO - Black-out - fusibili bruciati", mi si è presentato questo problema che pensavo derivasse da altri fattori elettrici, invece ho scoperto esserci dei fili nel sotto sella passanti a contatto con il telaio e pressati dal relais appena sopra il tappo dell'olio. in particolare la catena che tenevo nel sotto sella spingeva maggiormente il relais facendo strofinare questi fili al punto che dopo due anni i fili erano completamente sbucciati e andavano in corto con il telaio! addirittura un filo era quasi stroncato. i relais impazzivano e non capivo cos era fin quando mi sono accorto di scintille li sotto. CONSIGLIO VIVAMENTE A TUTTI DI CONTROLLARE LO STATO DI QUESTI FILI E DI COME PASSANO! ho cambiato il percorso del tubo dell' olio per favorire il passaggio dei fili (vedete le foto). vi dico solo che l altro giorno mi si è spenta in curva!!! ciao!
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Modalità lineare
