La sequenza ti può bastare?
1)
Togliere la vite (1), rimuovere il contrappeso (2).
2)
Far aderire il supporto (1) al profilo della protezione grande (2).
Su una base di appoggio adatta praticare il foro (freccia) nel lato interno.
3)
Pulire la filettatura.
Inserire la boccola distanziatrice (1).
Applicare il contrappeso (3) con l'incisione sulla staffa (2).
Far aderire la staffa e il contrappeso alla boccola distanziatrice.
Montare avvitando leggermente la vite (4).
Procedere allo stesso modo sull'altro lato.
4)
Applicare la staffa (1) alla fascetta (2) sinistra, facendo attenzione che i cavi (freccia) passino al di sopra della staffa.
Montare avvitando leggermente da dietro la vite (4) con rosetta (3).
5)
Applicare la staffa (5) alla fascetta (6) destra, facendo attenzione che i cavi freccia passino al di sotto della staffa.
Montare avvitando leggermente da dietro la vite (7) con rosetta (8).
6)
Far aderire la staffa del paramano alla leva della frizione o del freno e ruotare verso il basso di ca. un millimetro.
Serrare tutte le viti facendo attenzione a non ruotare la staffa e la fascetta.
Un piccolo consiglio, alla fine non stringere troppo le staffe, con un pò di forza devi riuscire a farle ruotare (come i blocchetti frizione/freno), questa è una precauzione in modo che, se cadi (non sia mai), i comandi ed i paramani possano ruotare sul manubrio senza rompersi e fare danni!