F800GS - acquisto,prove e commenti degli utenti-parte1

[Gastonepap]

14000 km...senza carrello sgrat sgrat....non mi ricordo nemmeno più dove l'ho comprata...

[cam]

io continuo a consumare i miei posti più all'ombra !!!!!

[kRel]

Apro un tread, per fare un sondaggio.
Sarà per il fatto che non mi sono ancora abituato alle quote della moto, che mi trovo in difficoltà a scavalcare il binario del cancello automatico (tradotto: nun sò bono a portalla ), ma scherzi a parte, escludendo il vialetto di ghiaia di casa vostra, quanto off fate ? Non lo chiedo ai pischelli del forum che hanno come primo hobby l'off, che hanno una e nessuna paura di cadere, ma a quelli un pò più avanti con l'età, e con il GS800.
Con altre moto cadendo, non si fanno danni da 1000 euro in su, è questo è ancor più vero tornando indietro nel tempo: un vaff... e poi si tirava su e si ripartiva. Nella peggiore delle ipotesi si rompeva la leva della frizione. Ma ora c'abbiamo la bmw... cazzspiterina . . .
A parte gli scherzi, quanti ce ne sono tra di voi che fanno seriamente fuoristrada con l'800 ? E in che percentuale con la strada ? Non la trovate un pò troppo pesante? Qualche consiglio?

[nestor97]

aspetta che ti risponda Remo......

[manrico]

off road col gs 800???no grazie...l'unico pezzo di fuoristrada che ho fatto è stato un sentierino per arrivare ad un rifugio in montagna:il desiderio di polenta e salsiccia mi ha fatto andare oltre l'istinto di conservazione.....per quel che mi riguarda (attempato motociclista) l'off road (una volta si diceva regolarità) è un ricordo di 30 anni fà con delle moto che non arrivavano a 100 kg. ed avevano 20 cavalli....che anche se cadevi in 30 secondi la tiravi su e ripartivi,tutt'al più con la leva della frizione piegata (ma ti andava veramente male...)..con il gs 800 ed i suoi 90 cavalli da tenere a bada mi viene il mal di testa al solo pensiero (di dover tenere a bada 90 cv dico..) e poi se cade ... a tirare su 200 kg. ci vuole Maciste (altro ricordo di 30 e passa anni fa) e poi se ti va' grassa ti si rompono specchietti,paramani,leva frizione,carena del serbatoio etcetcetc per la gioia del concessionario .
No non faccio off road .... mi capita solo qualche notte che sogno di avere vent'anni e faccio cross (si diceva così) con il caballero 125 , senza casco e con il vento tra i capelli (altro ricordo lontano...i capelli)...

[Gastonepap]

io fino ad ora ho fatto un 80% strada e 20% fuoristrada. Certo, il mio fuoristrada non è "alla Remo", però le stradine di scogliera che abbiamo qui a Taranto sono uno spettacolo per divertirsi tra cespugli alti un metro e mezzo, terra, fango ecc... mi basta quello...per il resto strada...ho provato un Husqvarna 690 di un amico con gomme tassellate ed è tutta un'altra cosa ovviamente...

[chiccof800]

Io la tengo chiusa in garage, per paura di furti, non si sa mai, la usero tra qualche anno.Comunque off al parco nord al 10% e un altro 10% casa lavoro e il restante 80% la spingo per strada, quando la tiro fuori

se sai andare in off, il problema non e' il peso della moto ma la strada che gli vuoi far fare...
nel senso e' ovvio che un TE della Husqvarna e' una moto da offroad seria, la nostra e' una moto che all'occorrenza fa offroad medio/facile, non puoi avere pretese di usarla come una off pura e non puoi avventurarti da solo a fare off perche' se ci rimani sotto a mio parere ti fai del gran male.
e io ogni caso in off mai soli, qualsiasi sia il mezzo.
Io il massimo che ho potuto infangarla e' stato l'altro giorno...



ma mi accontento di andare piano piano senza strafare e riposandomi ogni tanto...
li' ad esempio erano quasi 150 metri che le camminavo affianco con la prima inserita e la frizione in mano, d'altra parte non ho nemmeno un tassellato perche' non so usarlo su strada

[kRel]

Evviva la sincerità ! ! ! Ho visto molte letture e poche repliche... che vi vergognate?

In effetti oltre al peso è anche brusca in accellerazione! E c'è chi vuole togliere un dente... Maddeché !

Faccio queste domande, perché degli stronzi di amici, mi stanno proponendo di fare assieme in primavera il Wadi Rum e non so se devo portarmi anche la pala... così in caso di necessità faccio la buchetta e mi sotterro lì !
Quello che volevo capire era cosa si può fare con questa moto. - (escluso il punto di vista di Remo, grazie per il consiglio).
I limiti della guida sono il problema, ma l'agilità del mezzo aiuta.

Insomma turismo a medio-lungo con qualche pisciatina dietro la siepe?

PS
Chicco è un cazzaro

[mg4253]

Condivido,con un po' di nostalgia, tutto quello che hai scritto.Saluti da un....quasi 57enne.

[mercurio]

questo sono io,dedico almeno due domeniche al mese per andare in giro tra spiaggia e campagna,ma esco da solo e non mi metto a fare lo spericolato anche se ho 32 anni.....pian piano stò cercando di darle un aspetto e una configurazione tecnica sempre più da enduro(prossima spesa:gomme tassellate e specchietti richiudubuli).......Comunque anche se vado piano e senza fare lo smanettone sono contento così.....ciao a tutti...

[gianluigi34]

Ciao Guido, il vero "problema" di questa moto è che va bene un pò per tutto e di conseguenza chi ce l'ha può essere un "regolarista" come un "autostradista".
E' talmente eclettica che con due ruote da 17" può essere una buona curvarola, così come con delle karoo ci puoi scalare i migliori sentieri alpini.
Che dire, ognuno ci faccia quel che gli pare, tanto lei sà fare tutto (o quasi...).

[Nano]

Originariamente inviata da nestor97

aspetta che ti risponda Remo......

Originariamente inviata da gastonepap

Certo, il mio fuoristrada non è "alla Remo"

Ma a voi Remo cos'ha raccontato? C'entrava il taklimakan?

[Bebeto]

com'è che REMO non ha ancora detto la sua sull'argomento ?!?

aspetto con ansia

Ps. per quanto mi riguarda solo off leggero , non avendolo mai fatto prima con nessun'altra 2 ruote ma solo con 4 ruote fino ad ora

[Dax2382]

io vorrei cominciare a "sporcarla" seriamente questa moto qui, ma purtroppo qui in veneto non è che si riesca a trovare dei gran tracciati per fare un po' di off, o perlomeno non saprei dove andarli a cerrcare a parte qualche scorrazzata sulla sabbia e giretti sui lungoargini che sono poco più che delle strade bianche... comunque sia per quel poco che ho fatto la moto mi sembra complicata da gestire alle basse velocità, in prima raspa mentre in seconda tende a soffocare, specialmente nella guida in piedi... ci vorrebbe una mezza marcia in più tra la prima e la seconda oppure ricorrere al cambio delle ruote dentate.

P.S.: se qualche veneto riesce magari a consigliarmi qualche percorso praticabile sarei contento di cimentarmi in questo... cimentarmi, non infangarmici dentro!!! scherzi a parte sono tutto orecchi!

[Rik71]

non è che per fare un po' di off, come si deve, occorrerebbe cambiare anche un po' i rapporti?

[kRel]

Ehi Dax... ma in Veneto non ci sono le montagne? E se ci sono le montagne, ci sono pure i sentieri. A meno che non siano vietati al transito veicolare? E così?

Ciao Gianluigi . . . è questione di manico, vvabbé, Ma a me (per l'uso in fuoristrada) appare pesante, e anche con una prima che strappa. Non è il massimo con 210 k di peso . . . Quindi è impegnativa.

PS
Guarda che ho portato il Fantic su una pendenza tale che mi sono accappottato. (Ora che ci penso, mi sono accappottato con anche col k1200rs carica come una mula sui graniti sardi 3 anni fa.) Ma me la sono cercata... ma almeno quella pur con 130 cv era più docile...

prendi qualche strada in mezzo ai campi e vedi dove va, al massimo ti trovi in cascina inseguito dai cani da caccia come capita a me , basta accellerare e puntarli e scappano .
apparte gli scherzi, non ti infilare nei sentieri se non sei pratico perche' rischi di non poterla girare e tornare a valle.
ma poi in veneto buttati nella sabbia no ? oppure vai su per vicenza e trovi sicuro.

[chiccof800]

Un cazzaro ma in stile, mollato giu 800 e mi sono St munito zio litta!
Il brivido di guidare una moto a pecorina, e sentire quel fantastico cigolio al post , tanto criticato per gs...
Dunque dalla mia penso che, A) non mi piacciono le moto da strada, ma l'st è la r non sono per niente male B) quello che ha e ha avuto il gs lo riscontro sulle altre C) Per quanto se ne dica, 800gs è versatile, sia su strada che in sterrato, infrattarsi non conviene molto per il peso, a meno che non piacciano quelle situazioni, in compagnia ci si esce tranquillamenta, mal parata si suda una maglietta.
Per farla breve, 800gs può fare un po' di tutto, rispetto alle piu grandi tanto elogiate, le forcelle bmw non sono il massimo

[kRel]

Sempre da solo sono stato a Nordkapp col k10016v: 21 giorni di cui 2 a Berlino, e 3 a Selva di ValGardena, i conti sulla media giornaliera fateli voi. In Anatolia, in Cappadocia, in Algarve, in Scozia, in Normandia, sui Balcani, sull'Atlante. Unici problemi le forature. Se si rompe trovare un meccanico anche se non si conosce la lingua non è difficile. (M'è successo con la macchina). Lui dovrebbe sapere il da farsi. Il vero problema è l'elettronica. Noi dobbiamo cercare di non cadere. Se si rompe (basta che non ci facciamo male noi) si trova un albergo dove aspettare e una connessione internet: si ordinano i pezzi con carta di credito e spedizione espressa. In Europa in 48 ore arrivano. In alternativa moto su camion e si torna a casa, a leccarsi le ferite per i soldi spesi. Si avrà qualcosa da raccontare. Ma a me - ad oggi - non è mai successo.

[chiccof800]

Originariamente inviata da albiwifi

Norvegia ..... Nordkapp .....
Adrix63 mi confermi che non avevate nemmeno il furgone ?
Я люблю свою ГС

Lo noleggi, che te frega, metti mano a sto portafoglio!
O mal parata butti la moto, e in Italia te ne prendi un altra, o tutto il concessionario, cosi ogni 20mila butti e cambi

[bootsy]

Sempre da solo sono stato a Nordkapp col k10016v....

hai gia' detto tutto!Nel senso che quella moto E' l'AFFIDABILITA'!
Te lo dice un altro che con la sua 8v prima serie ci ha girato mezzo mondo,ma ti consiglio di non adottare quel parametro a valutazione di NESSUNA moto di nuova generazione.
Il discorso ormai e' obso

Ciao ciao

[kRel]

Originariamente inviata da bootsy

Sma ti consiglio di non adottare quel parametro a valutazione di NESSUNA moto di nuova generazione.
Il discorso ormai e' obso
Ciao ciao

Scusa credo di non aver capito... le moto attuali - manutenzionate - possono fare + di 100.000 Km senza problemi (catena corona e pignone a parte). Poi cos'è obsoleto? Aggiornami, ciao.

La discussione continua qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=270658