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04-10-2017, 09:03
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#301
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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sono davvero curioso Elio...poi vi faccio un bel reportage !!
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K1300S my 2010
...my make up may be flaking but my smile still stays on...
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09-10-2017, 12:14
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#302
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Eccoci qui ragazzi !!!
Giovedì grande giornata col mio amico Ema e la Kappona...840 km totali, dei quali la prima metà fatta in due. Che dire...moto semplicemente divina !!!
Comoda anche in due, sempre disponibile, tiro micidiale, stabilità da primato e persino i consumi sono stati davvero ben al di sopra delle mie aspettative. All'andata con andatura 130/140 e qualche puntatina a 160 km/h ci ho fatto 21 km/lt. Al ritorno ero da solo, ma è salita di molto la velocità media, e sono riuscito a farci sempre 21 km/lt (ero fermo ai rilievi fatti nel misto città-extraurbano 17,5 km/lt).
I kilometri alla fine erano davvero tanti, ma la stanchezza non la senti. Sarà forse anche per l'adrenalina, ma davvero in sella al K hai l'impressione di poter arrivare in capo al mondo e ritorno...l'unico problema me lo ha dato il casco, ancora nuovo e troppo stretto che mi ha obbligato a una sosta per evitare di farmi scoppiare la testa...insomma, lunga vita al K !!!!
E ovviamente benvenuto a Ema con la sua R1150r...
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09-10-2017, 13:25
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#303
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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ahhhhhh
vedi
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09-10-2017, 13:47
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#304
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Per quell'utilizzo direi che non ce n'è come lei...moto davvero fantastica. L'800 VTec che avevo prima era più versatile nel senso che in città era molto meno impegnativa, ma in viaggio il K è spaziale...mi sembrava di pilotare il Goldrake !!!
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10-10-2017, 07:12
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#305
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Hai capito si!!
Puoi accusare stanchezza solo nel misto strattissimo, ma per il resto rimarresti seduto sulla sella pure per mangiare al ristorante . :p
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25-10-2017, 15:08
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#306
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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...insomma decido di vendere il K, metto l'annuncio, stranamente periodo primavera/estate non chiama nessuno, ora con l'inverno alle porte vengo tempestato di mail e chiamate, un ragazzo viene a vederla, gli piace e se la vuole prendere e...io non sono più tanto convinto di venderla !!
Secondo voi è normale ?
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25-10-2017, 15:15
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#307
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Dipende da quali sono le tue prospettive future.
Io so cosa voglio e perche' lo rivoglio.
Tu?
Dopo il K in BMW esiste solo quella cosa li chiamata R1200Rs...che e' un boxer...(va quasi un ca@@o rispetto al K)
Non ho capito quali sono appunto le tue aspettative ed i tuoi trascorsi.
Vuoi una sportiva da prendere "una tantum"?
Vuoi una tourer/cross over per tutti i giorni?
Senno' tieniti il K.
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25-10-2017, 15:37
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#308
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Quella COSA lì..... per avere avuto il K, ti dico che certo non ha le prestazioni del 4 cilindri, ma è poliedrica come il K..... e alla fine su strada non ti delude, certo lo rifacessero allora ne parliamo
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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25-10-2017, 16:02
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#309
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Prova la gsx1000f...crea assuefazione...Zk...me la sogno da quando lo ho provata. Ha un motore con dei bassi fuori dal comune...tra le curve è una cavalletta...manca solo la velocità di punta. Arriva solo a 240 effettivi
__________________
Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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25-10-2017, 16:31
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#310
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da gb.iannozzi
Quella COSA lì..... per avere avuto il K, ti dico che certo non ha le prestazioni del 4 cilindri, ma è poliedrica come il K..... e alla fine su strada non ti delude, certo lo rifacessero allora ne parliamo
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....ma "mura"....
Tanto vale prendere il gs.
Ovvio, ricacciassero il K..
Ripeto, dovrebbe essere in arrivo una V4 ducati soport touring.
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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25-10-2017, 17:22
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#311
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da metallo76
....ma "mura"....
Tanto vale prendere il gs.
Ovvio, ricacciassero il K..
Ripeto, dovrebbe essere in arrivo una V4 ducati soport touring.
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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fuori budget rispetto alle cifre di cui si parla con un k1300 usato
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25-10-2017, 19:08
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#312
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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Quote:
Originariamente inviata da Luciopx
Prova la gsx1000f...crea assuefazione...Zk...me la sogno da quando lo ho provata. Ha un motore con dei bassi fuori dal comune...tra le curve è una cavalletta...manca solo la velocità di punta. Arriva solo a 240 effettivi
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ecco Lucio, concordo! ottima in tutto, motore e dinamica
se fosse solo un pelino più accattivante esteticamente ed un pelino più spaziosa anche per il passeggero....
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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26-10-2017, 14:36
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#313
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quella Iuzuchi lì proprio non la capisco. A livello pratico è una GSX-R più brutta, niente di più e niente di meno: non è più versatile, non ha maggiore attitudine ai viaggi, non è più comoda per il passeggero... niente. E' solo più brutta, e anche più cara, considerando che si può fare una GSX-F bella prendendo una 1000 K7, mettendoci un cupolino più protettivo, un manubrio alto... e spendendo meno della metà.
Ho visto ieri sera la comparativa delle sport-touring su InMoto, e la Iuzuchi era l'unica a non avere nemmeno le borse morbide. Alla faccia della sport-touring!
Non mi meraviglio che non ne vendano nemmeno a tirarle nella schiena...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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26-10-2017, 14:50
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#314
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da metallo76
Dipende da quali sono le tue prospettive future.
Non ho capito quali sono appunto le tue aspettative ed i tuoi trascorsi.
Vuoi una sportiva da prendere "una tantum"?
Vuoi una tourer/cross over per tutti i giorni?
Senno' tieniti il K.
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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I miei trascorsi sono legati da sempre alla moto (CB 500, Hornet 600, VFR 800 FI, VFR 800 VTec my 2005 e my 2009, K1200S ed ora il K1300s) e da sempre le ho utilizzate a 360°, 365 giorni l'anno.
Ora, non so bene il perché, ma il K non lo prendo per tutti i giorni. Per quello ho un SH150i. Lei resta sotto il telo gran parte del tempo...ha senso tenerla così?
Non ho intenzione di cambiarla per un'altra moto, al momento non ne vedo di migliori...come diceva il saggio "speriamo che mi passi!"
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K1300S my 2010
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27-10-2017, 11:59
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#315
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Metà...ho appena letto che hai venduto...e ora? Sei già alla ricerca della sostituta o resti senza cavallo ?
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27-10-2017, 12:07
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#316
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Ero a caccia gia' da prima..
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di metallo76; 27-10-2017 a 12:24
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27-10-2017, 12:30
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#317
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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trapelava sempre questa tua passione per le Ducati...l'hai già trovata?
Ovviamente immagino non sia una moto per tutti i giorni...
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K1300S my 2010
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27-10-2017, 13:07
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#318
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Con un po' di sacrificio...
Quella moto fa sentire giovani
Ma fa invecchiare prima
Bella comunque, pezzo di storia del motociclismo contemporaneo
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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27-10-2017, 14:55
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#319
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Io da sempre innamorato della 999s...un tempo ci sono andato vicinissimo a prenderla, ma non era moto per tutti i giorni !!
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27-10-2017, 15:16
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#320
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Se la 999 non è da tutti i giorni, la serie 916/998 ......
Diventa un sacrificio
Però bella, direi bellissima
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27-10-2017, 16:35
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#321
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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non dirò nulla di nuovo ma bisogna essere al corrente delle condizioni (nel bene e nel male) della moto che si acquista e dei costi di manutenzione connessi
in particolare per la serie 916-996-998 bisogna anche conoscere bene le problematiche specifiche delle versioni ed anche le caratteristiche e/o componentistiche esatte perché spesso si incappa in collage (quasi sempre fatti anche male)
i prezzi che chiedono per le 998 poi sono quasi sempre da fuori di testa
ma tanto metallo queste cose già le sa
p.s. non sono un antiducatista: ho venduto la mia ducati da pista un bel pò modificata neanche venti giorni fa
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27-10-2017, 17:09
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#322
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Ebbene si..non sara' moto per tutti i giorni anche perche' per il futuro non ci sarebbe stato spazio per K tutti i giorni ed i viaggi mera chimera.
Elio..dopo 14 di 916 con 90.000 km e prima ancora 2 di monster 900 so a cosa vado in contro ma sono anche conscio che a parte le cinghie e le valvole su quella moto faccio tutto da solo senza sdicanamenti elettronici per abs e derivati.
L' acqua del radiatore la cambio io senza l'ausilio della nasa, in 3 minuti cambio i dischi della frizione ed in 10 spurgo l'impianto idraulico e cambio il fluido cosi come per i freni.
Le pasticche manco te lo dico.
Unica rogna..
Tornare a baccagliare con la catena (pulizia & co) e col cerchio che si sporca.
E, particolare di non poco conto..che nessuno te la assicura per il furto...
Comunque, per tutti i giorni..
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27-10-2017, 17:28
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#323
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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divertiti, al cuore non si comanda
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27-10-2017, 18:30
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#324
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Esatto..maledetta la testa...
🤣🤣🤣
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27-10-2017, 23:31
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#325
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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La moto è sempre una scelta di cuore, perché si vive soprattutto di emozioni.
Vai Meta', l'importante è che resti comunque qui con noi
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