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16-02-2016, 15:27
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2015
ubicazione: Principato di Monaco
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Messa in moto accompagnata da Rumori Meccanici e Fumata.
Dopo 1 settimana di inutilizzo , alla messa in moto si sono manifestate alcune anomalie piuttosto preoccupanti, rumori meccanici importanti sulla bancata dx,rumori diffusi per cui impossibile identificarne le cause, accompagnati da fumo tipico di olio motore.
Dopo alcuni secondi direi trenta-quaranta, tutto é rientrato nella normalità.
E' capitato già questo problema ad alcuni di voi ? E' un problema conosciuto ?
Grazie per le vostre risposte, un saluto a tutti.
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S1000R Racingred Uni/blackstorm Metallic
CBR RR 600
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16-02-2016, 17:18
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2011
ubicazione: Desio
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mi sembra acqua nel serbatoio benzina........Fatto benza in posti diversi dal solito?
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R1200RS - prima F 800 R ABS - Casco System 6 - Midland BTX1 - Navi BMW Navigator V
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16-02-2016, 17:29
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Fumo bianco tipico di condensa o fumo azzurrino accompagnato da odore di olio bruciato?
Rumore meccanico da "sbatacchiamento", tipico dei tendicatena il cui olio deve andare in pressione?
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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16-02-2016, 17:55
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#4
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infante Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2013
ubicazione: Settimo torinese
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Propendo seconda ipotesi ,anche se ,ferma da una sola settimana ,mette dei dubbi.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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K100 RS
R 1200 GS 07
R 1200 Gc Lc triple black '16
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16-02-2016, 21:45
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2015
ubicazione: Principato di Monaco
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Fumo bianco accompagnato da odore olio bruciato assolutamente.
Rumore proveniente solo dalla bancata dx , non saprei dire se proveniente dal tendicatena o altro ma comunque molto forte e inquietante e sicuramente parti meccaniche non lubrificate in quel momento.
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S1000R Racingred Uni/blackstorm Metallic
CBR RR 600
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16-02-2016, 23:19
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2007
ubicazione: Bassano del Grappa
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http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=447241 Non so se i sintomi sono gli stessi, ma potrebbe interessarti. Inoltre all'interno troverai un'auto indirizzo con una discussione simile.
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17-02-2016, 07:35
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2015
ubicazione: Principato di Monaco
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Ti ringrazio Giama per la segnalazione mi pare però dopo aver letto le discussioni che il problema sia differente in quanto il rumore da me lamentato é riferibile alla bancata dx e non si tratta di rumore tipo " un sassolino o un bullone che sbatte ". Inoltre mi sembra di aver capito che nelle discussioni precedenti facevano riferimento a problemi avuti con motore caldo, nel mio caso il problema si é verificato all'avviamento con motore freddo. ( moto ferma da 1 settimana)
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S1000R Racingred Uni/blackstorm Metallic
CBR RR 600
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17-02-2016, 09:50
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#8
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Era ferma sul laterale? Forse quello...da un cilindro troppo olio e dall'altro poco...
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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17-02-2016, 10:02
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2015
ubicazione: Principato di Monaco
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Grazie Luciopx per la tua osservazione, avevo pensato a questo ma la moto era sul centrale.
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S1000R Racingred Uni/blackstorm Metallic
CBR RR 600
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19-02-2016, 18:14
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Pesaro
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Novità?...
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20-02-2016, 00:00
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#11
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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...quanti km hai? Gioco valvole?
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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20-02-2016, 07:46
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2015
ubicazione: Principato di Monaco
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non credo sia a causa del gioco valvole , 3800 km
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S1000R Racingred Uni/blackstorm Metallic
CBR RR 600
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20-02-2016, 08:39
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Pesaro
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Ma è stata vista da un meccanico?
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20-02-2016, 08:40
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Pesaro
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Perché qui altrimenti stiamo giocando al piccolo indovino...
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20-02-2016, 18:40
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#15
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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...3800km? Portala dal meccanico...non mi sembra normale...
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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22-02-2016, 19:19
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2007
ubicazione: Bassano del Grappa
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io due chiacchiere con il meccanico le farei...
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22-02-2016, 19:48
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#17
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da luciopx
Era ferma sul laterale? Forse quello...da un cilindro troppo olio e dall'altro poco...
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spiegamela per cortesia
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22-02-2016, 23:28
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#18
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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...solo una idea nicola...l'aveva pensato anche pug.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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23-02-2016, 17:14
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Pesaro
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Beh, tra le indicazioni per un buon utilizzo di questo tipo di motore c'è quella di non lasciare troppo la moto sul cavalletto laterale. Nel boxer ad aria il problema era più evidente, ma vale anche per i nuovi propulsori. Se la moto deve stare ferma parecchio va lasciata sul cavalletto centrale.
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23-02-2016, 17:18
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#20
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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perchè gli va l'olio alla testa?
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23-02-2016, 18:01
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Messa in moto accompagnata da Rumori Meccanici e Fumata.
[...]
Perché è un tipo di motore irascibile....
__________________
Può accompagnare solo
Ultima modifica di managdalum; 23-02-2016 a 23:37
Motivo: Il quote ... ;)
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25-02-2016, 20:52
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Una volta era cosi.......sulle 1100 e 1150 di più su quelle a sogliola ma ora non credo proprio !!
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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26-02-2016, 10:30
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Pesaro
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Invece è ancora così, te lo assicuro
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26-02-2016, 10:55
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Pesaro
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Però, detto tra noi, sarei curioso di sapere come è andata a finire, perché altrimenti rimane un grido di allarme in sospeso che serve solo a spaventare e basta. Insomma, se apri un post del genere, poi non è che puoi sparire e farti i fatti tuoi.
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26-02-2016, 11:01
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#25
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da chassid
Invece è ancora così, te lo assicuro
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cioè quel pochissimo olio che rimane sul cilidro di sx a causa dell'inclinazione riesce a trafilare tra un raschiaolio e 2 anelli arrivando in camera di scoppio?
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