Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R850GS - R1100GS - R1150GS e ADV - R1200GS e ADV


Share This Forum!  
  
Chiudi la discussione
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 05-07-2017, 15:58   #601
cortz
Mukkista in erba
 
L'avatar di cortz
 
Registrato dal: 13 Jul 2011
ubicazione: verona
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da peka63 Visualizza il messaggio
Visto che pure io da qualche tempo ho il problema abs con gs anno 2007,per il capitolo revisione come la mettiamo?
Se notano la spia fissa non la passano immagino......

alla revisione non ti fanno nulla se la moto frena anche senza abs io è due anni che ho la spia fissa accesa e ho passato due revisioni

Pubblicità

__________________
Ex K1100 LT - Ex Z750 - BMW 1200 GS ADV - libidine!!!!
cortz non è in linea  
Vecchio 05-07-2017, 16:06   #602
anding
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: Biella
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da cortz Visualizza il messaggio
ho letto e visto
davvero ottimo lavoro il mio problema è il montaggio e smontaggio e poi il riassemblaggio del rotore che non ricordo più in che sequenza deve essere fatto lasciami un tuo recapito anche mail che ti scrivo meglio se ti va grazie
Scrivimi pure un messaggio privato qui
anding non è in linea  
Vecchio 05-07-2017, 16:40   #603
peka63
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Nov 2008
ubicazione: Bellagio
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da cortz Visualizza il messaggio
alla revisione non ti fanno nulla se la moto frena anche senza abs io è due anni che ho la spia fissa accesa e ho passato due revisioni
Bene,visto che devo farla entro luglio.

Poi deciderò cosa fare,il mio cruccio era la revisione,poi la moto frena normale
considerando l'assenza di abs e frenata integrale.
__________________
GS 1200 la viaggiatrice,Hornet 900 la divertente.
peka63 non è in linea  
Vecchio 05-07-2017, 17:34   #604
cortz
Mukkista in erba
 
L'avatar di cortz
 
Registrato dal: 13 Jul 2011
ubicazione: verona
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da anding Visualizza il messaggio
Scrivimi pure un messaggio privato qui

ciao volevo solo capire meglio come smontare e rimontare il modulo... nel senso quando arrivo a svitare i 4 tubi freno c'è perdita di olio? e una volta rimontato la procedura per lo spurgo dei freni è complicata?
__________________
Ex K1100 LT - Ex Z750 - BMW 1200 GS ADV - libidine!!!!
cortz non è in linea  
Vecchio 05-07-2017, 17:45   #605
anding
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: Biella
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da cortz Visualizza il messaggio
ciao volevo solo capire meglio come smontare e rimontare il modulo... nel senso quando arrivo a svitare i 4 tubi freno c'è perdita di olio? e una volta rimontato la procedura per lo spurgo dei freni è complicata?
Beh un po' di olio uscirà, ma veramente poco. Per lo spurgo dopo il rimontaggio io ho fatto un semplice spurgo, di quelli che si fanno normalmente. Poi l'ho ripetuto anche nei giorni a seguire, ma niente di più. Per rimuovere il modulatore dal GS non ti so dire ma credo sia molto simile alla mia R.
anding non è in linea  
Vecchio 22-08-2017, 13:00   #606
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

Si prosegue qui
__________________
BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
roberto40 ora è in linea  
Chiudi la discussione

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 16:21.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati