e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?)

[Padella]

No scusate...ho letto male...la nera è 700
Quindi la rossa con 53 è la 750...non possono essere alla ruota..sono all’albero sicuro

[DvD]

Originariamente inviata da bipede2

il punto è questo a livello tecnico.. ma se non ne capite che ve lo spiego a fare...
no!!!

Ecco . L’hai detto ora basta però
No perché stai menando il torrone a gente a cui la Guzzi piace e la Honda no

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[67mototopo67]

[Lucano]

Originariamente inviata da bipede2

sono meno

saranno 52/53 rispetto ai 55
il che mi fà pensare che verosimilmente siano rappresentati i CV all'albero, dato che un piu o meno tutti barano al ribasso
Se fossero all'albero sarebbe la prima che vedo dove avviene il contrario
In base ha cosa affermi che sono alla ruota, dove lo leggi ?

[Lucano]

Solo a me hanno fregato 5 cavalli ?

(Curva verde)


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[Lucano]

Ah !, a me a 2500 si spegne

[Lucano]

Originariamente inviata da DvD

Ecco . L’hai detto ora basta però

concordando che al potenziale acquirente medio di confrontare curve e grafici importa na sega, abbandono anche io l'argomento

[Boxerfabio]

Bipede, cosa importa poi nella realtà vedere il grafico o saperlo leggere o sapere che poteva essere meglio o peggio?

[RedBrik]

bipede continua a non capire su che basi si compra una moto.

Che non sorprende, non avendone lui mai comprata una in tutta la sua vita..

[Boxerfabio]

L’Appassionato di motori o di tecnica o di storia motoristica è apprezzabile e bene per lui che ne sappia. Poi in base alle nozioni acquisite si può essere della scuola di pensiero del tecnologico, semplice e moderno o delle soluzione datate modernizzate per rimanere al passo coi tempi e con le omologazioni.
Quello che poi mi manca è il passo successivo. Cioè all’atto pratico non serve a nulla tutto ciò. Si prova e si sentono le emozioni trasmettono i motori nell’insieme moto.
Se così non fosse tanti tanti motori non dovrebbero trovare acquirenti ed invece...

[RedBrik]

esatto.

Ragionando in tema di grafici e prezzi tutte le harley sarebbero da buttare, come lo sarebbero tutte le supersportive, nessuna esclusa, visto che in strada poi delle prestazioni che offrono ne puoi usare il 30% e quindi perché pagare per il restante 70%.

Son ragionamenti, quelli del grafico e del motore migliore, che vanno bene per chi fa quello di professione, che vanno bene per chi ha la passione per quello ma che non hanno nulla a che vedere con la scelta di comprare.

[Boxerfabio]

Probabilmente a dire il vero su una moto di questo tipo era da prediligere più tiro in basso piuttosto che in alto. Questo potrebbe essere un punto diciamo negativo.
È anche vero che sul Triumph che col bic 900 han forse fin esagerato all’opposto la mancanza di un po’ di giri si sente. Quindi..... boh

[Boxerfabio]

Ma nella storia di qde, bipede era così puntiglioso solo coi Guzzi o altri marchi hanno avuto le sue amorevoli attenzioni?!?

No Boxer ha un conto aperto anche con Mv Agusta .......

[Boxerfabio]

Sempre un discorso di grafici?!?!?
Il metro di paragone era il 3 cilindri Yamaha?

[pilu]

Provata oggi la V85TT. E' proprio una bella moto, non solo esteticamente.

Cambio ottimo, tenero e silenzioso ( anche mettere la prima da fermo ) Il cardano si sente appena nelle scalate vigorose. Meccanica generale molto silenziosa
Frizione morbidissima.

Va via liscia anche a bassi giri, senza strattoni, senza vuoti e vibrazioni ( si sente leggermente la coppia di rovesciamento, dando gas da fermo ) Ottimo il comando acceleratore. Frenata buona.

Bella strumentazione, belli e comodi i blocchetti dei comandi e ben rifiniti.
Menù intuitivo.

Posizione di guida comoda e sella che sembra confortevole ( fatto solo 90Km ) Per la mia altezza preferirei un cupolino più alto ( che c'è come optional )

Da subito senzazione di confidenza e divertimento. Va giù bene nelle curve lente e sembra stabile nei curvoni semi-veloci ( 130-140 ) Peccato che aveva pochi km e il limite dei giri del rodaggio è a 4700 giri e dopo si accendono tutte le spie. Però insistendo la spinta è notevole, considerata la cilindrata e il tipo di moto.

Dovrebbe essere una ottima moto anche per il passeggero, perchè si va via senza strappi e silenziosamente ( il rumore di scarico si fa sentire solo dopo i 5000 giri ).
Da verificare la guidabilità a carico con le valige.

Credo che sia adatta anche per giri medio-lunghi, ha il cruise control comodo in autostrada e dovrebbe consumare poco.

Per me promossa.

[Boxerfabio]

Sticaxxi che parco moto...
se la promuovi tu.....

Boxer dimenticavo KTM ............ Ogni tanto non gli va' a genio qualche moto .....

[Michelesse]

Comunque il bipede è un troll, lo è tecnicamente e riporto per questo un grafico da Wikipedia su cos'è il troll in internet.

Il troll è un soggetto che interagisce con gli altri tramite messaggi provocatori, irritanti, con il solo obiettivo di disturbare la comunicazione e fomentare gli animi.

Secondo vari studi, sebbene comportamenti di disturbo siano riscontrabili anche nelle normali relazioni interpersonali, un ruolo chiave che spinge ad agire come troll nelle comunità virtuali è la sensazione di anonimato o di minore esposizione che molti utenti percepiscono durante la navigazione su internet.

Poiché la definizione stessa di troll non ha valenza positiva, cosa spinga un utente ad agire come tale è oggetto di dibattito.
Alcune motivazioni:

Ricerca di attenzione: catalizzare la discussione anche incitando l'astio dirottando efficacemente l'attenzione verso di sé.

Disagio personale: reazione a situazioni di disagio familiare, finanziario o relazionale; una sorta di rivalsa per combattere i sentimenti di inferiorità vissuti nella vita reale attraverso l'esperienza di controllare un ambiente virtuale.

Attaccare un argomento per ripicca, gelosia, non condivisione di idee o altra ragione.

Verificare la robustezza di un sistema: violare le regole e i termini d'uso per controllare se e come gli amministratori/moderatori prendono contromisure.

Alimentare i troll (to feed the troll) è infine una locuzione utilizzata per indicare il "dare corda" ai provocatori, rispondendo loro ripetutamente e dando loro così nuovo materiale su cui agire. "Per favore non alimentate i troll" (please don't feed the troll) è perciò un suggerimento comune che gli utenti esperti inviano ai nuovi, quando pensano di aver individuato un troll, al quale l'utente sta involontariamente dando benzina da gettare sul fuoco.

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Fate poco i furbi che ora coi gialloni riesco a non mordermi la lingua mentre canto a squarciagola la vincitrice di Sanremo....

A me dal bat piace...sdraiato a terra come i doors...vestito a festa Michael koors...rolls....

[Boxerfabio]

Ahahahahahahah

[EnricoSL900]

In tutto questo, però, il problema fondamentale è che io NON vedo i commenti di bipeppone.

Che mi abbia messo tra gli ignorati senza che io ne conosca il motivo? La mia vita non avrebbe senso...

[Tribolo]

Quindi abbiam poi deciso che la moto si sceglie leggendo In Sella e la figa sfogliando Le Ore?

[cicerosky]

Be se potessi scegliere una figa sulle ore...

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[LoSkianta]

Potrebbe essere la prova che le moto "intelligenti" non devono necessariamente essere banali o asettiche.

Io ammetto di essere forse troppo razionale nelle scelte e cerco sempre di ponderare bene gli acquisti. Ma questa potrebeb essere la quadratura del cerchio. Resta da vedere l'aspetto dell'affidabilità; per me fondamentale.