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03-06-2011, 20:08
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#226
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jan 2011
ubicazione: PD
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La frizione partendo da piano non carichi, a che punto della sua corsa dovrebbe cominciare a staccare? A me per tre quarti della leva non succede niente, con l'ultimo quarto mi gioco tutta la modulazione... È un problema di registrazione o segno che sta partendo la frizione?
Qualcuno sa dirmi come dovrebbe essere regolata secondo il manuale ufficiale?
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03-06-2011, 22:08
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#227
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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22-06-2011, 14:54
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#228
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 May 2011
ubicazione: VICENZA
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@LaJena:guarda, la mia F650GSTwin ha 7500km ed è del 2008, l'ho presa usata qualche mese fa, quindi non so come l'abbia usata il precedente proprietario, ma mi fa lo stesso effetto che fa a te. Vengo da una Triumph Bonneville che aveva una frizione perfetta! Ora devo passare dal conce per prendere il becco parafango e farò presente e sentirò che mi dice.Certo è che ho capito che di Bmw su queste serie F...c'è solo il marchietto sul serbatoio...
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L'Emozione è tutto nella vita...quando siete morti è finita!
Ultima modifica di mattia; 22-06-2011 a 14:55
Motivo: Quoting!
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22-06-2011, 14:59
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#229
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Guest
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non credere che le G siano meglio... ogni cosa ha il suo difetto, una volta scoperto cel'ha.
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22-06-2011, 17:02
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#230
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Apr 2010
ubicazione: pavia
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registrate la frizione a motore spento deve avere 2/4 millimitri a vuoto ovvero non deve tirare il filo della frizione
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29-06-2011, 17:51
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#231
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 30 Jan 2011
ubicazione: Bologna
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Non ho letto tutto quindi rispondo alle ultime presenti qui..
Ho una f650gs dell 2009, 25k e passa Km, la frizione è:
Non più regolabile
Al conc a Roma mi hanno detto che capita raramente ma leggendo qui non sembra prorpio, ora per evitare di bruciarla e cambiarla così presto sto provando con un supermecc "privato" a sostituire il cavo frizione con uno un pò più lungo, così da dargli gioco e non bruciare..
Avevo letto in questo forum tempo fa che c'è chi ha cambiato subito l'olio con uno più denso, magari è per la qualità che usano che si friggono così presto..
Per il tentativo del cavo vi farò sapere..
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15-09-2011, 23:03
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#232
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Guest
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Ho appena ritirato la mia moto dal dal tagliando annuale (2009 e 16000km) e il conce mi ha informato che la frizione è arrivata alla fine, non c'è più registro per la regolazione, e mi ha consigliato la sostituzione in garanzia (scaduta da 6 mesi) pagando solo la manodopera per l'intervento (1/1,5 ore manodopera). Io non mi ero mai accorto del problema perchè probabilmente è sempre stata registrata in occasione dei tagliandi periodici. Il conce mi ha anche detto che questo problema si è verificato su altre moto da loro assistite e il fatto che mi abbiano informato prima che si presentasse un problema di slittamento (magari durante un viaggio) mi ha fatto piacere ed ho accettato la sostituzione della frizione contribuendo alle spese di manodopera senza fare storie. Che ne dite?
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16-09-2011, 08:32
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#233
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Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2009
ubicazione: Roma
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x napoji:
facci sapere quanto ti hanno chiesto per la sola manodopera e se te lo hanno detto, quanto ti sarebbe costata per intero, tanto per avere un metro di paragone! Lamp.
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16-09-2011, 10:19
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#234
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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dico che è successa la stessa identica cosa anche a me , piu' o meno al tuo stesso kilometraggio ! la mia pero' era ancora in garanzia quindi cambiato tutto senza problemi e senza farmi pagare niente
Ps. a me pero' un episiodio di slittamento era successo prima proprio durante il viaggio
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16-09-2011, 10:28
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#235
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Guest
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Io sono intervenuto a mie spese.
Ultima modifica di blackbart; 11-04-2012 a 18:24
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16-09-2011, 23:44
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#236
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Guest
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BKRider @ Mi dovrebbe costare circa 80€. Mi ha detto anche il prezzo del pacco che mi sembra di ricordare si aggirasse sui 350€... ma non vorrei sbagliarmi...
blackbart @ Quanti km dalla sostituzione della frizione al ripresentarsi dello slittamento?
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19-09-2011, 14:16
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#237
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Guest
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circa 8000, in quanto al tagliando del 20.000 non me la hanno fatta passare in garanzia e a quel punto la ho sostituita privatamente io cambiando i dischi.
il problema si e' ripresentato di li' a poco peggiorando sempre piu'.
Mercoledi' 21 sono al tagliando dei 30.000, vediamo se si imbuoniscono oppure fanno gli gnorri come credo.
Ultima modifica di blackbart; 11-04-2012 a 18:25
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19-09-2011, 20:37
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#238
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Guest
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blackbart @ Il fatto che tu abbia diritto o meno alla sostituzione in garanzia non credo lo decida il tuo conce ma lo decide Bmw o meglio il software che viene utilizzato in questi casi. Ti dico come è andata nel mio caso: Il meccanico mi hanno informato del problema e in mia presenza ha inserito i miei dati nel computer (n° telaio, km percorsi, ecc.). Ne è risultato che avevo effettuato regolarmente tutti tagliandi e controlli periodici e che quindi avevo diritto all'intervento nei termini sopra descritti pur essendo scaduta la garanzia. Sicuramente se avessi percorso 70.000 km non sarebbe stata la stessa cosa. Probabilmente quel che dico è ovvio e questa prassi è nota a tutti ma per me è stata una novità.
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19-09-2011, 23:36
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#239
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Guest
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Si lo so ma ma mi girano a nastro lo stesso
- sent from my mobile using tapatalk
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02-10-2011, 17:17
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#240
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danza sui sassi
Registrato dal: 28 Aug 2010
ubicazione: San Mauro Pascoli (Fc)
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24.000 e frizione che slitta!
chi dove e quando ha comprato i dischi after market?
Grazie.
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Ero Cioffos,poi sono "caduto"in un tino di pozione magica come Obelix.
BMW F800GS
KTM 300 EXC TPI
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05-10-2011, 17:19
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#241
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2010
ubicazione: Lucca
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La mia e' del 2010 e fino ad ora nessun problema(km 25000)......speriamo bene
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06-10-2011, 11:46
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#242
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Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2010
ubicazione: Milano
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io avevo la frizione che slittava su un'altra moto e anche cambiandola il problema non si era risolto, ma facendo indurire le molle la frizione non slittava più, io non ho la più pallida idea di come sia fatta la frizione della f800, ma magari i problemi non sono legati ai dischi e alla loro usura
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https://sites.google.com/site/rb1moto/
F650GS 30°Anniversary
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12-10-2011, 11:23
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#243
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2009
ubicazione: Lungo l'Adda
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A me addirittura il mese scorso mi hanno cambiato tutto in granzia (scadeva dopo 1 settimana) frizione ecc ecc perchè mi hanno detto che il cavo era corto e a lungo andare ha rovinato la frizione (in montagna scivolava come burro)... a me è sempre sembrata un po puntata ma loro dicevano che andava bene... cmq a 16.000 km frizione nuova e gratisss grazieee!!!!
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GS 800 - RC 600
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13-10-2011, 22:42
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#244
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danza sui sassi
Registrato dal: 28 Aug 2010
ubicazione: San Mauro Pascoli (Fc)
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Frizione completamente sostituita.
Spesa 330,00€
Consiglio a tutti quanti:
Verificare che la leva della frizione abbia un po di gioco,nel senso che non stacchi subito appena toccate la leva.
Quindi allentare il cavo nella zona motore in modo tale da far generare il gioco leva,altrimenti nel caso contrario vi troverete come il sottoscritto a dover cambiare tutti i dischi (e sò razzi amari).
Il nuovo pacco frizione contiene un disco in più rispetto al pacco del modello 2008 e molle lunghe circa 1 cm in + ripetto alle precedenti (quindi + forza premente).
Non sono un meccanico e posto quanto riferitomi da chi ha operato!
Ps,non esiste un problema alla frizione,ma bensì alla registrazione del cavo!
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Ero Cioffos,poi sono "caduto"in un tino di pozione magica come Obelix.
BMW F800GS
KTM 300 EXC TPI
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14-10-2011, 09:08
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#245
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Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2009
ubicazione: Roma
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Ciao Cioffos!
Ma commerciale non esiste nulla, ti sei informato? Magari ne esistono di meglio e rinforzate!
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14-10-2011, 10:21
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#246
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
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Confermo in toto quello scritto qui sopra da cioffos.
Ieri quando sono andata a ritirare la motoretta dal tagliando ho parlato con il capo meccanico della concessionaria dei difetti di questa moto e oltre al trafilaggio abbiamo parlato del problema della frizione e lui ha detto esattamente le stesse cose, bisogna controllare il gioco, altrimenti si rischia di dover cambiare tutto.
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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14-10-2011, 10:58
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#247
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Guest
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a mio modo di vedere il problema e' fare una frizione resistente e non cedevole
Ultima modifica di blackbart; 11-04-2012 a 18:23
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14-10-2011, 11:13
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#248
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Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2009
ubicazione: Roma
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X blackbart
ad ammetterlo non lo ammettono, anche se ci sono stati casi qui su questo 3d dove la frizione è stata cambiata dalla concessionaria; cmqe come dice cioffos se la frizione nuova ha un disco in più e molle più lunghe è come ammettere che la versione precedente era sottodimensionata alla moto e all'uso! Bisognerebbe battersi su questo!
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14-10-2011, 11:16
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#249
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Guest
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concordo pienamente.
Ultima modifica di blackbart; 11-04-2012 a 18:23
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14-10-2011, 11:20
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#250
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Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2009
ubicazione: Roma
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Concordo con te Black!
Ora sarebbe di sapere se c'è un kit non bmw con dischi frizione maggiorati, per un uso più gravoso, visto il tipo di moto!
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