Monoammortizzatore che cigola

[mox]

Guardando la foto di Paolo, inizierei dalla parte a sx. ��

[Rinaldi Giacomo]

Credo possano essere più di una le cause del cigolamento in questione.
La molla ad esempio quando viene compressa tende ad "avvitarsi",il mono è dotato di due rondelle di appoggio sulle due estremità che servono appunto ad evitare attriti e cigolii.
Se si aumenta il precarico,a parità di spinta,si riduce la corsa della molla e di conseguenza l'"avvitamento"e,se il problema fosse li ecco che scompare.
Poi gli unibol,protetti da parapolvere in plastica, che lavorano su bussole metalliche.
La compressione del mono produce un movimento rotatorio degli unibol e delle bussole,che a loro volta potrebbero generare cigolii.
Più precarico agisce come sopra.
Poi il cilindro in plastica nera che protegge lo stelo e funge da guidamolla.
Ad ogni movimento del mono il cilindro striscia sul corpo dello stesso e ,pur essendo costruito in modo che solo una piccola parte venga a contatto con la parte metallica,potrebbe generare cigolii.
Altri indiziati non saprei dove cercarli.

[Pasqui!!!!!!!!]

Mannaggia a me e quando ieri mi è venuto in mente di paciugare con l'esa...adesso chissà quand'è che ricomincia a cigolare per fare la prova!!!

[Pasqui!!!!!!!!]

Ma la stranezza Giacomo, è che smette subito, già dalla prima volta che si fa un ciclo di abbassamento e rialzamento del mono...il mio dubbio è che anche provando lubrificare le parti che ha indicato non si risolve...appena riappare il cigolamento comunque provo.
Purtroppo non so come funziona internamente sto esa...ma io son convinto che è qualcosa all'interno...o magari anche lo stelo che dovrebbe vedersi se non fosse coperto da quel cilindro in plastica...

[millling]

Pensa...Anche io ho un cigolamento sulla mia 1250, pero' sulla valvola dello scarico. Ogni accensione del quadro provoca un fastidioso cigolio.Ho provato con vari lubrificanti ma servono solo come temporaneo rimedio.

[Pasqui!!!!!!!!]

Ogni tanto lo faceva anche la mia

[Rinaldi Giacomo]

ma sei proprio sicuro al 100% che sia l'ammortizzatore?

[Pasqui!!!!!!!!]

Subito pensavo fosse il forcellone dove si attacca al telaio, per il semplice motivo che me lo fece anche l'ex 1200 del 2010...gli diedi una volta sola una spruzzata di spray al silicone e non cigolò mai più...ho provato anche con questa ma niente da fare. Ha smesso solamente con la solita manovra...3 volta su 3 da novembre, da quando l'ho messa a riposo.

[Lucky59]

L'hai messa a riposo a novembre? Mi pare un inequivocabile segnale che non ne può più neanche lei, usala di più (ce l'hai un giardino bello grande?) e vedrai che sparisce tutto.

[Pasqui!!!!!!!!]

Hai ragione Lucky...ma d'inverno devo anche andare a pescare

[Pasqui!!!!!!!!]

Da lunedì a oggi si è già messo a cigolare...ho provato anche vedere se magari c'era qualche tubicino che struscia contro qualcosa, ma niente. Nel frattempo ho fatto anche un video da far vedere al conce. Se solamente fossi capace di postarlo vi farei sentire.
Mi ero dimenticato...ovviamente appena la faccio salire e scendere con l'esa smette

[Lucky59]

Vabbè ma allora hai già la soluzione. E' sufficiente chiedere a Rinaldi che ti programmi un assetto "cammello" con variazione continua del precarico e vai tranquillo, dondolando come un dromedario, ma non cigoli più....

[Svaldo]

Considerando il blocco, non conviene smontare il mono e guardarlo meglio?

[Pasqui!!!!!!!!]

Preferisco farci dare un'occhiata dal conc...non mi fido di me stesso a metterci le mani
E poi vedrai...il giorno che gliela porto stai pur tranquillo che non cigola di sicuro. E anche se ho fatto il video, cosa vuoi mai che capiscano...a meno che non sia già capitato a qualcun altro.

[ValeChiaru]

Originariamente inviata da Pasqui!!!!!!!!

Scusami Valechiaru ma cigolava l'ohlins o il mono originale?

Purtroppo cigolava l'ohlins dopo la revisionata, e nei 50000 km di utilizzo mai mezzo problema.

[GAMMA]

Ciao a tutti,
possiedo un BMW GS 1200 del 2009 mi sono accorto che l'ammortizzatore posteriore (no esa) perde olio!! morale della favola costo per ammortizzatore nuovo tra gli 800 e i 900 Euro.
Ho letto che potrebbe essere revisionato.
Sapete indicarmi qualche officina in Abruzzo che revisiona?
Grazie mille a tutti per l'aiuto

[Pasqui!!!!!!!!]

Nel caso non trovi nessuno in Abruzzo, lo spedisci via. Se il tuo problema potrebbe essere lo smontaggio, non preoccuparti che è una stupidata...ce l'ho fatta anch'io senza nessuna difficoltà sul mio ex gs del 2009