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07-02-2018, 18:03
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#301
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Procedura:
http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf
Anomalie:
http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf
1000 discussioni in merito per i 100.000 problemi che quel servo ABS ha dato.
Spurgare quell'impianto (necessariamente dal modulatore) non è banale. Farei fare ad un professionista. Il liquido va cambiato assolutamente almeno ogni due anni.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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07-02-2018, 20:53
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#302
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
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Ciao,
ho letto anche io le 1000 discussioni, però spezzo una lancia a favore dell'impianto del ABS.
Sulla moto del mio amico Stefanone, che ho aiutato a curare per le piccole manutenzioni, il liquido lo abbiamo cambiato (solo una parte) una volta che si è rotto uno dei tubi del freno davanti. In pratica abbiamo fatto un rabbocco. Si parla di una RT 1150 del 2003 con 140.000 km.
Sulla mia, una 1150 R del 2006 con 70.000 km non l'ho (ancora) mai cambiato.
Gli impianti delle due moto sono un po' diversi, la RT ha ancora i tubi in gomma e la 'frenatona' sul pedale; la mia R ha i tubi in treccia e la frenata forte sulla leva.
E vi dico onestamente, ho un po' paura a farla toccare, visto che va bene..
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - Margit 2
"I took an IQ test, and the results were negative"
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07-02-2018, 21:28
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#303
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Eccezione che conferma la regola.
Oppure, più probabile, mi confermi una mia personalissima sensazione: con questi modulatori BMW va di culo...
Quante volte cambiamo il liquido freni nelle nostre auto? Meglio non rispondere...
Eppure non mi pare che ci siano tutti questi problemi. Così come sugli impianti ABS moto di altri costruttori...
Fine OT.
Il liquido però è meglio cambiarlo periodicamente al fine di non accumulare residui che possano interferire sul delicatissimo funzionamento del modulatore.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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07-02-2018, 21:35
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#304
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TV Sorrisi e Canzoni doc
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Modena
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Può essere anche la batteria bassa...
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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08-02-2018, 09:16
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#305
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Io sulla R1200R ho sempre cambiato il liquido dei freni ogni 2 anni e mi è partito comunque, negli altri mezzi che ho camion, auto,moto mai e dico mai ma mai cambiato e ho mezzi che hanno più di 20 anni comprati nuovi da me e la mia famiglia.
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08-02-2018, 21:05
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#306
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Feb 2013
ubicazione: palermo
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grazie a tutti per le dritte, vedrò principalmente di capire quali sono le spie che si accendono e in che modo, e successivamente se ritengo di potere effettuare le procedura provvedo da solo altrimenti porto la moto da un professionista. speriamo si risolva, buona serata a tutti
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08-02-2018, 22:51
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#307
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Le moto con abs a servofreni, lo sapete che hanno 4 punti di spurgo, non 2. Se lo fate solo dalle pinze, per fare prima, rimane la morchia prima o poi incasina l'abs.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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09-04-2018, 16:39
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#308
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infante Mukkista
Registrato dal: 07 Apr 2018
ubicazione: Ascoli Piceno
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e non si seppe più nulla da allora ? grazie
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reverendo
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27-05-2018, 11:39
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#309
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infante Mukkista
Registrato dal: 11 May 2018
ubicazione: Alcamo
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Abs r1150r
Ciao a tutti. Dopo due anni di fermo alla mia r1150r del 2001 la sorpresa è stato il KO del modulatore abs. La. Diagnosi addirittura non riesce a comunicare con la centralina. La spia triangolo sempre accesa e spia abs che lampeggia velocemente, e luce stop sempre accesa. Quindi dicono ci vuole il modulatore nuovo. Grazie
Ultima modifica di roberto40; 28-05-2018 a 09:38
Motivo: Mi dispiace ma la richiesta di ricambi è consentita solo sul mercatino.
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27-05-2018, 12:25
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#311
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Ti hanno già linkato le discussioni in merito.
Tra quelle, troverai che il forumista MattiaDePaoli ha fatto recentemente revisionare il suo modulatore 1150 RT (leggermente diverso dal tuo in quanto c'è la frenata integrale a pedale) e pare funzioni.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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28-05-2018, 08:53
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#312
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2005
ubicazione: Bologna
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Strana stà cosa della luce stop che rimane accesa.
Hai controllato bene gli interruttori dei comandi freno?
Prima di cambiare o revisionare, sarebbe utile un'occhiatina generale da uno che conosca bene questi modulatori.
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R 1250 GS Adventure
...con un filo di gas.
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28-05-2018, 09:19
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#313
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: Milano
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Confermo, una bella controllata degli interruttori dei comandi del freno ant. e post. è necessaria, potrebbero essere loro gli incriminati...
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R100CS '82 - R80G/S '84 - K100RS 16V bianco perla '92 - K1100LT '92
R1150R '02
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28-05-2018, 09:28
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#314
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Diamo per scontato che sia verificato che l'abs (che dovrebbe essere quello con sf) non funzioni effettivamente...
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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28-05-2018, 09:57
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#315
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Giustamente ti fanno notare che la luce stop si deve spegnere. Per alcuni il problema alla fine era solo il microswitch del freno.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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02-07-2018, 14:49
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#316
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infante Mukkista
Registrato dal: 18 Jun 2018
ubicazione: Latina
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Centralina ABS
Buongiorno a tutti,
da qualche tempo la centralina ABS ha cominicato a funzionare a singhiozzo e, da pochi giorni, la spia è di quel bel rosso fisso da nevrosi !!!!
Ho contattato il concessionario più vicino alla mia zona (Latina) e mi ha detto che è da sostituire, con la spesa che potete immaginare (circa 1.500).
Qualcuno è in grado di dirmi se è possibile un usato da ricodificare sul mio impianto e, soprattutto, a chi rivolgersi per esserne certo ???
Grazie
Enrico
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02-07-2018, 15:15
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#317
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ciao Enricoa, prima di aprire nuovi thread è buona norma cercare tra le discussioni già presenti.
Ti unisco a questa discussione, trovi indicazioni utili anche cliccando qui.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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17-10-2018, 10:45
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#318
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 May 2015
ubicazione: Casole D'Elsa
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Ciao, mi interessa. Come posso contattare i meccanici di Quellidellelica? Ho lo stesso problema sulla mia R1150R. Si accende la spia (a 4 herzt) freno anteriore perfetto, quello posteriore duro come pietra. Poi a volte ed anche per prolungato tempo, non lo fa più. Chi può darmi una mano?
Ringrazio tutti e porgo distinti saluti e...buona strada!!!!!
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17-10-2018, 11:09
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#319
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Li contatti telefonandogli o andandoci di persona. La lista la trovi sulla home di QdE. Per te probabilmente il più comodo è a Firenze. Altrimenti c'è questo a Castelfiorentino:
http://www.peruzzimoto.com/
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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29-10-2018, 10:27
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#320
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 May 2015
ubicazione: Casole D'Elsa
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Questi già sentiti: Risposta unamime: "va sostituito il modulatore". Grazie (a loro), so farlo anch'io in garage. Io voglio risolvere il problema al mio non voglio risolvere il problema al venditore che, a tutti i costi, vuole venderti quello nuovo.
Grazie comunque Dino_g
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30-06-2019, 13:47
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#322
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infante Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2016
ubicazione: PARMA
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Spie allarme/abs
Buongiorno a tutti.
Scrivo qui, da profano, perché sto cercando una soluzione al mio problema, che sembra attinente a quanto scritto finora anche se non ho trovato esattamente i miei sintomi (magari sono sfuggiti a me).
Per la precisione, sulla mia R1150RS, 81000 km, tutto ad un tratto hanno cominciato ad accendersi le spie dell'allarme e quella dell'ABS (alternate, frequenza bassa).
Ho provato a spegnere e riaccendere, ricominciano a lampeggiare prima ancora del check del sistema. Ho resettato la centralina, cambia nulla.
Tuttavia la moto frena normalmente (sia la combinata che la posteriore), non ho problemi di servofreno, tanto è vero che sono sceso dal passo del Bracco con le 2 spie che mi irridevano dal cruscotto.
E' mai successo a qualcuno? Mi hanno suggerito di pulire i sensori ABS davanti e dietro, ma non ho idea di come si faccia, qualcuno può aiutarmi?
Lamps a tutti
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BMW R45 1983 - BMW R1150RS 2002
...e non so se mi piego!
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30-06-2019, 18:32
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#323
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2012
ubicazione: bari
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Guarda bene la ruote foniche e li troverai subito. Non sono difficili da togliere, basta svitare una vite. Li smonti, gli dai una bella soffiata con aria compressa e una spruzzata si olio al silicone e li rimetti a posto.
Ciao
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14-07-2019, 17:06
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#324
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infante Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2016
ubicazione: PARMA
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Smontati i sensori, puliti accuratamente, pulite le sedi degli stessi, soffiato dentro per non lasciare nulla di intentato, rimontato tutto le spie lampeggiano ancora. Completamente sconfortato ho fatto anche il reset della centralina (con ogni probabilità inutilmente), ho fatto un giretto ma le spie lampeggiano ancora.
Qualcuno ha qualche suggerimento?
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BMW R45 1983 - BMW R1150RS 2002
...e non so se mi piego!
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14-07-2019, 23:35
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#325
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Domanda ridondante: quando tiri la leva senti il ronzio del servofreno?
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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