diario di bordo di una Norton Commando 961

[67mototopo67]

Triumph non direi

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[brag]

Originariamente inviata da carlo46

credo che moltissime moto a carter secco abbiano il serbatoio dell'olio nel telaio, non solo inglesi.

Honda NX650 Dominator che in tanti abbiamo avuto, ad esempio.

Comunque, un lavoro fatto bene vorrebbe:

1. Disallestimento completo della moto
2. Sverniciatura del telaio
3. Ispezione magnaflux
4. Riparazione delle cricche
5. Trattamento termico di distensione
6. Verniciatura
7. Assemblaggio
8. Prova

Personalmente raccomando:

• Sverniciatura locale
• Riparazione con "smerdocco"
• Ritocco a pennello

Buon lavoro

[carlo46]

penso proprio che ci orienteremo sulla tua raccomandazione, ritenendola pure noi più che sufficiente.

[jocanguro]

La saldatura è fatta bene, ha microscopicamente ceduto a fatica

mbè se ha ceduto a fatica, .. tu non credo che ci hai fatto i salti in offroad (uso non consono) , oppure ci hai fatto un incidente e qualcuno ti ha tamponato dietro...
quindi o era fatta male, o sottodimensionata...


(ok , sei innamorato della norton e gliela passi liscia,
fosse successo a una bmw 1200gs, altro che 46 pagine di discussione,
si riempiva il server che ospita QDE)

[aspes]

niente saldature che con rsidui di olio etc. non e' cosa sana. Se e' una microcricca una passatina di acciaio rapido dopo aver levato un poco di vernice e tutto risolto per sempre.Poi un po' di nero col pennellino e fine. Con la saldatura fai dei bei patacconi e non ha senso per un danno non strutturale.Ci riparano cose ben piu' gravi con l'acciaio rapido.

[carlo46]

aggiornamento serale. E' stata fatta invece una saldatura perchè Pino non si fidava dell'acciaio liquido in quanto a suo dire le fessurazione era profonda.
Comunque è vivo ed anche la moto non ha preso fuoco , anzi la zona è già stata riverniciata.
Siamo già quasi pronti .

[Enzofi]

Detto fatto

[nic65]

una cricca per cedimento da stress,se di questa si tratta , mi sembra il minimo che venga riparata con una saldatura,altro che stuccatura,
condivido l'operato di Pino...

[brag]

Come ha saldato? TIG, elettrico, etc

[aspes]

se era profonda capisco saldare, ma come ha saldato? ma non era il famosissimo telaio Spondon frutto della maestria degli artigiani inglesi? io ho rotto un telaio una sola volta in vita mia, ma era un ktm da cross che saltava come un grillo a cui si era allentato un attacco motore che vibrando aveva fessurato il tubo.

[nic65]

a 16 anni avevo il Gilera Tg1....risaldato più volte,ma era veramente un cancello di ferraccio...mio babbo buonanima,alla fine, lo fazzoletto' in tutti i punti più stressati

[carlo46]

Originariamente inviata da aspes

se era profonda capisco saldare, ma come ha saldato? ma non era il famosissimo telaio Spondon frutto della maestria degli artigiani inglesi? io ho rotto un telaio una sola volta in vita mia...

ma quale telaio rotto, ma dai!

[Enzofi]

e adesso che è tutto a posto ?

[jocanguro]

Già...

per progredire possiamo pensare a un kit turbo piu nos ??

[brag]

Comunque, è una gran bella moto

Sono anni che penso ad un vecchio 750 Commando, e chissà???

[Enzofi]

Moto impegnativa in tutti i sensi

[carlo46]

Moto meravigliosa in tutti i sensi.
E non avete idea di quanto faccia godere a guidarla

[Enzofi]

mi riferivo alla Commando

[carlo46]

anche quella è meravigliosa, credo abbia i suoi problemi ma anche le coeve Ducati ne hanno. BMW e Guzzi meno ma erano dei paracarri all'epoca.
Oh, meravigliosi paracarri anche loro eh...

[Enzofi]

solo che gli inglesi si erano ulteriormente complicati la vita con il telaio elastico. Comunque, averne

[aspes]

non abbiamo ancora capito come ha saldato , sarebbe interessante. Ipotizzo elettrico se fatto nel box

[carlo46]

aggiornamento del primo pomeriggio, a sorpresa Pino ha già rimontato tutto, provato a fondo la moto e mi chiama per restituirmela (e riprendersi la sua Pantah 500/600 data in pegno ).
Essendo stata un pò imbrattata d'olio tracce se ne trovano ancora ma con il tempo si confida che si esauriranno.
Dopo molte reticenze gli estorco che la saldatura è stata eseguita "con metodi tradizionali", con "alcune accuratezze per evitare guai" e con "elettrodi speciali".
Il resto è segreto professionale.
Speriamo bene per il conto.
Alla prossima disavventura

[brag]

Behhh, con il cannello no perché bruciava tutto, una brasatura no perché "tappa", ma non ripara la cricca; per cui rimaneva o elettrodo o a TIG

Continuo a seguire

[jocanguro]

elettrodo a ferro vecchia maniera...
niente di esoterico .. ma non ce ne era bisogno ..

la pantah 500 .... che ricordi ...
ebbi la cagiva alazzurra 650gt che era tutta sulla base della pantah ...depotenziata

(mamma le bestemmie che mi ha fatto tirare ...
ma questa è un'altra storia...)

[carlo46]

oggi fatto primo giretto di prova appena tornato da Verona (in macchina).
Sembrerebbe che olio non ne travasi più in cassa filtro, dico sembrerebbe perchè la Norton è suscettibile quindi attendo nuove conferme.