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Vecchio 20-01-2011, 13:00   #101
GHIAIA
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Vecchio 20-01-2011, 14:11   #102
camelsurfer
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Vecchio 20-01-2011, 15:52   #103
FranzG
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ma pieghi anche quando vai dritto? [...]
Non cercare di piegare nel dritto. È impossibile. Cerca invece di fare l'unica cosa saggia: giungere alla verità. Che il dritto non esiste.

F.
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Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 20-01-2011, 16:01   #104
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Non cercare di piegare nel dritto. È impossibile. Cerca invece di fare l'unica cosa saggia: giungere alla verità. Che il dritto non esiste.

F.
ogni scusa è buona...anche lo Zen, Matrix, Siddartha ecc. ecc.
Aspettiamo la prossima...
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Vecchio 20-01-2011, 16:37   #105
NICOTACOS
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@Camel
Non voglio urtare la tua suscettibilità di smanettone, ma se ha solo 3000 km. sei incappato in una gomma sfigata. A me capitò con una qualifier RR posteriore.
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Vecchio 20-01-2011, 22:44   #106
Mauro Venturini
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Dunlop D211 GP Racer 120 70 17 mescola S anteriore
Dunlop D211 GP Racer 190 55 17 mescola M posteriore

Naturalmente d'estate, provare per credere, stupende.

Ciao Mauro
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Vecchio 20-01-2011, 23:21   #107
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@Camel
Non voglio urtare la tua suscettibilità di smanettone, ma se ha solo 3000 km. sei incappato in una gomma sfigata. A me capitò con una qualifier RR posteriore.
L'anteriore era poco, pochissimo migliore. Tenevano da dio, solo un po' autoraddrizzanti in curva.
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Vecchio 21-01-2011, 01:09   #108
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Dunlop D211 GP Racer 190 55 17
peccato che se giri x strada non le puoi montare...a meno che tu non voglia rischiare tutte le volte che ti fermano di andare alla revisionedel mezzo o peggio ancora che te lo sequestrino!
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Motaro alla guida di una GT....
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Vecchio 21-01-2011, 08:45   #109
Mauro Venturini
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peccato che se giri x strada non le puoi montare...a meno che tu non voglia rischiare tutte le volte che ti fermano di andare alla revisionedel mezzo o peggio ancora che te lo sequestrino!
In realtà giro poco per strada, gli brucio la gambetta del 5 e sembra uno zero, in ogni caso sembra un'altra moto, se poi vai anche in pista ha un'agilità e una stabilità strabiliante, infatti sulla Hp2 sport montano il 55.

Ciao Mauro
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Vecchio 21-01-2011, 09:53   #110
riv
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Naturalmente d'estate, provare per credere, stupende.

Ciao Mauro
In garage ne ho un treno nuovo identico ma mescola M-M e 180/55 post.
Non vedo l'ora di provarle!
Se ti va racconta cosa ti ha colpito di queste gomme...
riv non è in linea  
Vecchio 21-01-2011, 09:56   #111
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io per ovviare al problema monto la 180/55....ti posso garantire che è agilissima...io non l'ho mai provata con la 190/55 per le motivazioni sopra citate, ma rispetto al 190/50 e veramente diversa come guida.
qualcuno qui nel forum mi sembra abbia seguito il mio consiglio e mi sembra si sia trovato anche lui molto bene...

@Mauro :dato che tu la usi spesso in pista provaci un trano a 180/55 poi mi dirai...tanto in pista non durano molto e se non ti piaciono le cambi presto!!
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Vecchio 21-01-2011, 11:46   #112
Mauro Venturini
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In garage ne ho un treno nuovo identico ma mescola M-M e 180/55 post.
Non vedo l'ora di provarle!
Se ti va racconta cosa ti ha colpito di queste gomme...
Confronto le vecchie D 209 che all'avantreno quando entravi in curva leggermente pinzato cercavano di raddrizzare la moto, le nuove puoi entrare come vuoi, sono granitiche all'anteriore, la inserisci sempre in curva.
Il posteriore è in 3 mescole e non ti mollano mai!!!!!!!!!!!!!!!!

Cosa posso dirti, io non sono un gran che bravo e ho iniziato ad andare in pista ad Agosto della scorsa estate, a settembre limavo le teste su tutte le curve di Adria con facilità, quanto posso aver imparato in solo 2 mesi, per me sono le gomme stupende.
Ecco l'unica cosa se le si usano in pista avere il corraggio di sgonfiarle.
Dunlop dice post. 1.4 ant. 1.9
Io post. 1.5 ant. 1.9
Sono stato anche in Sardegna a Fine settembre, un binario, una gomma che dà estremamente fiducia, la senti sincera.
Quest'estate ho montato per primo un Qualifer RR, poi ho usato 2 treni di D209 (perchè li avevo in casa) poi ho montato 2 treni di D211, ti garantisco che non c'è paragone.

Ciao Mauro
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Vecchio 21-01-2011, 13:19   #113
Mauro Venturini
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io per ovviare al problema monto la 180/55....ti posso garantire che è agilissima...io non l'ho mai provata con la 190/55 per le motivazioni sopra citate, ma rispetto al 190/50 e veramente diversa come guida.
qualcuno qui nel forum mi sembra abbia seguito il mio consiglio e mi sembra si sia trovato anche lui molto bene...

@Mauro :dato che tu la usi spesso in pista provaci un trano a 180/55 poi mi dirai...tanto in pista non durano molto e se non ti piaciono le cambi presto!!
Sono d'accordo con te, il fatto è che la mia l'ho presa con il cerchio da 6 pollici, mentre per la gomma 180 andrebbe il cerchio da 5,5 pollici, se sul mio cerchio monto la 180 le spalle della gomma lavorano male, ho avuto modo di parlare con i tecnici Dunlop e mi hanno detto loro di continuare a montare le 190.
Il 190/50 a mio avviso non ha senso, infatti quasi nessuna casa omologa più la moto con il 190/50.

Ad ogni modo R1200S mi ha dato grandi soddisfazioni, grande moto, ci fai un pò tutto, penso che la terro per sempre.

Ciao Mauro
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Vecchio 21-01-2011, 14:11   #114
riv
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Confronto le vecchie D 209 che all'avantreno quando entravi in curva leggermente pinzato cercavano di raddrizzare la moto, le nuove puoi entrare come vuoi, sono granitiche all'anteriore, la inserisci sempre in curva.
Il posteriore è in 3 mescole e non ti mollano mai!!!!!!!!!!!!!!!!

Cosa posso dirti, io non sono un gran che bravo e ho iniziato ad andare in pista ad Agosto della scorsa estate, a settembre limavo le teste su tutte le curve di Adria con facilità, quanto posso aver imparato in solo 2 mesi, per me sono le gomme stupende.
Ecco l'unica cosa se le si usano in pista avere il corraggio di sgonfiarle.
Dunlop dice post. 1.4 ant. 1.9
Io post. 1.5 ant. 1.9
Sono stato anche in Sardegna a Fine settembre, un binario, una gomma che dà estremamente fiducia, la senti sincera.
Quest'estate ho montato per primo un Qualifer RR, poi ho usato 2 treni di D209 (perchè li avevo in casa) poi ho montato 2 treni di D211, ti garantisco che non c'è paragone.

Ciao Mauro
Mauro le D211 le hai montate nuove prima di partire per la Sardegna? quando sei tornato com'erano?
Così...giusto per regolarmi, perchè a maggio/giugno vorrei tornare anch'io sull'isola e ricordo che le QRR con 2500km + 2300km fatti in 5 giorni, erano totalmente finite. (Immagino cmq sia una gomma da max 3000km...)

Comunque io ho trovato eccezionali anche le Diablo Rosso Corsa: alla mia 4a uscita in pista (3a ad Adria) ho fresato abbondantemente i cilindri da entrambe le parti e ad ottobre non pensavo proprio si potesse fare...

Non vedo l'ora che si apra la stagione!!!
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Vecchio 21-01-2011, 14:23   #115
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appropò di gomme e pista: come sarà andare a Magione Febbraio? problemi di tenuta?...non so mica se fidarmi
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Vecchio 21-01-2011, 14:45   #116
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appropò di gomme e pista: come sarà andare a Magione Febbraio? problemi di tenuta?...non so mica se fidarmi
Sarà sempre meglio che andare a mettere il gionocchio a terra a Bocca Serriola in gennaio

Ultima modifica di NICOTACOS; 21-01-2011 a 14:47
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Vecchio 21-01-2011, 15:15   #117
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Mauro le D211 le hai montate nuove prima di partire per la Sardegna? quando sei tornato com'erano?
Così...giusto per regolarmi, perchè a maggio/giugno vorrei tornare anch'io sull'isola e ricordo che le QRR con 2500km + 2300km fatti in 5 giorni, erano totalmente finite. (Immagino cmq sia una gomma da max 3000km...)

Comunque io ho trovato eccezionali anche le Diablo Rosso Corsa: alla mia 4a uscita in pista (3a ad Adria) ho fresato abbondantemente i cilindri da entrambe le parti e ad ottobre non pensavo proprio si potesse fare...

Non vedo l'ora che si apra la stagione!!!
Ma tu eri in pista ad Adria ad Ottobre???????????????

Quest'anno avvisami quando vai ad Adria.
Io ho corso la sera del 13 Ottobre e fino alle 16,00 aveva piovuto, ho corso dalle 17,00 alle 20,00 con l'illuminazione e tenevano che era una meraviglia, poi sono tornato il 15 ottobre, non faceva molto caldo e toccavo le teste.
Io sono stato sbalordito.
Per quanto concerne i KM:
Le ho montate 1 minuto prima di partire per la Sardegna il mio ragazzo si era preso a letto e stavo per perdere il traghetto (primi di Ottobre) ho fatto 2.000 Km in Sardegna, sono andato 2 volte in pista e sono ancora messe bene, naturalmente il lato Sx inizia ad essere usurato, se dovessi usarle in strada farei tranquillamente altri 1.500 2.000 km.
In pista credo che farò al massimo un'altra volta poi sostituirei solo il Posteriore, preferisco andare sicuro.
In ogni caso l'asfalto della Sardegna consuma molto le gomme.
Non ho provato le Pirelli pertanto non sò fare un paragone.

Ciao Mauro
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Ultima modifica di Mauro Venturini; 21-01-2011 a 15:18
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Vecchio 21-01-2011, 17:43   #118
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@Mauro

Era il 04/10/2010 ho fatto tutta la giornata e verso le 16:00-16:30 ha iniziato a piovere....poco male...ero dilaniato!
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Vecchio 21-01-2011, 17:46   #119
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@Mauro

Era il 04/10/2010 ho fatto tutta la giornata e verso le 16:00-16:30 ha iniziato a piovere....poco male...ero dilaniato!
Guarda che 1 giornata intera ad Adria è molto, molto dura, in ogni caso di domenica o qualche lunedì mattina se mi avvisi vengo super volentieri.

Ciao Mauro
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Vecchio 21-01-2011, 17:51   #120
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Evitiamo di quotare interi discorsi, ma solo le parti eSSenziali eventualmente?
Grazie
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Vecchio 21-01-2011, 19:01   #121
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Sarà sempre meglio che andare a mettere il gionocchio a terra a Bocca Serriola in gennaio
un certo sospetto lo avevo... allora....vò
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Vecchio 21-01-2011, 19:16   #122
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un certo sospetto lo avevo... allora....vò
Azzzzzzzz.

Parli tu che stai a Perugia e a Febbraio avrai almeno +10° rispetto ad Adria.
Penso che se andiamo con un altimetro Adria è almeno 10 MT sotto il livello del Mare, una buca con nebbie infinite d'inverno e affa d'estate.

Facciamo questa pistata insieme quest'anno???

Ciao Mauro
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Vecchio 21-01-2011, 20:35   #123
paolo chiaraluna
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Facciamo questa pistata insieme quest'anno???
siamo tutti a casa tua mon ami prepara le brandine
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Vecchio 21-01-2011, 21:14   #124
FranzG
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Adria allora la riteniamo bandita d'estate...

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Vecchio 21-01-2011, 21:34   #125
Mauro Venturini
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Adria allora la riteniamo bandita d'estate...

F.
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