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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-01-2019, 16:21   #26
aspes
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la hp2 stradale e' quella che montava il primo bialbero vero? quello che sulle riviste dichiararono "lo abbiamo fatto SOLO per la hp2, non andra' su nessuna altra moto".
A volte bisognerebbe rinfacciargli le dichiarazioni pubbliche come con i politici.

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Vecchio 22-01-2019, 16:29   #27
er-minio
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Si, è il primo boxer bialbero e valvole radiali.

Il bialbero l'hanno passato sulle altre moto. Il resto del motore non proprio.
Perchè ho guidato parecchi altri boxer bialbero e diverse R1200S (la moto da cui deriva) e non c'entra assolutamente nulla.

Qui si sente la scorreggia dell'hp rispetto ad un paio di 4 cilindri: https://www.youtube.com/watch?v=Hyp7LWlWl-o
forse con le cuffie.
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Vecchio 22-01-2019, 16:31   #28
macigno
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Se parliamo di 3 cilindri, la Rocket con scarico aperto è da pelle d'oca
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Vecchio 22-01-2019, 16:34   #29
Wotan
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Un mio vicino ha una K1600, e devo dire che ogni volta che la avvia, un brividino di piacere me lo provoca.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 22-01-2019, 16:37   #30
Soyuz
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Il bialbero ad uso comune credo sia quello della Hp2 ma secondo me voi parlate della "Sport" che è altra cosa da quello della enduro/megamoto.

Io ne ho sentita una con collettori/scarico titanio solo pista....."vocia" bene non c'è che dire

Era di un amico che ne ha avute 2 una tarocca ed una di serie...le ha vendute tutte e due, una la data dentro per una s1000rr ...da dargli una zampata sui cojoni .....ma l'ha capito amche lui :-))
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Vecchio 22-01-2019, 16:38   #31
er-minio
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I collettori prima o poi li prendo, ma sono 1500 sterline...

Oltretutto, su strada, la userò due/tre volte l'anno massimo.
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Vecchio 22-01-2019, 16:42   #32
Rantax
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Vecchio 22-01-2019, 16:49   #33
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Il bialbero ad uso comune credo sia quello della Hp2 ma secondo me voi parlate della "Sport" che è altra cosa da quello della enduro/megamoto.
infatti la hp2 enduro e la megamoto avevano il monoalbero delle gs normali.
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Vecchio 22-01-2019, 16:54   #34
Wotan
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Non esattamente: le HP2 enduro e megamoto ne montavano una versione alleggerita, priva dell'alberino di smorzamento delle vibrazioni.
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Vecchio 22-01-2019, 16:57   #35
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Il bialbero ad uso comune credo sia quello della Hp2 ma secondo me voi parlate della "Sport" che è altra cosa da quello della enduro/megamoto.
A parte la sport, tutte le HP2 montano il monoalbero che dicevo sopra.
Il bialbero non HP2 Sport ha equipaggiato l'ultima serie delle R "normali" raffreddate ad aria/olio, dal 2010.
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Vecchio 22-01-2019, 17:01   #36
er-minio
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Quote:
Non esattamente: le HP2 enduro e megamoto ne montavano una versione alleggerita
Si, ma all'incirca il motore è lo stesso.

Il motore dell'HP2 Sport è molto più rimaneggiato.

Comunque se parliamo di "voci" importanti:

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Ultima modifica di er-minio; 22-01-2019 a 17:08
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Vecchio 22-01-2019, 17:07   #37
Flying*D
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suzuki gsx-r 1100 con scarico completo galassetti, son passati quasi 30 anni
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Vecchio 22-01-2019, 17:11   #38
Claudio Piccolo
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Moto Guzzi otto.....roba da gioielleria.

https://www.youtube.com/watch?v=rdxI3faucvM
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Vecchio 22-01-2019, 17:23   #39
GTO
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Ecco
Moto guzzi v8
H2R
Desmosedici
K1600 (avuta)
Rsv4 con scarico Sc project sound è tra le più belle di sempre per me

Le altre sono belle ma.....sono comuni
Forse belle anche per questo
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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Vecchio 22-01-2019, 17:29   #40
er-minio
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L'H2R è una ficata.

Ce ne era una che girava nella mia stessa giornata l'estate scorsa a BH.
Ho passato mezza giornata a cercare di capire come mai si riuscivano a sentire i pettirossi sopra al casino delle moto che giravano.

Poi mi sono reso conto che era il turbo di quello con l'H2R quando chiudeva il gas per entrare in Surtees.
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Vecchio 22-01-2019, 17:38   #41
RedBrik
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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Vecchio 22-01-2019, 17:39   #42
aspes
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e vabbe' allora mi tocca citare ancora la honda 125 5 cilindri da gp del 61...
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Vecchio 22-01-2019, 18:36   #43
Rantax
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https://youtu.be/2KRBbdyWOJM


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Vecchio 22-01-2019, 19:35   #44
Alvit
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ubicazione: Lontano e FdB....
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Per me niente come il Kawa 500 MkIII 1969, non riesco a trovare un sound decente in Internet, son tutte registrazioni amatoriali che lasciano a desiderare, lo so non e' facile ci vorrebbero microfoni che al tempo costavano magari piu della moto.....
__________________
+
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Vecchio 22-01-2019, 19:46   #45
paolo b
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Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Calo l'asso.



Questo con scarico libero, e non ce n'è per nessuno..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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Vecchio 22-01-2019, 19:53   #46
Someone
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ubicazione: topino di campagna
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Credo sul Kawa 500 ci siano dei video proprio di Aspes...
__________________
L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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Vecchio 22-01-2019, 20:05   #47
er-minio
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Ma c'è Aspes che ci parla sopra


PS: avendo questo coso (che utilizzo per altri scopi normalmente) ho sempre avuto lo schiribizzo di registrare il sound delle moto per bene.
Solo che sull'HP sto ancora cercando di capire dove attaccarlo, che la coda si arroventa subito.

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Vecchio 22-01-2019, 20:06   #48
Evangelist
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Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Piacenza
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una jap 4 in linea... tardi anni '70 estate , pomeriggio

scaricata Marving (cortissimo)... quella salita di giri cupa e rabbiosa la sento ancora oggi...

ad adesso 1150 ADV Y e scarico Leo Vince Titanio...
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K 100 Rs 16 V , R 100 Rs M$, R 1800 Bagger
La migliore? La prossima....
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Vecchio 22-01-2019, 20:06   #49
Someone
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Belin...vero
__________________
L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
Someone non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-2019, 20:22   #50
anonymous
Guest
 
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Perché accelerare: sportster1200 con i Vance and Hines short e modifica al minimo sotto 600 giri. http://https://youtu.be/sJio7Vm4Ags
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