Vendite BMW in Italia 2018

[dEUS]

Originariamente inviata da Karlo1200S

Mi è capitato sotto mano una rivista con i dati di vendita del 2001; e' impressionante come sia cambiato il mercato in meno di vent'anni e dove fosse la Bmw...
L'R6 vendeva tre volte il GS!

[IM[/IMG]

E c'era ancora la "comoda" stradale CBR F...

E' stata proprio la Yamaha con la R1/R6 a portare al declino delle sportive, vendendo moto da pista per girare in strada... poi il suo ce l'hanno messo le strade sempre più dissestate ed i velox sempre più presenti.

[Phill-R6]

la crisi del 2008 ha ucciso in primis le cose "opzionali"

io avevo un forum Siciliano (sicilyonbike.it) con oltre 3500 iscritti

abbiamo riportato le gare ufficiali in Sicilia dopo anni, dopo il 2008 i numeri sono andati inesorabilmente a diminuire anno dopo anno fino alla "morte"...

siamo rimasti pochissimi a continuare ad andare in pista o addirittura a continuare ad andare in moto...

un vero peccato...

oggi poi l'estinzione della classe sportiva 600 (in pratica esiste solo la R6...) ed il lievitare dei costi delle 1000 sportive contribuiscono al crepuscolo, almeno per le moto sportive...

ma se si pensa che Honda vendeva 10.000 Hornet 600 l'anno si ha la misura di quanto questa crisi sia stata pesante nel mercato moto...

solo il GS sembra immune a tutto

[dEUS]

Originariamente inviata da Tribolo

10.000 Hornet, 5000 R6, 5000 Monster... Ma dov'è finita tutta quella gente lì che andava in moto?

Presente! Comprato una Hornet 600 nel '99

Un mio amico con R6 era poi passato al Suzuki K5 ora ha uno scooterone.

Un conoscente con il Monster 750 lo ha ancora in garage, a prender polvere...

Originariamente inviata da Tribolo

10.000 Hornet, 5000 R6, 5000 Monster... Ma dov'è finita tutta quella gente lì che andava in moto?

beh le hornet piu o meno esistono ancora, oggi sono declinate il salsa retro ma nude divertenti senza essere estreme ce ne sono: z900, mt09, nineT varie.. E' la classe 600 ad essere sparita, aggiungo io per fortuna visto che fino a 8000giri minimo andavano meno di un tmax. Di contro le supersportive 1000 sono diventate ridicole per un uso stradale, con prezzi e cavalleria DA PISTA.
Tutte soppiantate da tracer, multistrada e ktm varie, tutte con prestazioni alte o altissime che non fan rimpiangere certo i 155cv di un vecchio suzuki gsxr 1100, ai suoi tempi una delle SS TOP di motore e guida.

PS monster ne ho avuti due, in pista non vado piu, ma in moto faccio ancora 30/40mila all'anno.

[Attentatore]

Molti anno venduto tutto per perdere la patente

[Attentatore]

Non perdere sorry

[Tribolo]

Paolo non mi stupisco delle transumanze di settore sul mercato, quello ci sta anche in virtù della trasformazione dei segmenti. Mi spaventano i numeri assoluti.
Abbiamo perso migliaia di moto vendute in totale, numeri assurdi.
E' proprio che la gente non compra più le moto.

[dEUS]

La crisi ha pestato duro e per i molti cui la moto era uno sfizio inutilizzato o quasi, è stata la prima cosa che hanno eliminato.

[Soyuz]

qto dEUS

Non solo ma anche chi l'ha mantenuta al limite delle "proprie forze" (tanto di cappello) ha ridotto al minimo le uscite.....una domenica in giro con moto/moglie fai fuori 100neuri tra spese varie....una domenica si fa ...3/4 diventa una spesa

[IlMaglio]

Mi sembra che mentre Honda e Yamaha fanno i loro numeri con nuovi prodotti, BMW rimane attaccata da anni e anni ad un solo modello. E se questo passa di moda e stufa? I nuovi modelli Bmw arrancano, finora...

Originariamente inviata da Tribolo

P
E' proprio che la gente non compra più le moto.

non ho guardato i numeri onestamente. Quando ero piccolo, ero affascinato della moto da corsa. Da ragazzo, ho avuto accesso alle 125 2T che permettevano di correre, molto piu dei catenacci cui hanno accesso i ragazzi oggi a 16 anni.
Poi son passato al 350 2T, infinitamente piu prestazionale di una Yamaha R3 moderna, per fare un esempio.
Ho potuto alimentare la mia passione e sono il motociclista che sono (e continuo a comprare moto).
Ma i ragazzi oggi? per lo piu san poco di motori e molto di telefoni. Hanno 125 che non vanno manco a spingerli e il mercato e' saturo di scooter, che alle fine degli '80 manco esistevano. E quasi tutti vogliono la macchina subito. La crisi ha fatto il resto mi sa.

[MªX]

Originariamente inviata da IlMaglio

...BMW rimane attaccata da anni e anni ad un solo modello. E se questo passa di moda e stufa?...

Difficile far passare di moda il GS!


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[dEUS]

Originariamente inviata da Paolo_DX

Ma i ragazzi oggi? per lo piu san poco di motori e molto di telefoni. Hanno 125 che non vanno manco a spingerli e il mercato e' saturo di scooter, che alle fine degli '80 manco esistevano. .

Ecco si anche questo, la mia generazione ( 1977) è stata l'ultima ad avere la voglia del motorino al marce, subito dopo hanno preso piede gli scooterini che insieme alle nuove leggi sulle potenze a 16 anni, hanno ucciso il passaggio ai 125 e quindi anche l'interesse al salto successivo...

Se poi ci mettiamo le mille patenti A, le assicurazioni sempre più care, i tagliandi sempre più impegnativi, le revisioni etc.etc.... solo chi è veramente intenzionato a prenderla riesce a metterla in garage.

Infatti i numeri postati prima, quelli del 2001, li alimentavano quelli di fine anni 70 primi 80.

[paolor_it]

Per i sedicenni di 20 anni fa la moto era uno strumento per accedere al mondo, essere autonomo negli spostamenti. Così almeno è stato per me. Ora le esigenze di mobilità sono diminuite e il mondo lo si vive attraverso il filtro di un telefonino.

Per quanto riguarda Honda non credo sua vero che UE rappresenta una caccola. È invece il mercato di riferimento per i modelli di alta gamma, unico posto al mondo dove le moto top di gamma hanno mercato e unico posto al mondo dove ci sono case che possono competere alla pari (e fare anche meglio) nella fascia alta.

[MªX]

Per gli spostamenti in autonomia... lo scooter è un evergreen (20, 30 anni fa... oggigiorno)

La moto è uno stile di vita (IMO)


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[OcusPocus]

Oggi in Italia si vendono 30mila moto e 100mila scooter
Secondo me 18-20 anni fa gli scooter pesavano meno.
Però, nel dopo crisi, le moto hanno iniziato a costare veramente troppo,...una entry level sta sui 10mila euro e passa.
Per fortuna, ultimamente, sono usciti modelli piú economici e vendono bene
Alle 10.000 hornet non si tornerà mai più ma ad un 5.000 pezzi come moto più venduta magari si

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[ghima]

No pesavano molto di più.
Il massimo si ebbe nel 1999.
Come percentuale intendo.
Oltre il 70 per cento

[OcusPocus]

Si scusa mi sono espresso male... credo, ma forse sbaglio, che parte delle 10k Hornet si siano tramutate nel tempo in Tmax o X-adv.
Intendo Che oggi tali mezzi vengono considerati veramente altrnativi alla moto.
All'epoca tanti 50ini e 125 utilitari ma non alternativi alla moto.....
Ma forse sbaglio eh
Comunque il crollo numerico generale è enorme

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[ghima]

Non è proprio così anzi.
Nei fine 90 la febbre degli scooteroni era al massimo.
Si immatricolvano tantissimi majesty 250 Burgman 400 e via dicendo..
La moto come numeri era relegata a naked e sportive.
Il fenomeno della moto come status è emerso in modo paradossale negli anni della crisi...

[ghima]

incredibile la memoria che abbia in questo settore...d'altra parte è una passione da sempre..
sono andato a ripescare un articolo on line: il massimo si ebbe nel 2000 con ben 520.000 immatricolazioni una enormità..
gli scooter pesavano per il 76%...capite bene che pur in temrinii generali oltre 120.000 moto non erano poche ma erano nulla in confornto agli scooter.

https://www.dueruote.it/news/moto-sc...-del-2000.html

[ghima]

la cosa impressionante nel 99 560.000 cinquantini...

[OcusPocus]

Eh Infatti avevo scritto quanto sopra perchè ricordavo i tantissimi 50ini...
Ma si vendeva proprio tanto in generale a quanto pare
Io nel 1999 avevo un Si

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[MªX]

... stesso ciclomotore (il 2º!)... però nell’81!!
Si facevano delle penne fantastiche... poi mi si staccò la forcella in aria!!!


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[dEUS]

Originariamente inviata da ghima

la cosa impressionante nel 99 560.000 cinquantini...

Credo che fine 80 primi 90 ne vendessero molti di più, tutti avevano il motorino.

[catenaccio]

Nel 99 avevo 16 anni, facendo i conti fra compagni di classe e amici almeno 2 su tre avevamo il 50ino, scooter o vespa. Oggi mi piacerebbe conoscere la % ma immagino sia circa 1 su 10...

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