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14-03-2018, 15:42
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2017
ubicazione: IMOLA
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viteria Gs Lc
Ho un Gs ADV con 4 mesi di vita e 8milaKm e nonostante la tenga pulita il sale di quest'inverno mi ha mangiato mezza moto...qualcuno sa dove posso trovare kit di viteria completi? magari inox così non torno da capo?
A me sembra abbastanza demenziale che uno girando in inverno debba ridurre la moto in questo modo...a sto punto facciamola tutta di plastica così non fa la ruggine...
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14-03-2018, 15:52
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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14-03-2018, 16:25
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2016
ubicazione: Bergamo
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Abndrea86 attento a dare consigli , altrimenti la prossima la faranno davvero di plastica per limitare i costi
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14-03-2018, 17:08
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Oct 2011
ubicazione: σφήνα
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14-03-2018, 22:28
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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ma è un salasso
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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14-03-2018, 23:00
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2017
ubicazione: IMOLA
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Grazie per il link, speravo di trovare qualcosa anche zincato o inox...si si è un salasso, comunque ho chiesto quanto costavano le 6 viti dei copritesta (3+3) e sono solo 100€...si...per 6 viti...
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14-03-2018, 23:04
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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14-03-2018, 23:13
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2013
ubicazione: Torino
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prova in ferramenta un po grossa ...secondo me li trovi tutto..
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15-03-2018, 09:38
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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...attenzione all'inox, non è questo granché come resistenza sia di filetti sia di usura da chiave...
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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15-03-2018, 12:08
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Giusto suggerimento quello sopra. In una buona ferramenta trovi brugole in inox che puoi utilizzare per serraggi poco sollecitati. Questo perchè l'inox A2 ha resistenza inferiore della classica bulloneria in acciaio 8.8.
Ma assolutamente da non utilizzare per sostituire bulloneria 10.8 o superiori. Questi codici dovresti trovarli impressi sulla testa della bulloneria.
__________________
Un saluto da Vittorio
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16-03-2018, 00:00
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Il titanio non ha i problemi dell'inox.
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16-03-2018, 00:39
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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Quote:
...attenzione all'inox, non è questo granché come resistenza sia di filetti sia di usura da chiave...
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questo luogo comune sull'inox...........è duro a morire.
la bulloneria in acciaio inossidabile esiste anche ad alta resistenza, proprio come quella tradizionale, nera o zincata che sia.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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16-03-2018, 19:54
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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@ Cit: trovo con relativa facilità, presso ferramenta, bulloneria inox tipo A2 (uso alimentare/chimico). Già trovare quella identificata A4 (resistenza meccanica simile ad A2 ma adatta ad ambienti marini/cloro) è più difficile.
Purtroppo sia A2 che A4 hanno resistenza meccanica inferiore alla bulloneria in acciaio 8.8 e superiori (12.9).
Tu citi bulloneria inox con resistenza meccanica pari a quella in acciaio: sai come è identificata ? Grazie.
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Un saluto da Vittorio
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16-03-2018, 11:03
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... porta pazienza, ma dopo 4 mesi io andrei in concessionaria e mi farei sentire.
Che cambino loro la porcheria di viti che usano.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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16-03-2018, 11:33
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2010
ubicazione: potenza
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Ma ne vogliamo parlare del cavalletto centrale, tutto arrugginito dopo neanche un anno e non usata con strade piene di sale ed è già da verniciare.
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1200 adv 2017 1200 rt my 2007- husquarna 310 te vespa VBA 1T 1958
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16-03-2018, 11:34
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... io uso la moto solo in estate... eppure il cavalletto centrale si è arrugginito praticamente subito.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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16-03-2018, 13:30
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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purtroppo il fenomeno viene anche amplificato dal fatto che inevitabilmente viene investito continuamente di pietrisco che raccolgono le gomme e glielo sparano contro rovinando velocemente la vernice
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GS RALLYE Uber alles!!
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16-03-2018, 14:39
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Sud-Sud-Est
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Giusto ... credo che molto incidano pure le vernici che hanno una composizione chimica diversa dal passato.
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Ho messo la testa a posto … ma non ricordo dove!
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16-03-2018, 19:56
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Che io sappia la bulloneria inox la si trova presso le forniture nautiche
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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16-03-2018, 20:32
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Si, ma è solo A4, appunto per uso in ambiente marino....
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Un saluto da Vittorio
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16-03-2018, 20:34
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Non me ne intendo ma in ambiente marino c'è una corrosione maggiore che in ambiente....normale
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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16-03-2018, 20:49
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Ma siamo d'accordo...; la resistenza all'ossidazione dell' A4 è certamente ottima ma non così quella meccanica, inferiore alla bulloneria in acciaio almeno 8.8... (vedi post 19). Quello che vorrei sapere è: come è siglata la bulloneria inox con resistenza pari a quella in acciaio ?
Quella che Cit, al post 13, cita....
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Un saluto da Vittorio
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16-03-2018, 21:13
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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gli austenitici dall'A1 all'A5 hanno classi di resistenza che vanno da 50 a 80
i martensitici dal C1 al C4 hanno classi di resistenza che variano dalla classe 50 alla 110 (analoga al 10,9 della bulloneria trad) a seconda dei trattamenti termici (addolcito, incrudito, bonificato)
comunque, mettetevi il cuore in pace, sono difficilissima reperibilità.
P.S.
naturalmente, sulla testa possono essere marcati ad esempio :
A4 - 80 oppure
C1 - 110
ecc.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
Ultima modifica di cit; 16-03-2018 a 21:24
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16-03-2018, 21:27
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Grazie. Vittorio
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Un saluto da Vittorio
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