F650/800GS - Scarico omologato - parte 2

[matty_tuono]

mio padre usa un modulo mem jet dato che sul suo adventure ha anche i collettori aperti, lui dice che funziona, io sono abbastanza scettico . . e molto indeciso se ritirarla oppure no . . . qualcuno che si sia trovato bene con un modulo aggiuntivo ?belinassu mi vendi il tuo marchingegno?

[Toro Toro]

anche se io proverei quell'accelerator che costa ancor meno....

[Markino76]

Ciao a tutti!
Vorrei sapere dai possessori della F650GS attualmente in produzione se avendo la marmitta "alta" le turbolenze che si creano lasciano puzza di scarico/benzina sui vestiti del passeggero e/o pilota.


Grazie!
Marco

[mad]

No, fatti 1000 Km in ferie e la mia passeggera non ha riportato problemi.

Lamps
Giovanni

[zigo]

Assolutamente no, né con lo scarico originale "boiler" né con l'Akra che ho adesso. Mi auguro che la puzza - eventuale - sia di un 650 non BMW e con molti kilometri sulle spalle alché lo giustifico.

Zigo

[Markino76]

Bene, grazie!

Il terminale Akra come si comporta? Ha bisogno di fare la carburazioen con centraline aggintive o altro?
Togliendo il tyerminale originale si elimna anche il catalizzatore o e' un pezzo a parte che rimane?

[zigo]

L'Akra è uno slip-on: togli il boiler originale e metti questo con il suo distanziale dedicato e un paio di mollette antivibranti nel kit dei 600 e passa euro che costa. Nessuna carburazione né ritaratura centralina che si autorimappa, ocio che parlo dell'Akra che vende BMW come ricambio originale Motorrad come sta scritto sulla pancia interna dello scarico. Il catalizzatore è "un pezzo a parte che rimane", qui sta il bello...

Zigo

[Markino76]

Grazie mille Zigo!
Quanto costa l'Akra dai conce BMW? In rete c'e' qualche video per sentire il sound?

[Carletto73]

No, direi di no

[zigo]

Il sound è tollerabilissimo, specie per un "sordo" come me, è ovattato, non saprei come descriverlo, senza togliere il db mi raccomando...per il costo quello che ho scritto io è orientativo, poi ci sono altri conce che fanno i loro prezzi, per pezzi BMW anchi i bimbi sanno che i costi sono alti, magari un Akra senza il loghetto BMW potrebbe costare molto meno, io lo volevo original spare part, tutto qui.

Zigo

[cortese]

Markino vai a questi link , che io sappia sia venduto dai conce Bmw ( secondo video )che direttamente dall'Akrapovic ( primo video ) e' lo stesso scarico ( non saprei a livello legale...... il solito discorso dell'accessorio originale riconosciuto dalla casa )
Personalmente mi piace molto sia il sound che le rifiniture ( nelle ultime 3 moto sempre Akra ) pero' sull' F 800-650 GS lo trovo leggermente lungo un po' sproporzionato nell'insieme della moto . Con questa meravigliosa scusa questa volta risparmiero' qualche cento €
Premetto che lo scarico lo cambio solo per estetica , suond ( non mi piace rumoroso quindi rigorosamente db killer montato ) e non per ultimo qualche kg in meno


http://www.youtube.com/watch?v=iy_p8dZwfTo

http://www.youtube.com/watch?v=jcorD...eature=related

[Markino76]

Grazie mille ragazzi!

potresti sentire odoracci nei primi 100km perche' si deve "fare" la lana di vedro, ma poi basta, e non intacca assolutamente i vestiti come gli scooter con la polini.

[graziano56]

Vi sembra cara questa akrapovic?
scusate, la vedete qui. http://www.moto.it/accessori/mercato...tnSearch=CERCA

[zigo]

Nel secondo video - ahahaha - non avevano altri posti da attaccare il bollo di circolazione? Scomparso qui in Italia, ma obbligatorio in Gran Bretagna almeno dalle prime voci che si sentono, lo vedo anche sugli scooter truccati ed è un particolare che stride fortemente fra l'obbligatorietà di legge e la passione motoristica esasperata dei tuners inglesi.

Zigo

[cortese]

@ graziano 56 se e' a posto 350-400 li vale tutti , quello e' originale BMW

[uaz82]

io l'akra usata di 7000 km l'ho pagata 250. quella originale bmw.

[cortese]

Avrei bisogno di una consulenza specialistica

Ho comprato uno scarico che mi piace molto ( e costa poco ) ma' a mio parere fa troppo rumore , ho chiamato l'azienda ma alla mia richiesta di un nuovo dbkiller ( naturalmente a pagamento ) mi ha fatto problemi al che' non ho insistito .
Mi ha consigliato di tappare dei buchi su quello esistente , dicendomi che comunque anche solo 3 fori sono piu' che sufficienti ( ora ne ha 8 ) .
Ho provato con un lamierino a chiuderne 4 ma era ancora rumorosa

Premesso che vorrei tenere integro l'originale .....se me ne faccio fare un'altro mi sapete dire quali sono i "parametri" importanti per silenziare ???
E' meglio ridurre il diametro del tubetto da 35 ? Lo stesso va' fatto piu' lungo ?
Van bene molti fori ma piu' piccoli ?
Insomma chi mi sa' dare consigli ....sono tutt' occhi e orecchie

Questo e' il suo originale



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p.s. scusate se ho spostato-uppato il post ma domani dovrei chiamare per farlo fare

[brusuillis]

Se ho ben capito hai tappato 4 degli 8 fori ed era ancora rumoroso?

Sinceramente non me ne intendo molto ma mi pare un po' troppo tappato con solo 4 fori, figuriamoci addirittura con 3 come consigliato dalla casa madre.

Purtroppo credo che dovrebbe essere quest'ultima a darti un'alternativa, più che altro per non far casino con le contropressioni ma soprattutto con l'omologazione.

Non so cosa consigliarti, aspettiamo che qualche guru dei silenziatori si esprima.

Al momento ti cerco qualche immagine del dbkiller Akrapovic così ti fai un'idea.

[brusuillis]

Questo è il dbkiller originale tagliato a metà.

Come noti ce n'è di spazio da cui escono i gas di scarico.



Questo invece un schizzo della differenza tra il dbkiller originale (quello della foto) e quello che uso ora ordinato ad Akrapovic come ricambio.

[cortese]

Grazie mille Brus !
Ho trovato un sito dove li realizzano su ordinazione .......provero' anche a sentirli prima di fare l'ordine . Credo che lo spostamento-ridimensionamento dei fori possa influenzare il flusso anche modificandone il rumore .....bisognerebbe poter fare diverse prove

questo il link : http://www.svalvolatimoto.eu/index.p...-prodotti.html

ciao a domani !

[Dax2382]

installato l'sc-project nero in acciaio inox satinato... molto bello, piccolo e leggero! il sound è decisamente più aggressivo sopratutto in rilascio, borbotta più d'un vecchio
[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

[BETTA]

domanda: come faccio a togliere il db killer dallo scarico originale? è fattibile? conseguenze??
grazie!

[graziano56]

assolutamente nò, non ho visto viti da togliere, a meno che non lo apri come una scatola di sardine...

[BETTA]

stavo cercando di risparmiare un po' di eurini...........che peccato!