BMW R80R Special

[paolo.orange]

A metà dell'opera ho provato ad assemblare provvisoriamente tutto per vedere come andava.

[robiledda]

Da questa foto si direbbe ... uno spettacolo!!!

[Panz]

Zk che danno!!!!!......


......oh però devi lavorare sul sound OK??

[ironman]

Semplice: è un'opera d'arte. Stop.

[TraverFede]

Beh Paolo! E' stupenda!! Complimenti complimenti!!

Che nastro hai utilizzato per la X sul faro?

[paolo.orange]

Grazie per l'incoraggiamento, mi ci vuole. Il nastro é un banale isolante da elettricista.

Per lo scarico ho rimosso il presilenziatore e l'ho sostituito con un collettore a "y" in acciaio inossidabile, come il terminale di scarico comprato in Germania. L'impianto é omologato per l'R80 con tutte le sue E a posto. Quello che mi lascia perplesso é che il silenziatore é piu libero dell'Akra della mia kappetta. Ho paura che farà un rumore del diavolo....

[cecco75]

bella bella bella bella bella. Passione e risultati. Complimenti

[Goemon]

Mi piacciono molto i cerchi, ci dai i dettagli per favore?

E poi avrei una domanda più generale: un intervento del genere richiede anche un passaggio in motorizzazione?
Ad esempio, le frecce al manubrio sono omologate e sostituiscono le coppie anteriori e posteriori originali, oppure va modificato e/o certificato qualcosa?

Grazie in anticipo.
E complimenti per il lavoro.

[paolo.orange]

I cerchi sono i suoi originali, sabbiati e verniciati a polvere nero opaco.
La corrosione salina dopo 20 anni d'uso li ha segnati pesantemente da cui la decisione dell'intervento. Anche raggi e nipli sono stati sostituiti per lo stesso motivo.

Frecce, fari e quant'altro sono tutti omologati e marchiati per evitare problemi in fase di revisione. I dati riportati sul libretto sono gli stessi compresi le misure delle ruote. A mio avviso non dovrei aver problemi, o così dice l'efficina a cui mi appoggio per la revisione delle mie moto, ma mi sembra di capire che (come al solito in Italia) c'é un margine di discrezionalità per cui non si ha certezza.

Dal punto di vista della "mia" omologazione ho curato la sicurezza del serbatoio nuovo essendo l'elemento di maggior rischio per la mia e degli altri sicurezza. Gli attacchi dell'indicatore di livello sono saldati a tig e i raccordi brasati. Il filetto npt del rubinetto sigillato a norme aeronautiche (deformità professionale). Il tutto é stato testato a pressione una notte e non dovrebbe avere problemi. ...certo che se mi tagliano il tubetto per ciucciarmi la benzina sono rovinato.

In origine c'era solo un disco, ora ne ho due, originali, ma non vedo problemi...o almeno spero.

Dimenticavo che ho rinunciato alla targa laterale che risulta non ammessa dal codice della strada.

[Zio Erwin]

Ottimissimo lavoro....
Complimenti....

[salser]

bellissima

[paolo.orange]

Grazie per il supporto psicologico.

Approfitto dell vacanza per studiare dove mettere la targa e il fanale posteriore. Il Paralever é iconico per la sua totale ed artistica asimmetria, ma un vero mal di testa per trovare dei punti "duri" su cui imbullonare gli accessori.

Ho disegnato anche un nuovo guscio per il contagiri (unico strumento di bordo) dalla vaga forma Liberty da integrare poi con le tre spie ( neutral, olio, generatore) irrinunciabili.

Mi dicono dall'ufficio che sono arrivati gli Aeroduct, tubazioni ultra flessibili in molla d'acciaio ricoperti di fibra di vetro impregnata di silicone, per realizzare i condotti di aspirazione tra cassa filtro e carburatori. Colore: arancione ruggine

Sperém....

[zztop]

realizzazione bella e originale, e poi quel motorone è un monumento

[Goemon]

Dai Paolo, aggiornaci per favore!
Mica sarai andato in vacanza, eh?

[ilsignoredeilavelli]

Originariamente inviata da paolo.orange

I cerchi sono i suoi originali, sabbiati e verniciati a polvere nero opaco.
La corrosione salina dopo 20 anni d'uso li ha segnati pesantemente da cui la decisione dell'intervento. Anche raggi e nipli sono stati sostituiti per lo stesso motivo.

Frecce, fari e quant'altro sono tutti omologati e marchiati per evitare problemi in fase di revisione. I dati riportati sul libretto sono gli stessi compresi le misure delle ruote. A mio avviso non dovrei aver problemi, o così dice l'efficina a cui mi appoggio per la revisione delle mie moto, ma mi sembra di capire che (come al solito in Italia) c'é un margine di discrezionalità per cui non si ha certezza.

Dal punto di vista della "mia" omologazione ho curato la sicurezza del serbatoio nuovo essendo l'elemento di maggior rischio per la mia e degli altri sicurezza. Gli attacchi dell'indicatore di livello sono saldati a tig e i raccordi brasati. Il filetto npt del rubinetto sigillato a norme aeronautiche (deformità professionale). Il tutto é stato testato a pressione una notte e non dovrebbe avere problemi. ...certo che se mi tagliano il tubetto per ciucciarmi la benzina sono rovinato.

In origine c'era solo un disco, ora ne ho due, originali, ma non vedo problemi...o almeno spero.

Dimenticavo che ho rinunciato alla targa laterale che risulta non ammessa dal codice della strada.

Le modifiche eseguite alla moto in linea di massima cozzano con la normativa attuale italiana, in quanto hai cambiato le proporzioni alla moto.

Il fatto che poi tu abbia messo tutti componenti omologati aiuta sicuramente, comunque saresti NON a norma di codice della strada.

Se pensi che gia' cambiare impianto frenante potrebbe essere passibile di multa ...

[paolo.orange]

Le proporzioni estetiche del mezzo cozzano con la normativa vigente? Mi sfugge qualcosa. Anzi, se qualcuno nota qualche potenziale problema mi faccia sapere.
Dalle indagini fatte presso motorizzazione, ACI e revisionatori ho avuto un ventaglio di risposte disparate e tra loro incoerenti. Confesso il mio sgomento.
L'unico caposaldo che a questo punto pare consolidato è che non deve esserci contraddizione tra tutti i dati riportati sul libretto e l'oggetto meccanico.

@Gaemon: appena posso posto la foto della "strumentazione"

[Panz]

[QUOTE=paolo.orange;7608063] è che non deve esserci contraddizione tra tutti i dati riportati sul libretto e l'oggetto meccanico.

paolo a mio avviso il problema è un'altro........il punto è l'omologazione di TUTTI i componenti che fanno l'insieme della moto che sono depositati per avere l'autorizzazione alla costruzione del mezzo stesso.....sinteticamente non si potrebbe cambiare nemmeno l'inclinazione del fanale posteriore a meno che la casa costruttrice depositi una variante alle omologazioni precedentemente depositate......comunque sia la tua si chiama "special" o no??.....

[Goemon]

Dai Paolo, in trepida attesa.

[ilsignoredeilavelli]

Originariamente inviata da Panz

paolo a mio avviso il problema è un'altro........il punto è l'omologazione di TUTTI i componenti che fanno l'insieme della moto che sono depositati per avere l'autorizzazione alla costruzione del mezzo stesso.....sinteticamente non si potrebbe cambiare nemmeno l'inclinazione del fanale posteriore a meno che la casa costruttrice depositi una variante alle omologazioni precedentemente depositate......comunque sia la tua si chiama "special" o no??.....

Il succo del discorso e' questo... In linea di massima non potresti modificare una virgola della moto, se non le gomme o eventualmente lo scarico con uno omologato. Piu' che altro perche' le assicurazioni potrebbero impugnare tutto questo in caso di sinistro... Tutto in linea teorica ovviamente, non e' detto che accada.

[paolo.orange]

Nella peggiore delle ipotesi svuoto i fluidi e la tengo in soggiorno...:o))))))

[Goemon]

Tu vai avanti e finisci il lavoro: se ti va, mi farebbe piacere vederla anche dal vivo.
Ho anche io in cantiere la realizzazione di una special (su base Guzzi però) e mi interessano molto alcune tue soluzioni.

[L.U.C.I.O.]

aggiungo anche che se è pur vero che il rischio di farsi sequestrare la moto esiste, bisogna valutarlo contestualmente a quanto effettivamente si usa la moto... intendo dire che se è la seconda moto la userai decisamente di meno della prima (e quindi il rischio diminuisce), altrimenti stai in campana.... ;-)


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[paolo.orange]

Conoscendomi rischio di farmi sequestrare prima la Kappetta...

[L.U.C.I.O.]

ahahahahahah


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[Panz]

paolo.....come Gaemon quando è pronta la voglio vedere-sentire anch'io OK!!!