Faretti Supplementari - consigli, montaggio, confronti [THREAD UNICO N° 3]

[Maiors]

Originariamente inviata da millling

Il led è un diodo ha una polarita'.

Bene, quindi quale dei due è il positivo?



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[managdalum]

@Milling: non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo. Grazie

[Slim_]

@Manag, ok, ho visto dopo che hai corretto. Sorry
In sostanza, chiaro a tutti che i led hanno polarità non invertibile sennò non funzionano, interessa anche a me sapere (se qualcuno lo sa).....quale dei due cavi del cablaggio é il positivo? Il marrone o il rosso/rigato ?

[Maiors]

Vabbè, se invertendo non si fanno danni (non funziona), domani lo scrivo io qual è il positivo .... mi preoccupavo di far esplodere il faretto


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[Slim_]

Ah ah....no, non si fanno danni (al led), al resto ....nin zò 😁

[Maiors]

Il positivo é il rosso rigato



Se qualcuno che ha i faretti montati in bmw fosse cosi gentile da fare una foto sotto il becco eviterei errori di posizionamento dei cavi ..... oppure anxhe una breve descrizione del percorso dei cavi dal faretto in su

[Chopper]

Visto che questi in vendita su aliexpress sono molto simili agli originali, qualcuno sa se si possono adattare al cablaggio originale in modo da avere il pulsante originale sotto lo specchietto ed un lavoro fatto bene?
il mio dubbio sono soprattutto i connettori dei faretti e del cablaggio che sembrano differenti.

https://it.aliexpress.com/item/Free-...e-33898e5afa95

[caPoteAM]

scusa ma il costo dell'impianto originale è determinato sopratutto dai cablaggi e dal pulsante che senso ha prenderli su aliexpress (non è una critica li sto aspettando anche io) alla fine se devi comprare cablaggi e pulsante risparmierai si e no 100 euro

[Chopper]

Bhe faretti e supporto circa 80€ anziché 113+113+63=289 euro. Se poi trovi anche i cablaggi usati.... risparmi parecchio il mio dubbio sono i connettori bmw diversi da quelli dei faretti cinesi...

[Maiors]

Originariamente inviata da Chopper

il mio dubbio sono i connettori bmw diversi da quelli dei faretti cinesi...

molto probabile che i connettori siano differenti ...

io ho fatto la scelta inversa, motivato dal fatto che montando il cablaggio originale avrei dovuto far riprogrammare la centralina in concessionaria ed avrei potuto accendere i faretti solo in combinazione con l'anabbagliante e non con la sola luce diurna (C rovesciata).

Così ho preso i faretti originali ed il cablaggio di terze parti ...

e non c'era compatibilità dei connettori ...

quindi ho dovuto acquistare anche i connettori originali

[Chopper]

Si in effetti è seccante non poterli accendere con le luci diurne!
Quindi Marios da quello che scrivi deduco che si possono acquistare anche i soli aconnettori..... e quindi mi basterebbe acquistarli e sostituirli nei miei farerti per adattarli al cablaggio originale. Confermi? Saprwstibdarmi il riferimento dei connettori?

[Slim_]

Domanda, se si acquistano i cablaggi e si adattano dei faretti con questi cablaggi originali bmw:.....
- come/dove si collega il pulsante di accensione?
- come mai la centralina non interverrebbe (come con gli originali) per l'accensione SOLO con l'anabbagliante?
Grassie.

[caPoteAM]

mi sembra che ci sia un pò di confusione.
se usi il cablaggio originale la cosa logica sarebbe attaccarlo al connettore dei faretti che si trova esattamente nella stessa posizione, ma dal lato opposto del Nav.
Il pulsante se originale va attaccato allo specchietto sinistro, bada bene ho detto pulsante e non interruttore per cui da solo impulso da qui la necessità che debba intervenire la centralina.
Se usi i cablaggi originali e lo spinotto originale la centralina DEVE intervenire.

[Slim_]

Ok, quindi i cablaggi comprendono anche il pulsante, ed il funzionamento è tale e quale agli originali. 👍

[Maiors]

Nel mio caso ho utilizzato un cablaggio generico da collegare ai morsetti della batteria, con interposto interruttore e relè.

Agli estremi erano montati dei connettori stagni che ho dovuto poi tagliare per non compatilità con le femmine dei faretti originali bmw.





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[al9000]

@capoteam , ho letto sul manuale di officina che dopo il montaggio dei faretti originali è necessario intervenire sul software della centralina , senza questo penso che non si accendano , ma personalmente non ho mai provato

[Slim_]

C'è magari disponibile qualche foto per vedere dove collegare sia i faretti originali, sia l'interruttore ?

[Maiors]

Originariamente inviata da Slim_

C'è magari disponibile qualche foto ?

cerca su internet

77 51 502 Installing LED auxiliary headlights K50

istruzioni per montaggio faretti e cablaggio originali su K50


se non lo trovi scrivi in MP

[caPoteAM]

esatto dopo il montaggio dei faretti originali, o meglio, quando si usano i cablaggi originali con la presa dedicata bisogna intervenire sulla centralina per farli funzionare.

Il cablaggio originale non comprende anche il pulsante bisogna comprarlo a parte

[caPoteAM]

comunque quello che non capisco, fermo che ognuno è libero di fare come vuole, perché voler usare i cablaggi originali che comportano costi maggiori e problemi.
Fare impiantino a parte è di una estrema semplicità e molto meno costoso e alla fine funziona uguale e con meno vincoli.

[Slim_]

Si, infatti pensavo questo...

[Slim_]

@Majors, trovato. 👍

[afcores]

Buongiorno a tutti, qualcuno potrebbe dirmi se il kit faretti a led originale che monta sul MY 2015 monta anche sul 2017/18? Grazie

[Pablo77]

Ragazzi una domanda a chi ha comprato e istallato la centralina HEXEZCAN come si è trovato e dove la posso trovare?.....grazie in anticipo

[paobel]

Scusate amici,
sto per passare al gs rallye, sapete se esistono delle staffe per montare i faretti ATON della Wunderlich? Oppure delle staffe universali per faretti? Attualmente i miei ATON sono montati sulle protezioni tubolari delle teste del mio 850 RT.
Il tipo di Mr. Boxer che distribuisce i prodotti Wunderlich mi dice che per montarli sul gs devo comprare tutto il kit faretti più staffe specifico per gs, oppure comprare il parateste tubolare per gs e montarli sulle protezioni.
Ciao e grazie!