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Vecchio 09-02-2018, 15:25   #76
Karova
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@ milling Sicuramente!!! 😀 Ho pagato molto più di un cambio d'olio freni, più o meno 120 euro per comprare le tre valvole, che però sono utilissime e praticissime!!! Pensa a quante coglionate magari hai comprato tu in questi anni che costano come qualche quintale di olio per freni e non servono a un accidente........!!! 😁😁😁😁😁

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Vecchio 09-02-2018, 20:51   #77
millling
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Tranquillo...I soldi li puoi spendere (o buttare) dove vuoi.Altrimenti mica le facevano le valvole da 60 Euro, se on per chi... .Quelli che sanno fare non hanno bisogno di comprare le "coglionate"
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Vecchio 09-02-2018, 22:08   #78
Karova
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Per fortuna che esistono ancora veri espertoni come te che sanno tutto delle moto e non hanno bisogno di questi ciappini... 😄😄

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Vecchio 09-02-2018, 22:12   #79
millling
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Nessuno nasce imparato... Buon lavoro.
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Vecchio 09-02-2018, 22:22   #80
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Nessuno nasce imparato... tranne te, ovviamente....
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Vecchio 09-02-2018, 22:47   #81
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Su questo hai ragione...
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Vecchio 09-02-2018, 23:02   #82
Slim_
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Non ho letto proprio tutto....ma mi pare strano che due persone come voi discutano tra loro. 🤔 (intendo di una sciocchezza).
@milling perché dici che @Karova ha fatto un acquisto "inutile" ? Tu come fai ? (io da solo mai fatto perché non arrivo a toccare le leve e tenere il tubetto sulla pinza .
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Vecchio 09-02-2018, 23:11   #83
millling
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Ho un modo di vedere le cose e magari di esprimermi forse senza tanti peli sulla lingua.
Tutto qui. lo spurgo lo fai anche senza tante valvole, una cannuccia sullo sfiato infilato in un barattolino basta. Si svita lo sfiato premendo nel contempo la leva e poi chiudi quando sei a fine corsa...Ripompi e sviti e avanti così.Idem per quello dietro.
Ah... una fascetta sul tubicino serve a che non si sfili durante l'operazione.
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Vecchio 09-02-2018, 23:23   #84
managdalum
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Vecchio 09-02-2018, 23:24   #85
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Ma tu arrivi alla leva del freno anche quando fai la pinza ant. sx ? Se non ricordo male devi stringere il dado prima di rilasciare la leva del freno. .... forse si può...braccia aperte ad angelo e un bacio al parafango ant. 😄😄
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Vecchio 09-02-2018, 23:33   #86
millling
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Esattamente, si ci si arriva aprendo le braccia. Si , si stringe prima di rilasciare la pompa, altrimenti aspira. Ma tu non hai le valvoline di aliexpress? In questo caso non serve piu serrare.

Certo @Manag..
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Vecchio 09-02-2018, 23:39   #87
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@Milling, le poche volte che l'ho fatto, ho fatto così.... a braccia larghe..... ma non avevo la cervicale!! 😄😄😅
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Vecchio 09-02-2018, 23:53   #88
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Il problema sara' col Kappone...Con la Forcella che ha ti servira' una protesi come prolunga.ahahhaah!!
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Vecchio 10-02-2018, 06:40   #89
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🤓😎😍😁🤠🤤😲🤒😕😛😜
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Vecchio 10-02-2018, 06:56   #90
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Cominciamo bene... Inizia a preoccuparti dove finira' l olio corrosivo che esce dagli sfiati e come pulirlo e a quanto serrare gli sfiati senza spanarli. Ti sei procurato una cannuccia per far scolare in un barattolo l' olio?
Esiste un ottimo olio per freni della Brembo.
Avevo fatto una domanda precisa, ho già tutto per tua informazione
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Vecchio 10-02-2018, 07:54   #91
Karova
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@slim.... oppure, se vuoi risolvere il problema installi appunto la Stahlbus, attacchi il solito tubicino di drenaggio, le apri di mezzo giro come sempre, pompi sulla leva del freno come sempre .... ma stando comodamente in piedi e senza più dover fare apri/chiudi con la chiave sulla valvola di spurgo! Queste valvole hanno un meccanismo di chiusura automatico che impedisce all'olio di tornare indietro quando rilasci la leva del freno: l'olio può quindi solo uscire in pompata, senza rientrare in rilascio. Lo spurgo fatto da soli diventa ovviamente una sciocchezza.

PS: ovviamente è un prodotto per ignoranti e incapaci come me; gli ingegneri tedeschi di Stalhbus, che ovviamente pure loro sono tutti stupidi e incapaci, hanno pensato questi prodottini solo per gente incapace e ignorante! Chiaramente non sono prodotti pensati per i sedicenti maghi del motore, i Soccmacher della domenica: in Stahlbus sanno bene che questi saccentelli sapientini non userebbero mai prodotti del genere..
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Vecchio 10-02-2018, 08:14   #92
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Devono essere veramente comode, sopratutto con il problema che affligge il freno post
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Vecchio 10-02-2018, 08:48   #93
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Karova scusami, puoi dirmi qual è la Stahlbus giusta come passo, lunghezza e diametro della filettatura? Sul loro sito ce ne sono molte e mi sto decidendo ad acquistarne una per il freno post (anche perchè non è che l'aria che rende l'impianto a volte inservibile possa passare proprio da lì????). Grazie
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Vecchio 10-02-2018, 09:01   #94
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Comunque .....c'e' sempre la prima volta in cui si fa un lavoro.... e in quella occasione, soprattutto da soli, non è così facile. Certo oggi col web vedi tutto l'iter, ma anni fa era diverso..... il mio amico voleva a tutti i costi attaccare l'ingrassatore a pompa sul nottolino di sfiato del freno....😄😄😡
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Vecchio 10-02-2018, 09:21   #95
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Hi Hi!! La prima volta in cui tentai a 16 anni di farlo al 125 dopo c'era più aria di prima
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Vecchio 10-02-2018, 10:56   #96
Karova
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@edramon le misure sono 10x1x14 al posteriore e 10x1x19

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Vecchio 10-02-2018, 19:37   #97
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Questa non proviene DAI GRANDI INGENIERI TEDESCHI, pero' fa lo stesso lavoro con una sola differenza,, costa solo 3 Euro...Che stupidi eh? hanno creato una cosa che non costa un caxxo e fa lo stesso lavoro di quella dei grandi scienziati teteschen.. Si perche' anche le famose valvolone staschblussenscacacchien gli devi attaccare un tubicino di spurgo no? Eh.. ma sicuramente hai ragione tu @karova, divertiti col giochino nuovo.

https://www.aliexpress.com/item/New-...ceBeautifyAB=0
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Vecchio 10-02-2018, 19:39   #98
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Bene. Allora inizia da dove ti pare..E' indifferente.
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Vecchio 10-02-2018, 19:55   #99
edramon
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Ingegneren teteschien afere infentato fàlfola che non ritorna wunderbar

Grazie Karova
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Vecchio 10-02-2018, 20:09   #100
managdalum
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@Milling: avevo già chiesto di evitare certi toni. Alla prossima lo spurgo lo faccio io
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